Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 16)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Audi TT I (8N) 1998-2006. Артикул MA-B024
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Aston Martin Cygnet 2011-2013. Артикул MA-T015S
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Infiniti I I 1997-1999. Артикул MA-NS029
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 3 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для MAN TGS 2012-2026. Артикул 0 281 006 284
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047025607957 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 30095
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183549 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A5 I (8T) 2008-2017. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Opel Vectra C 2005-2008. Артикул 86193
| Для оригинального номера | 55353813 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419394936 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул 86133
| Количество присоединений | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Ford Focus I 1998-2004. Артикул MAF10256T
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843965936 |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Audi A3 II (8P) 2003-2013. Артикул VS-MF-1802
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Zafira B 2013-2015. Артикул 30334
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203087 |
| Количество полюсов | 5 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Mercedes-Benz M-Класс III (W166) 2011-2015. Артикул 86471
| Для артикула | 86471 |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для SEAT Exeo 2008-2010. Артикул VS-MF-1808
| Версия | С корпусом |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082101 |
| Номинальное напряжение | 14 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) WAI для Renault Clio II 1999-2005. Артикул MAF10189T
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 0609843965677 |
| Количество полюсов | 6 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул SE-1019
| Вес | 0,34 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Область температуры от | -40 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226825 |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mazda 2 II (DE) 2007-2015. Артикул 30252
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187356 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Mazda 2 I (DY) 2003-2007. Артикул 558118
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068913 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Volkswagen Passat B6 2005-2010. Артикул SE-1019
| Вес | 0,34 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Область температуры от | -40 °С |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226825 |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Skoda Octavia Tour 1997-2010. Артикул VS-MF-1818
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295072096 |
| Версия | Н/О |
| Номинальное напряжение | 14 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Peugeot 5008 I 2009-2017. Артикул 86146E
| Для артикула | 86146E |
| Версия | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 61-06503-SX
| Модельный год от | 2009 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Модельный год до | 2012 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Renault Kangoo II 2008-2026. Артикул MA-B191
| Количество полюсов | 6 |
| Тип корпуса | С корпусом |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mazda 6 I (GG) 2002-2007. Артикул 30091
| Количество полюсов | 5 |
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534183501 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volkswagen Transporter T5 2003-2009. Артикул VS-MF-1802
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295079996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 86191
| Для оригинального номера | 13627551638 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033419394912 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era OEM для Citroen Xsara Picasso 2004-2011. Артикул 558035
| Вес | 0,162 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379067848 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Era для Mercedes-Benz SLK-Класс I (R170) 1996-2004. Артикул 558069
| Тип корпуса | С корпусом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8053379068272 |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Zekkert для Mercedes-Benz W124, A124 1992-1993. Артикул SE-1023
| Вес | 0,39 кг |
| Номинальное напряжение | 14 V |
| Область температуры от | -40 °С |
| Напряжение до | 5 В |
| Напряжение от | 0 V |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878226863 |
| Диапазон температуры до | 125 °С |
| Количество тестовых контактов (пинов) | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) StartVOLT для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул VS-MF-1808
| Версия | С корпусом |
| Сила тока | 0,25 А |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295082101 |
| Номинальное напряжение | 14 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Lexus RX II 2003-2006. Артикул MA-T002S
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.