Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 83 038
/brand/brembo/brembo-P83038-CpxdW1d.jpg)
Тормозные колодки Brembo PRIME LINE. Артикул P 83 038
Brembo
— Brembo S.p.A (Италия)
Все товары бренда
Характеристики
| Толщина | 16 мм |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Комплектность | Без аксессуаров |
| Торговые номера | 21491, 24130, 24131, D572 7452, D630 7509 |
| Серия | PRIME LINE |
| Тормозная система | Sumitomo |
| WVA номер | 21491, 24130, 24131 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8020584057735 |
| Ширина | 122 мм |
| Высота | 41 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Brembo Prime Ceramic (NAO)
Линейка Brembo Prime Ceramic (NAO) (артикулы с индексом N) создана для водителей, которым важен максимальный акустический комфорт и безупречная чистота колёсных дисков. Безасбестовый органико-керамический компаунд существенно снижает пыление и износ тормозного диска при сохранении фирменной эффективности Brembo.
О производителе Brembo (Италия)
Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Brembo P 83 038 серии Prime Ceramic (NAO) изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- LEXUS - 0446630050
- LEXUS - 0446630140
- LEXUS - 0449224060
- LEXUS - 0449224100
- LEXUS - 0449230161
- LEXUS - 449230161
- NISSAN - AY060TY007
- TOYOTA - 0446624010
- TOYOTA - 0446624020
- TOYOTA - 0446626220
- TOYOTA - 0446630020
- TOYOTA - 0446630030
- TOYOTA - 0446630100
- TOYOTA - 0446650040
- TOYOTA - 0446650041
- TOYOTA - 0449214150
- TOYOTA - 0449214160
- TOYOTA - 0449214161
- TOYOTA - 0449224070
- TOYOTA - 0449224080
- TOYOTA - 0449224090
- TOYOTA - 0449230140
- TOYOTA - 0449230150
- TOYOTA - 0449230160
- TOYOTA - 0449250040
- TOYOTA - 0449250060
Подходит для следующих модификаций:
- GS (JZS147_) 01.1993-01.1997 300 (JZS147_) 212 л.с
- CHASER (_X10_) 01.1996-01.2001 2.5 (JZX100_) 200 л.с
- CHASER (_X10_) 01.1996-01.2001 3.0 VVTi (JZX101_) 220 л.с
- CRESTA седан 01.1996-01.2001 2.5 VVTi 200 л.с
- CROWN (_S14_, _S13_) 10.1991-08.1999 3.0 (JZS133, JZS147, JZS149) 220 л.с
- MARK II седан (_X10_) 10.1996-09.2001 3.0 VVTi (JZX101) 220 л.с
- SUPRA (_A8_) 05.1993-10.1999 3.0 (JZA80_) 224 л.с
- SUPRA (_A8_) 05.1993-07.2002 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) 330 л.с
- SUPRA (_A8_) 05.1993-07.2002 3.0 i Bi-Turbo (JZA80_) 286 л.с
