Линейка тормозных колодок Akebono Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic

Серия Akebono Ultra-Premium Ceramic от крупнейшего японского конвейерного поставщика тормозных систем: эталонная керамическая формула, обеспечивающая полную тишину, отсутствие вибраций и чистоту колёсных дисков с первых километров без длительной притирки.

О производителе Akebono (Япония)

Akebono (Япония, осн. в 1929 г., Токио) — ведущий японский конвейерный разработчик тормозных систем для Toyota, Lexus, Honda, Nissan, Mitsubishi, Subaru, а также высокоскоростных поездов Синкансэн. Пионер керамических тормозных технологий: колодки Akebono славятся абсолютной тишиной и чистотой колёсных дисков.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Akebono AN-731WK серии Euro / ProACT Ultra-Premium Ceramic изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• LEXUS - 0446522340
• LEXUS - 0446530400
• LEXUS - 0446530410
• LEXUS - 044653041079
• LEXUS - 0446530430
• LEXUS - 0446530450
• LEXUS - 0446530500
• LEXUS - V9118A108

Подходит для следующих модификаций:

LEXUS

• GS (_L1_) 01.2015-2018 200t (ARL10_) 245 л.с
• GS (_L1_) 01.2012-2018 250 (GRL11_) 209 л.с
• GS (_S19_) 04.2005-11.2011 300 (GRS190_) 231 л.с
• GS (_S19_) 01.2005-01.2011 300 (GRS190_) 249 л.с
• GS (_S19_) 01.2006-01.2011 350 AWD (GRS196_) 307 л.с
• GS (_S19_) 01.2005-01.2011 430 (UZS190_) 283 л.с
• GS (_S19_) 01.2006-01.2011 450h (GRS191_, GWS191_) 345 л.с
• GS (_S19_) 01.2006-01.2011 450h (GRS191_, GWS191_) 296 л.с
• GS (_S19_) 01.2007-01.2011 460 (UZS190_, URS190_) 347 л.с
• IS III (_E3_) 01.2015-2022 200t (ASE30) 245 л.с
• IS III (_E3_) 10.2017-2022 300 (ASE30_) 245 л.с
• RC (_C1_) 06.2018-05.2018 300 (ASC10_) 245 л.с
• RC (_C1_) 01.2014-2022 300h (AVC10_) 181 л.с