Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 146)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Lancia Musa I 2007-2010. Артикул 0 281 002 980
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024361065 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для SsangYong Rexton I 2002-2007. Артикул 03957
| Количество полюсов | 4 |
| Торговые номера | MA104 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573039579 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Multivan T5 2003-2009. Артикул 99061629101
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Antara I 2010-2017. Артикул 61-06544-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Golf V 2004-2009. Артикул 30359
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207955 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo V70 III 2009-2011. Артикул 61-06546-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 86286E
| Качество | EQUIVALENT |
| Для артикула | 86286E |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 61-06092-SX
| Вес | 0,32 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249530 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Passat B7 2010-2015. Артикул 15337
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093153370 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen T-Roc I 2017-2026. Артикул 99061818101
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 92668
| Длина | 80 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPBMWT4-V002H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326926683 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volkswagen Bora 1998-2005. Артикул 0 280 217 121
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165141978841 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул 61-06002-SX
| Вес | 0,326 кг |
| Количество полюсов | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-2C-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248649 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 02761
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573027613 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A6 allroad II (C6) 2006-2011. Артикул 99061802801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 7.07759.02.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977877964 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Toyota RAV4 II (XA20) 2000-2005. Артикул 61-06184-SX
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Opel Astra H 2004-2010. Артикул 61-06003-SX
| Вес | 0,276 кг |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM 5-4.7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276248656 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz Sprinter Classic (909) 2013-2026. Артикул 30353
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207894 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Volkswagen Polo V 2013-2026. Артикул 13560
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093135604 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A4 II (B6) 2001-2004. Артикул 19060194401
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NTY для Audi A4 allroad IV (B8) 2009-2016. Артикул EPP-AU-024
| Материал корпуса | Полимерный материал |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Серийный номер | EPP-AU-024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048904485 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул 11330809701
| Вес | 0,23 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул 7.22684.14.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977691447 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2003-2014. Артикул 90977
| Длина | 99 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 83 мм |
| Впускной диаметр | 85 мм |
| Торговые номера | EPBMFT5-D025H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326909778 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volvo V70 III 2009-2011. Артикул 7.22184.25.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977605932 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Skoda Yeti I 2009-2010. Артикул 0 281 002 735
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024404328 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для MINI Clubman I (R55) 2010-2014. Артикул 0 280 218 241
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-IP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025131605 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 91081901
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439794 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Nissan Maxima A33 2000-2003. Артикул MA-NS006
| Тип корпуса | С корпусом |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.