О производителе Brembo (Италия)

Brembo (Италия, осн. в 1961 г., Бергамо) — мировой лидер и эталон в области автомобильных тормозных систем. Поставляет тормоза на конвейеры Porsche, Ferrari, BMW M, Mercedes-AMG, Audi RS и десятков других марок, а также в Формулу-1. На вторичном рынке колодки Brembo серий Prime, Prime Ceramic и Xtra ценятся за безупречную стабильность торможения, заводской термообжиг и строгий контроль качества на собственных предприятиях.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• LEXUS - 4653030011
• LEXUS - 4653030020
• LEXUS - 4653030021
• LEXUS - 4653050020

Подходит для следующих модификаций:

LEXUS

• GS (_S19_) 01.2005-01.2011 300 (GRS190_) 249 л.с
• GS (_S19_) 04.2005-11.2011 300 (GRS190_) 231 л.с
• GS (_S19_) 01.2006-01.2011 350 AWD (GRS196_) 307 л.с
• GS (_S19_) 05.2008-11.2011 350 AWD (GRS196_) 316 л.с
• GS (_S19_) 01.2005-01.2011 430 (UZS190_) 283 л.с
• GS (_S19_) 01.2006-01.2011 450h (GRS191_, GWS191_) 345 л.с
• GS (_S19_) 01.2007-01.2011 460 (UZS190_, URS190_) 347 л.с
• IS C (GSE2_) 01.2009-01.2015 250 (GSE20) 208 л.с
• IS II (_E2_) 01.2010-01.2012 200d (ALE20_) 150 л.с
• IS II (_E2_) 01.2005-01.2012 220d (ALE20) 177 л.с
• IS II (_E2_) 01.2005-01.2013 250 (GSE20) 208 л.с
• IS II (_E2_) 01.2010-01.2013 250 (GSE20_) 215 л.с
• IS II (_E2_) 01.2005-01.2013 250 AWD (GSE25_) 208 л.с
• IS II (_E2_) 01.2010-01.2013 250 AWD (GSE25_) 215 л.с
• IS II (_E2_) 01.2008-01.2013 350 (GSE21) 318 л.с
• IS II (_E2_) 01.2005-01.2013 350 (GSE21_) 310 л.с
• IS II (_E2_) 01.2010-01.2013 350 AWD (GSE21) 310 л.с
• IS III (_E3_) 01.2015-2023 200t (ASE30) 245 л.с
• IS III (_E3_) 01.2013-2023 250 (GSE30_) 208 л.с
• IS III (_E3_) 01.2013-2023 300h (AVE30_) 181 л.с
• LS (_F3_) 10.2000-01.2006 430 (UCF30) 282 л.с
• RC (_C1_) 01.2015-2023 200t (ASC10) 245 л.с
• RC (_C1_) 01.2014-2023 300h (AVC10_) 181 л.с