Тормозные колодки Brembo XTRA LINE. Артикул P 54 039X
/brand/brembo/brembo-P54039X-GmIIeCK.jpg)
Тормозные колодки Brembo XTRA LINE. Артикул P 54 039X
Brembo
— Brembo S.p.A (Италия)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Ширина | 132 мм |
| Высота | 77 мм |
| Толщина | 15 мм |
| Серия | XTRA LINE |
| Тормозная система | Brembo |
| WVA номер | 23092, 23325 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584121689 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | Без аксессуаров |
Описание
Линейка тормозных колодок Brembo Xtra
Серия Brembo Xtra (артикулы с индексом X) разработана специально для работы в паре с перфорированными и слотированными тормозными дисками, а также для любителей активного вождения. Компаунд BRM X L01 из более чем 30 компонентов обеспечивает острое схватывание с первых метров, высокую стойкость к перегреву и стабильное торможение в любую погоду.
О производителе Brembo (Италия)
Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Brembo P 54 039X серии Xtra относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- HONDA - 45022TV8E02
- MITSUBISHI - 26296FE040
- MITSUBISHI - 26296FE041
- MITSUBISHI - 4605A049
- MITSUBISHI - 4605A572
- MITSUBISHI - 4605A694
- MITSUBISHI - MR407376
- MITSUBISHI - MR407377
- SUBARU - 26296FE010
- SUBARU - 26296FE040
- SUBARU - 26296FE041
- SUBARU - 26296FE042
- SUBARU - 26296FE100
- SUBARU - 26296FE120
- TOYOTA - SU00307217
Подходит для следующих модификаций:
- VIPER Кабриолет 09.2009-12.2010 SRT-10 612 л.с
- VIPER купе 01.2003-2007 SRT-10 506 л.с
- VIPER купе 01.2007-01.2010 SRT-10 612 л.с
- CIVIC IX (FK) 08.2015-2016 2.0 i-VTEC Type R (FK2) 310 л.с
- LANCER 8 (CJ_, CP_) 01.1998-01.1998 EVO V (CP9A, CT9A) 280 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2001-01.2003 EVO VII (CT9A) 280 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2003-01.2005 EVO VIII (CT9A) 280 л.с
- LANCER 9 (CS_A, CT_A) 01.2004-01.2005 EVO VIII - 260 (CT9A) 265 л.с
- LANCER X (CY_A, CZ_A) 06.2008-12.2015 EVO X (CZ4A) 295 л.с
- BRZ 01.2012-2016 2.0 200 л.с
- IMPREZA седан (GD) 01.2001-01.2005 2.0 WRX STi AWD (GDB) 265 л.с
- IMPREZA седан (GD) 10.2005-03.2007 2.5 AWD 300 л.с
- IMPREZA седан (GD) 01.2005-01.2007 2.5 WRX STi AWD (GDF) 280 л.с
- IMPREZA седан (GE, GV) 01.2011-2011 2.5 WRX STI AWD 301 л.с
- IMPREZA хэтчбек (GR, GH, G3) 01.2008-01.2013 2.5 WRX STI AWD (GRF) 301 л.с
- WRX седан (GJ) 01.2014-2024 STi 2.5 AWD 301 л.с
- GT 86 купе (ZN6_) 01.2012-2024 2.0 (ZN6AC_, ZN6BC_) 200 л.с
