Диск сцепления (Страница 220)
Диск сцепления SACHS для Volvo FM 2005-2026. Артикул 1878 003 868
| Диаметр | 430 мм |
| Параметр | 430WGTZ |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 46x50-24N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872588282 |
Диск сцепления Aisin для Nissan Serena C23 1992-2001. Артикул DN-081
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 25.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450622264 |
Диск сцепления Aisin для Toyota Yaris III 2010-2014. Артикул DT-211V
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Внутренний диаметр | 135 мм |
| Число зубцов | 19 |
| Профиль ступицы | 22.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450672580 |
Диск сцепления Stellox для Mazda 3 II (BL) 2008-2014. Артикул 07-00143-SX
| Диаметр | 228 мм |
| Параметр | 228TPB |
| Число зубцов | 22 |
| Профиль ступицы | 21,1x23,2-22N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276039995 |
Диск сцепления Blue Print для Peugeot 508 I 2010-2018. Артикул ADP153114
| Наружный диаметр | 228 мм |
| Вес | 0,830 кг |
| Число зубцов | 18 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5057746013868 |
Диск сцепления Stellox для Mitsubishi Space Wagon I 1984-1988. Артикул 07-00067-SX
| Вес | 1,03 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20x22,5-20N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276039230 |
Диск сцепления Stellox для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 07-00218-SX
Диск сцепления Zentparts для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул Z41091
| Диаметр | 190 мм |
| Число зубцов | 24 |
| Профиль ступицы | 18,3x20,4-24N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699237084 |
Диск сцепления Stellox для Kia Rio II 2005-2011. Артикул 07-80032-SX
| Вес | 1,39 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4099699144788 |
Диск сцепления Zekkert для Ford Focus I 1998-2004. Артикул KS-1067
| Наружный диаметр | 220 мм |
| Высота | 20,8 мм |
| Вес | 1,16 кг |
| Толщина | 7,1 мм |
| Внутренний диаметр | 155 мм |
| Диаметр | 220 мм |
| Число зубцов | 17 |
| Профиль ступицы | 17x19,9 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878230846 |
Диск сцепления Stellox для DAF XF 105 2005-2026. Артикул 83-04751A-SX
| Диаметр | 430 мм |
| Число зубцов | 10 |
| Профиль ступицы | 2'' - 10N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276663749 |
Диск сцепления Stellox для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 07-00098-SX
| Вес | 1,320 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Число зубцов | 28 |
| Профиль ступицы | 20,3x22,1-28N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276039544 |
Диск сцепления Fenox для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул CP61034
| Внутренний диаметр | 150 мм |
| Диаметр | 236 мм |
| Профиль ступицы | 21x29,8 |
Диск сцепления Stellox для Mitsubishi Colt III (C50) 1988-1992. Артикул 07-00067-SX
| Вес | 1,03 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Число зубцов | 20 |
| Профиль ступицы | 20x22,5-20N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276039230 |
Диск сцепления Aisin для Suzuki Wagon R+ I 1999-2000. Артикул DS-026U
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Внутренний диаметр | 132 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 19.15 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450686846 |
Диск сцепления Fenox для Daewoo Magnus 1999-2006. Артикул CP61030
| Длина | 201 мм |
| Внутренний диаметр | 134 мм |
| Диаметр | 200 мм |
| Профиль ступицы | 24x20,7 |
Диск сцепления Aisin для Toyota HiAce H50 H60 H70 1982-1989. Артикул DT-063V
| Наружный диаметр | 236 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 29.8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450623476 |
Диск сцепления LuK для SEAT Toledo I 1991-1999. Артикул 321 0025 11
| Диаметр | 210 мм |
| Номер технической информации | TSFV |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубцов | 24 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108020833 |
Диск сцепления LuK для Fiat Sedici 2006-2009. Артикул 320 0212 10
| Диаметр | 200 мм |
| Номер технической информации | TSFA |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108283986 |
Диск сцепления Exedy для Daihatsu Terios II 2005-2026. Артикул DHD053
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Число зубцов | 20 |
Диск сцепления Aisin для Toyota Avensis II 2003-2006. Артикул DT-215
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 29.8 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450682763 |
Диск сцепления PE Automotive для Mercedes-Benz Atego 2 2004-2014. Артикул 080.256-00A
| Наружный диаметр | 395 мм |
| Длина | 40 см |
| Ширина | 40 см |
| Высота | 5,5 см |
| Вес | 6,229 кг |
| Количественная единица | Штука |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 36x40-18N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044407348231 |
Диск сцепления Aisin для Toyota Auris II 2012-2018. Артикул DTX-197
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24.6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5411450678766 |
Диск сцепления Blue Print для Mitsubishi Space Wagon I 1985-1991. Артикул ADC43157
| Наружный диаметр | 214 мм |
| Вес | 1,204 кг |
| Число зубцов | 20 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063431575 |
Диск сцепления Exedy для Toyota Hilux V 1988-1998. Артикул TYD085U
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
| Число зубцов | 21 |
Диск сцепления Valeo для Toyota Starlet IV (P80) 1989-1995. Артикул 803710
| Наружный диаметр | 180 мм |
| Вес | 3,74 кг |
| Внутренний диаметр | 125 мм |
| Число зубцов | 21 |
| Профиль ступицы | 24,1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3276428037103 |
Диск сцепления SACHS для Mercedes-Benz Citan 2012-2026. Артикул 1878 634 119
| Диаметр | 215 мм |
| Параметр | 215VTPB |
| Номер EAN/Штрих-код | 4059923033042 |
Диск сцепления Exedy для Mitsubishi Tredia 1982-1986. Артикул MBD006U
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Внутренний диаметр | 130 мм |
| Число зубцов | 20 |
Диск сцепления Stellox для Chevrolet Matiz II 2005-2011. Артикул 07-00131-SX
| Диаметр | 185 мм |
| Число зубцов | 18 |
| Профиль ступицы | 17x19-18N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276039872 |
Диск сцепления Stellox для Hyundai H-1 I 1997-2007. Артикул 07-00132-SX
| Диаметр | 240 мм |
| Параметр | 240TB |
| Число зубцов | 23 |
| Профиль ступицы | 23,3x26,2-23N |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276039889 |
Как выбрать диск сцепления: тип привода, диаметр и шлицы, материал накладок
Диск сцепления — фрикционный элемент, передающий крутящий момент от маховика двигателя к первичному валу коробки передач. Он зажимается между маховиком и нажимным диском корзины, обеспечивая плавное трогание, переключение передач и кратковременное разъединение трансмиссии с мотором. Замена ведомого диска требуется при пробуксовке сцепления, рывках при старте, посторонних запахах гари и затруднённом включении передач.
Типы дисков сцепления
Классический диск с демпферными пружинами — наиболее распространённый вариант для легковых автомобилей с механической коробкой. Пружины в ступице гасят крутильные колебания и продлевают ресурс трансмиссии.
Жёсткий диск без демпфера применяется на спортивных и тюнингованных автомобилях, где приоритет — мгновенная передача момента, а комфорт второстепенен.
Керамические и металлокерамические диски рассчитаны на повышенные нагрузки и высокие температуры. Используются на форсированных двигателях и в мотоспорте, требуют привычки в управлении из-за более резкого схватывания.
Двухдисковые комплекты ставятся на грузовики и мощные внедорожники, где одного фрикционного диска недостаточно для передачи крутящего момента.
Ключевые параметры подбора
Основные технические характеристики, по которым подбирается диск: наружный диаметр (указывается в миллиметрах и должен совпадать с диаметром корзины и маховика), количество шлицов на ступице и посадочный диаметр шлицевого отверстия, толщина диска в сжатом и свободном состоянии, тип демпфера.
Маркировка вида 215×24×23,5 расшифровывается так: 215 — наружный диаметр накладки в мм, 24 — количество шлицов, 23,5 — диаметр посадочного отверстия в мм. Эти три значения должны соответствовать оригинальной спецификации автомобиля. Материал накладок — органический (комфорт, мягкое включение), кевларовый (увеличенный ресурс), металлокерамический (высокие нагрузки).
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код или каталожный номер оригинальной детали — на одну модель автомобиля могут устанавливаться разные диски в зависимости от двигателя и коробки
- Меняйте диск в комплекте с корзиной и выжимным подшипником — экономия на одном элементе приводит к повторному снятию КПП
- Проверяйте состояние маховика: при глубоких задирах его нужно проточить или заменить, иначе новый диск быстро выйдет из строя
- Учитывайте стиль вождения и нагрузку: для буксировки прицепа или езды с грузом подбирают усиленные варианты
- Обращайте внимание на направление установки — на ступице обычно нанесена маркировка стороны, обращённой к маховику
- После установки выполните прокачку гидропривода сцепления, если он гидравлический
В каталоге tachka.ru представлены ведомые диски сцепления для легковых автомобилей, коммерческого транспорта и грузовиков. Среди производителей — Sachs, LuK, Valeo, Exedy, Aisin, ТРИАЛ. Доступны как отдельные диски, так и комплекты сцепления в сборе. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать диск сцепления под конкретный автомобиль?
Точный подбор выполняется по VIN-коду или по каталожному номеру оригинальной детали. Дополнительно учитываются модель двигателя и тип коробки передач, поскольку на одну и ту же модель автомобиля могут устанавливаться диски разного диаметра и с разным количеством шлицов.
Можно ли заменить диск сцепления своими руками?
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора инструментов и центрирующей оправки. Сложность зависит от компоновки: на переднеприводных автомобилях требуется снятие КПП и приводов, что трудоёмко. Без опыта работу разумнее доверить сервису.
Нужно ли менять корзину и выжимной подшипник вместе с диском?
Да, рекомендуется менять весь комплект. Корзина и подшипник изнашиваются параллельно с диском, и установка только нового ведомого диска часто приводит к повторному ремонту через короткий пробег. Производители выпускают комплекты сцепления именно по этой причине.
Какие дополнительные расходы возможны при замене?
Помимо самого комплекта могут потребоваться проточка или замена маховика, новый сальник коленвала и первичного вала КПП, манжеты приводов, трансмиссионное масло. На автомобилях с двухмассовым маховиком его состояние нужно проверить отдельно.
Как продлить срок службы диска сцепления?
Не держите ногу на педали при движении, не трогайтесь с пробуксовкой, избегайте длительного удержания автомобиля на склоне сцеплением вместо тормоза. Своевременно регулируйте свободный ход педали и следите за уровнем жидкости в гидроприводе. При аккуратной эксплуатации ресурс диска составляет сотни тысяч километров.