Тормозные колодки Akebono Standard. Артикул AN-458WK
Тормозные колодки Akebono Standard. Артикул AN-458WK
Характеристики
| Номер EAN/Штрих-код | 3664598015524 |
| Серия | Standard |
| Торговые номера | 21679, 21680, 21681 |
Описание
Линейка тормозных колодок Akebono Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic
Серия Akebono Ultra-Premium Ceramic от крупнейшего японского конвейерного поставщика тормозных систем: эталонная керамическая формула, обеспечивающая полную тишину, отсутствие вибраций и чистоту колёсных дисков с первых километров без длительной притирки.
О производителе Akebono (Япония)
Akebono (Япония, осн. в 1929 г., Токио) — ведущий японский конвейерный разработчик тормозных систем для Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, а также высокоскоростных поездов Синкансэн. Пионер керамических тормозных технологий: колодки Akebono славятся абсолютной тишиной и чистотой колёсных дисков.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Akebono AN-458WK серии Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- TOYOTA - 0446535031
- TOYOTA - 0446535040
- TOYOTA - 0446535080
- TOYOTA - 0446535190
- TOYOTA - 0446535230
- TOYOTA - 0446535240
- TOYOTA - 0446535260
- TOYOTA - 0446535280
- TOYOTA - 0446560030
- TOYOTA - 0446560130
- TOYOTA - 04465YZZAF
- TOYOTA - 0449135160
- TOYOTA - 0449135170
- TOYOTA - 0449135171
- TOYOTA - 0449135190
- TOYOTA - 0449160080
Подходит для следующих модификаций:
- 4 RUNNER (_N18_) 01.1995-01.2002 2.7 Полный привод (RZN185_) 152 л.с
- 4 RUNNER (_N18_) 01.1995-01.2002 3.4 Полный привод (VZN185) 185 л.с
- 4 RUNNER (_N1_) 01.1990-08.1991 3.0 (VZN130_) 143 л.с
- HILUX SUV (LN_, KZN1_, VZN1_) 08.1988-08.1991 2.4 TD Полный привод (LN130_) 125 л.с
- HILUX V Пикап (_N_, KZN1_, VZN1_) 01.1991-01.1997 2.4 D (LN5_, LN85_, LN90_, LN14_, LN15_) 80 л.с
- HILUX V Пикап (_N_, KZN1_, VZN1_) 09.1994-07.1997 2.4 D Полный привод (LN105_, LN108_, LN110_) 75 л.с
- HILUX V Пикап (_N_, KZN1_, VZN1_) 01.1994-01.1997 2.4 D Полный привод (LN110_) 79 л.с
- HILUX V Пикап (_N_, KZN1_, VZN1_) 01.1988-01.1997 2.4 D Полный привод (LN1_) 83 л.с
- HILUX V Пикап (_N_, KZN1_, VZN1_) 01.1989-01.1997 2.4 i Полный привод (RN106_, RN110_) 114 л.с
- HILUX VI Пикап (_N1_) 01.1998-01.2002 2.4 TD Полный привод (LN165_, LN170_, LN190_) 90 л.с
- HILUX VI Пикап (_N1_) 01.1997-01.2005 2.4 i Полный привод (RZN14_, RZN16_, RZN19_) 140 л.с
- HILUX VI Пикап (_N1_) 01.2001-01.2005 2.5 D-4D Полный привод (KDN165, KDN170, KDN190) 102 л.с
- LAND CRUISER 80 (_J8_) 01.1995-01.1997 4.2 TD 24V (HDJ80_, HDJ80) 170 л.с
- LAND CRUISER 80 (_J8_) 01.1992-01.1997 4.5 24V (FZJ80_) 205 л.с
- LAND CRUISER 90 (_J9_) 01.2000-01.2002 3.0 D-4D Полный привод (KDJ90_, KDJ95_) 163 л.с
- LAND CRUISER 90 (_J9_) 01.1996-01.2002 3.0 TD (KZJ90_, KZJ95_) 125 л.с
- LAND CRUISER 90 (_J9_) 01.1996-01.2002 3.4 i 24V (VZJ90_, VZJ95_) 178 л.с