Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 30 083
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 30 083
Характеристики
| Толщина | 18 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Торговые номера | 22176, D1799 9030 |
| Серия | PRIME LINE |
| WVA номер | 22176 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584084267 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Комплектность | Без аксессуаров, с прижимной пластиной |
| Ширина | 127 мм |
| Высота | 77 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Brembo Prime Ceramic (NAO)
Линейка Brembo Prime Ceramic (NAO) (артикулы с индексом N) создана для водителей, которым важен максимальный акустический комфорт и безупречная чистота колёсных дисков. Безасбестовый органико-керамический компаунд существенно снижает пыление и износ тормозного диска при сохранении фирменной эффективности Brembo.
О производителе Brembo (Италия)
Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Brembo P 30 083 серии Prime Ceramic (NAO) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- GENESIS - 58101B1A33
- HYUNDAI - 581012MA90
- HYUNDAI - 581013NA50
- HYUNDAI - 581013NA90
- HYUNDAI - 581013TA50
- HYUNDAI - 58101B1A10
- HYUNDAI - 58101B1A11
- HYUNDAI - 58101B1A20
- HYUNDAI - 58101B1A25
- HYUNDAI - 58101B1A30
- HYUNDAI - 58101B1A33
Подходит для следующих модификаций:
- EQUUS / CENTENNIAL 03.2009-2016 3.8 290 л.с
- EQUUS / CENTENNIAL 03.2009-2016 4.6 V8 366 л.с
- EQUUS / CENTENNIAL 03.2009-2016 5.0 GDi 430 л.с
- GENESIS (DH) 08.2014-2016 3.0 GDI 249 л.с
- GENESIS (DH) 08.2014-2016 3.0 GDI Полный привод 249 л.с
- GENESIS (DH) 06.2014-2016 3.8 GDI 315 л.с
- GENESIS (DH) 06.2014-2016 3.8 GDI Полный привод 315 л.с
- GENESIS (DH) 07.2014-2016 5.0 GDI 413 л.с
- GENESIS купе 02.2013-02.2014 2.0 CVVT 250 л.с
- GENESIS купе 01.2008-12.2012 2.0 T 214 л.с
- GENESIS купе 11.2011-12.2014 2.0 T 275 л.с
- GENESIS купе 04.2012-02.2014 2.0 T 277 л.с
- GENESIS купе 01.2008-02.2014 3.8 V6 303 л.с
- GENESIS купе 11.2011-12.2014 3.8 V6 347 л.с
- GENESIS купе 04.2012-2013 3.8 V6 354 л.с
- QUORIS 01.2013-2015 3.8 290 л.с
- QUORIS 03.2017-2015 3.8 294 л.с
- QUORIS 04.2015-2015 3.8 GDI 335 л.с