Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика |
Керамические (Ceramic) |
Low-Metallic (Низкометаллические) |
Semi-Metallic (Полуметаллические) |
Органические (NAO) |
| Чистота колёсных дисков (пыль) |
Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски |
Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) |
Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль |
Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) |
Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) |
Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную |
Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении |
Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска |
Минимальный — берегут тормозные диски |
Средний — работают в паре «колодка + диск» |
Повышенный — жёстче воздействуют на диск |
Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) |
Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) |
Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) |
Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке |
Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок |
Длительный (35 000 – 60 000+ км) |
Средний (25 000 – 45 000 км) |
Высокий (30 000 – 50 000 км) |
Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
-
PORSCHE - 98035193900
-
PORSCHE - 99635194800
-
PORSCHE - 99635194802
-
PORSCHE - 99735194700
-
PORSCHE - 99735194701
-
PORSCHE - 99735194702
-
PORSCHE - 99735194802
-
PORSCHE - 99735194804
-
PORSCHE - 99735194890
-
PORSCHE - 99735194893
Подходит для следующих модификаций:
PORSCHE
-
911 (996)
04.2001-08.2005
3.6 GT2
462 л.с
-
911 (996)
10.2003-08.2005
3.6 GT2
483 л.с
-
911 (996)
03.2003-08.2005
3.6 GT3
381 л.с
-
911 (997)
01.2007-01.2012
3.6 GT 2
530 л.с
-
911 (997)
01.2010-01.2012
3.6 GT2 RS
620 л.с
-
911 (997)
03.2006-12.2009
3.6 GT3
415 л.с
-
911 (997)
01.2006-01.2009
3.6 Turbo
480 л.с
-
911 (997)
01.2009-12.2009
3.8 GT3
435 л.с
-
911 (997)
01.2009-12.2009
3.8 GT3 RS
450 л.с
-
911 (997)
09.2009-12.2012
3.8 Turbo
500 л.с
-
911 (997)
02.2010-12.2010
3.8 Turbo S
530 л.с
-
911 (997)
07.2011-12.2012
4.0 GT3 RS
500 л.с
-
911 Кабриолет (997)
09.2007-12.2009
3.6 Turbo
480 л.с
-
911 Кабриолет (997)
09.2009-12.2010
3.8 Turbo
500 л.с
-
911 Кабриолет (997)
02.2010-12.2010
3.8 Turbo S
530 л.с
-
CARRERA GT (980)
07.2003-12.2006
5.7
612 л.с