Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 335)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Renault Espace IV 2002-2014. Артикул 05097
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573050970 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Chevrolet Volt I 2011-2015. Артикул 15407
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093154070 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Lada Priora I 2007-2018. Артикул 90466
| Длина | 97 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | С интегрированным сенсором температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 70 мм |
| Впускной диаметр | 70 мм |
| Торговые номера | EPBMFT5-V039H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326904667 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Opel Vectra A 1992-1995. Артикул PFA10030
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375549 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 61-06064-SX
| Вес | 0,064 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249264 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Ford Galaxy II 2010-2015. Артикул 27941
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279414 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Fiat Doblo I 2004-2005. Артикул 86088E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 30353
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207894 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Ferrari 360 1999-2005. Артикул 61-06121-SX
| Вес | 0,34 кг |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-6.4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249776 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Borsehung для Volkswagen New Beetle II (A5) 2012-2019. Артикул B11777
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475122209 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2009. Артикул 61-06048-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249103 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для SsangYong Rexton I 2004-2007. Артикул 7.07759.23.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977881503 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz Vito II (W639) 2006-2014. Артикул 91082301
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439831 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Suzuki Grand Vitara III 2009-2015. Артикул 30355
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207917 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Mercedes-Benz Sprinter 906 2006-2026. Артикул 92888
| Длина | 96 мм |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Выпускной диаметр | 83 мм |
| Впускной диаметр | 82 мм |
| Торговые номера | EPBMFN4-D014H |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326928885 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) NGK для Audi A6 III (C6) 2004-2008. Артикул 91609
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Комплектность | Без интегрированного датчика температуры воздуха |
| Торговые номера | EPBMFN5-D002P |
| Номер EAN/Штрих-код | 4010326916097 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Antara I 2010-2015. Артикул 30336
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534203100 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Citroen Berlingo II 2010-2016. Артикул 0 986 280 702
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026453331 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для SEAT Ibiza IV 2010-2015. Артикул 99061774801
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Honda Pilot II 2008-2015. Артикул 30240
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534187233 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для BMW 3 III (E36) 1995-2000. Артикул PFA10092
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375839 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Toyota Highlander III (U50) 2014-2019. Артикул 61-06539-SX
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Volvo S70 1996-2000. Артикул 7.22701.05.0
| Длина | 102 мм |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977571480 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Audi A8 II (D3) 2003-2010. Артикул 61-06462-SX
| Модельный год от | 2002 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Opel Astra G 1998-2005. Артикул PFA10081
| Вес | 0,124 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375730 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Opel Cascada 2015-2018. Артикул 0 280 218 429
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047026123531 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Saab 9-3 II 2004-2015. Артикул 61-06112-SX
| Вес | 0,183 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-6-ID |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249691 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Golf Sportsvan I 2014-2026. Артикул 99061818101
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для SEAT Cordoba II 2002-2009. Артикул 86099E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для BMW 5 III (E34) 1991-1996. Артикул 213719773019
| Торговые номера | AMMQ19773 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063979625 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.