Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic). Артикул LP1659
Тормозные колодки Delphi (Low-Metallic). Артикул LP1659
Характеристики
| Проверочное значение | E1 90R-01881/1011 |
| Высота 1 | 56 мм |
| Датчик износа | С звуковым предупреждением износа |
| Ширина 1 | 159 мм |
| Ширина 2 | 159 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| WVA номер | 23420 23421 23422 |
| Торговые номера | 23420, 23421, 23422, D691-7566, D855-7566 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759131787 |
| Тормозная система | Sumitomo |
| Высота 2 | 56 мм |
| Комплектность | Без аксессуаров, без прижимной пластины |
| Толщина 2 | 16 мм |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
Описание
О производителе Delphi (США)
Delphi Technologies (Великобритания / США, входит в концерн BorgWarner) — крупный мировой разработчик автомобильных компонентов с более чем 100-летней историей. Колодки Delphi изготавливаются по технологии пятислойного шумоподавления с двухслойными прорезиненными пластинами и заводскими фасками.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Delphi LP1659 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- INFINITI - 410600W785
- INFINITI - 410600W786
- INFINITI - 410601W486
- INFINITI - 410603H085
- INFINITI - 410603H086
- INFINITI - 410605W585
- INFINITI - 410606P085
- INFINITI - 410608H386
- INFINITI - 41060VE886
- INFINITI - 41060VH385
- INFINITI - D10608H386
- NISSAN - 410601W385
- NISSAN - 410601W386
- NISSAN - 410601W387
- NISSAN - 410601W388
- NISSAN - 410601W486
- NISSAN - 410603H085
- NISSAN - 410603H086
- NISSAN - 410605W585
- NISSAN - 410608H785
- NISSAN - 41060VE886
- NISSAN - 41060VH385
- NISSAN - 410600W785
- NISSAN - 410600W786
- NISSAN - 410608H385
- NISSAN - 410608H386
- NISSAN - 41060AD086
- NISSAN - 41060AD087
- NISSAN - 41060AD088
- NISSAN - 41060CK025
- NISSAN - 41060CK026
- NISSAN - AY040NS112
- NISSAN - AY040NS116
- NISSAN - AY040NS153
- NISSAN - D10608H785
- NISSAN - D10608H386
- NISSAN - D10608H71A
- NISSAN - D1060CN91B
Подходит для следующих модификаций:
- Q45 II (FY33) 01.1997-01.2001 4.1 278 л.с
- QX4 01.1997-2003 3.3 170 л.с
- PATHFINDER II (R50) 09.1997-12.2004 2.7 TD Полный привод 131 л.с
- PATHFINDER II (R50) 01.1997-01.2004 3.2 TD Полный привод 150 л.с
- PATHFINDER II (R50) 10.1997-07.2000 3.3 V6 Полный привод 170 л.с
- PATHFINDER II (R50) 01.1998-01.2000 3.3 V6 Полный привод 150 л.с
- PATHFINDER II (R50) 01.2000-01.2004 3.5 V6 Полный привод 220 л.с
- X-TRAIL (T30) 01.2001-01.2013 2.0 140 л.с
- X-TRAIL (T30) 09.2001-01.2013 2.0 150 л.с
- X-TRAIL (T30) 09.2001-01.2013 2.0 4x4 150 л.с
- X-TRAIL (T30) 01.2001-01.2013 2.0 4x4 140 л.с
- X-TRAIL (T30) 10.2004-01.2013 2.2 DCi 114 л.с
- X-TRAIL (T30) 06.2001-09.2004 2.2 DCi FWD 114 л.с
- X-TRAIL (T30) 01.2001-01.2005 2.2 Di 4x4 114 л.с
- X-TRAIL (T30) 01.2003-01.2013 2.2 dCi 136 л.с
- X-TRAIL (T30) 01.2001-01.2008 2.2 dCi 4x4 136 л.с
- X-TRAIL (T30) 01.2002-01.2013 2.5 4x4 165 л.с
- X-TRAIL (T30) 11.2002-01.2013 2.5 4x4 179 л.с