Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 491 250
Тормозные колодки Bosch (Low-Metallic). Артикул 0 986 491 250
Характеристики
| Материал | Низкометаллический |
| Толщина | 14,5 мм |
| Проверочное значение | ECE-R90 |
| Комплектность | С инструкцией по сборке |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 1987474616 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143661857 |
| Ограничение производителя | AKEBONO System |
| WVA номер | 21225 |
| Торговые номера | 21125, 7225-D329;7415-D329;7415-D533, 90R-010031/003, BP779 |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 98,3 мм |
| Высота | 44,7 мм |
Описание
О производителе Bosch (Германия)
Bosch (Германия, осн. в 1886 г., Штутгарт) — глобальный технологический лидер и создатель современных систем ABS и ESP. Тормозные колодки Bosch разрабатываются с учётом настроек электронных ассистентов торможения и проходят многоступенчатые испытания на полигонах в Германии и Швеции.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Bosch 0 986 491 250 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Подходит для следующих модификаций:
- COLT III (C5_A) 04.1988-05.1990 1.6 GTi 16V (C53A) 124 л.с
- COLT III (C5_A) 06.1990-05.1992 1.8 GTi 16V Cat (C58A) 136 л.с
- ECLIPSE I (D2_A) 12.1989-03.1994 1.8 (D21A) 92 л.с
- ECLIPSE I (D2_A) 01.1991-03.1994 2.0 i 16V (D22A, D27A) 150 л.с
- ECLIPSE I (D2_A) 01.1991-03.1994 2.0 i 16V Полный привод (D22A, D27A) 150 л.с
- GALANT III (E1_A) 06.1984-11.1987 2.0 GLS (E15A) 102 л.с
- GALANT III (E1_A) 06.1986-11.1987 2.0 GLS (E15A) 90 л.с
- GALANT III (E1_A) 06.1984-11.1987 2.0 Turbo ECi (E15A) 150 л.с
- GALANT III (E1_A) 01.1985-11.1987 2.4 GLS (E16A) 112 л.с
- GALANT IV (E3_A) 10.1989-01.1992 1.8 (E32A) 90 л.с
- GALANT IV (E3_A) 01.1989-01.1992 2.0 (E39A, E38A, E33A) 109 л.с
- GALANT IV (E3_A) 11.1988-10.1992 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A) 146 л.с
- GALANT IV (E3_A) 04.1989-01.1992 2.0 GTI 16V (E39A, E38A, E33A) 144 л.с
- GALANT IV (E3_A) 01.1989-10.1992 2.0 GTI 16V 4x4 (E38A, E39A, E33A) 144 л.с
- GALANT IV (E3_A) 04.1989-01.1992 2.0 GTi 16V Полный привод (E39A) 145 л.с
- GALANT IV (E3_A) 01.1989-10.1991 2.0 Полный привод (E33A, E38A, E39A) 109 л.с
- GALANT IV седан (E3_A) 01.1987-01.1992 1.8 (E32A) 90 л.с
- GALANT IV седан (E3_A) 01.1987-01.1992 2.0 (E39A, E38A, E33A) 109 л.с
- GALANT IV седан (E3_A) 01.1991-01.1992 2.0 GTI 16V Cat Полный привод (E38A, E39A, E33A) 150 л.с
- GALANT IV седан (E3_A) 01.1987-01.1992 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A) 144 л.с
- GALANT IV седан (E3_A) 01.1988-01.1992 2.0 GTi 16V (E39A, E38A, E33A) 145 л.с
- GALANT IV седан (E3_A) 01.1988-01.1992 2.0 GTi 16V Полный привод (E39A, E38A, E33A) 144 л.с
- GALANT IV седан (E3_A) 01.1988-01.1992 2.0 Полный привод (E39A, E38A, E33A) 109 л.с
- LANCER IV хэтчбек (C6_A, C7_A) 06.1992-05.1994 1.6 16V (C76A, C66A) 113 л.с
- LANCER IV хэтчбек (C6_A, C7_A) 11.1989-05.1992 1.8 GTi 16V (C68A) 136 л.с
- LANCER IV хэтчбек (C6_A, C7_A) 01.1992-01.1993 1.8 GTi 16V (C69A) 140 л.с