Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 353)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 30011
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534182641 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Volvo S80 I 2001-2006. Артикул 0 280 218 335
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-R5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047023097668 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Volkswagen Golf IV 1998-2006. Артикул 19060194901
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Volkswagen Golf Plus I 2005-2013. Артикул 30321
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534202950 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Ford Focus II 2004-2012. Артикул PFA20014
| Комплектность | Без трубопровода, устанавливаемый только с оригинальным креплением |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255376386 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Mobiletron для Volkswagen Golf VI 2007-2009. Артикул MA-B022
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bremi для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 30359
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4017534207955 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Skoda Octavia Tour 1998-2010. Артикул PFA10064
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375631 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Peugeot 607 I 2000-2006. Артикул PFA10086
| Вес | 0,25 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375785 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Skoda Kamiq I 2019-2026. Артикул 99061818101
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA для Ford Mondeo IV 2010-2015. Артикул 27941
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6915093279414 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A8 I (D2) 1996-2002. Артикул 11330809701
| Вес | 0,23 кг |
| Необходимое количество | 1 |
| Количество присоединений | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Land Rover Freelander II 2006-2014. Артикул 7.22184.76.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977845383 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Audi A4 III (B7) 2004-2009. Артикул 19060995901
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Fiat Multipla I 2003-2010. Артикул 86109E
| Качество | EQUIVALENT |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для SEAT Toledo II 1998-2004. Артикул PFA10070
| Вес | 0,206 кг |
| Количество присоединений | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375662 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Vika для Mercedes-Benz M-Класс II (W164) 2005-2011. Артикул 91083101
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570439893 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 7.07759.02.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977877964 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул PFA10102
| Количество присоединений | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375860 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Alfa Romeo 166 I 2005-2007. Артикул 213719755019
| Торговые номера | AMMQ19755 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Mercedes-Benz Viano I (W639) 2003-2007. Артикул PFA10054
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375402 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Magneti Marelli для Volkswagen Passat B5 2000-2005. Артикул 213719679019
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Торговые номера | AMMQ19679 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8001063508221 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Patron для Volkswagen Transporter T4 1996-2000. Артикул PFA10066
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255375648 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул 61-06184-SX
| Качество | OE |
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Количество полюсов | 5 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Stellox для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул 61-06041-SX
| Вес | 0,26 кг |
| Количество присоединений | 5 |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-3.5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276249035 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) OSSCA (полимерный материал) для Volkswagen Lupo 1999-2005. Артикул 03603
| Вес | 0,235 г |
| Материал | Полимерный материал |
| Цвет | Черный |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573036035 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Volvo V40 I 1999-2000. Артикул 86029
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Audi A5 II (F5) 2016-2026. Артикул 0 281 002 956
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-7-RP |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047024438996 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Bosch для Porsche Boxster I (986) 1996-2004. Артикул 0 280 218 055
| Тип корпуса | Без корпуса |
| Рекомендуемые дополнительные ремонтные работы | Воздушный фильтр |
| Торговые номера | HFM-5-SF |
| Номер EAN/Штрих-код | 3165143288986 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) JP Group для Volkswagen Caddy III 2004-2010. Артикул 1193902100
| Серия | |
| Тип корпуса | С корпусом |
| Количество полюсов | 5 |
| Торговые номера | 1193902109 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412202675 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.