Тормозные колодки Advics. Артикул SN936P
/brand/advics/845520757192474.jpeg)
Тормозные колодки Advics. Артикул SN936P
Advics
— Advics Co., LTD (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 108,4 мм |
| Высота | 45,4 мм |
| Толщина | 15,0 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Advics Original Ceramic
Конвейерная серия Advics (совместное предприятие Aisin, Denso и Sumitomo группы Toyota) изготавливается по фирменной японской керамической рецептуре без меди: плавное дозирование усилия на педали, бесшумная работа, чистота колёс и огромный ресурс тормозных дисков.
О производителе Advics (Япония)
Advics (Япония, осн. в 2001 г., группа Toyota) — премиальное совместное предприятие японских гигантов Aisin Seiki, Denso, Sumitomo Electric и Toyota Motor. Advics является основным поставщиком тормозных систем на сборочные конвейеры Toyota и Lexus: колодки бренда отличаются эталонной плавностью, тишиной и ресурсом.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Advics SN936P серии Original Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MITSUBISHI - MQ502337
- MITSUBISHI - MQ502363
- MITSUBISHI - MQ513269
- SUZUKI - 5581057K00
- SUZUKI - 5581057K01
- SUZUKI - 5581063J00
- SUZUKI - 5581063J01
- SUZUKI - 5581071L00
Подходит для следующих модификаций:
- BALENO (FW, EW) 02.2016-2023 1.0 (A1K310) 112 л.с
- BALENO (FW, EW) 02.2016-2023 1.2 (A1K412) 90 л.с
- BALENO (FW, EW) 02.2016-2023 1.2 Hybrid (A1K412) 90 л.с
- SWIFT II седан (AH, AJ) 10.1990-07.1997 1.3 67 л.с
- SWIFT III (MZ, EZ) 01.2005-2011 1.3 (RS 413) 92 л.с
- SWIFT III (MZ, EZ) 02.2005-2011 1.3 4x4 (RS 413) 92 л.с
- SWIFT III (MZ, EZ) 01.2006-2011 1.3 4x4 (RS 413) 90 л.с
- SWIFT III (MZ, EZ) 01.2005-2011 1.3 DDiS (RS 413D) 75 л.с
- SWIFT III (MZ, EZ) 01.2005-2011 1.3 DDiS (RS 413D) 69 л.с
- SWIFT III (MZ, EZ) 01.2005-2011 1.5 (RS 415) 102 л.с
- SWIFT III (MZ, EZ) 01.2006-2011 1.6 (RS 416) 125 л.с
- SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.2 (AZG 412) 90 л.с
- SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.2 (AZH 412) 94 л.с
- SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.2 4x4 (AZG 412) 90 л.с
- SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.2 4x4 (AZH 412) 94 л.с
- SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2010-2017 1.3 DDiS (AZG 413D) 75 л.с
- SWIFT IV (FZ, NZ) 01.2012-2017 1.6 (AZG 416, AZH 416, RS416) 136 л.с
- SWIFT V (AZ) 04.2017-2023 1.2 (A2L412) 90 л.с
- SWIFT V (AZ) 04.2017-2023 1.2 AllGrip (A2L412) 90 л.с
- SWIFT V (AZ) 06.2020-2023 1.2 Hybrid (Mild Hybrid) (A2L412) 83 л.с
- SWIFT V (AZ) 06.2020-2023 1.2 Hybrid (Mild Hybrid) AllGrip (A2L412) 83 л.с
- SWIFT V (AZ) 09.2017-2023 1.4 Sport (A2L414) 140 л.с
- SWIFT V (AZ) 03.2020-2023 1.4 Sport SHVS 129 л.с
