Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) (Страница 372)
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Meat & Doria для Dodge Caliber I 2010-2013. Артикул 86348
| Для оригинального номера | 651 090 01 48 |
| Форма штепсельного корпуса | Овал |
| Количество полюсов | 4 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Pierburg для Alfa Romeo 146 1996-2001. Артикул 7.22701.09.0
| Вид эксплуатации | Электрический |
| Номер EAN/Штрих-код | 4028977651090 |
| Напряжение | 12 V |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Opel Movano II 2000-2001. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Opel Corsa D 2009-2014. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Renault Megane I 1996-2003. Артикул 8ET 009 142-001
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 6 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131017 |
| Диаметр конца впускной трубы | 70 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2026. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для BMW 3 IV (E46) 1998-2007. Артикул 8ET 009 142-021
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131031 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 8ET 009 142-591
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300273267 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Transporter T4 1996-2003. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Opel Cascada 2015-2018. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Kia Carnival I 1999-2001. Артикул 8ET 009 142-021
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131031 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz Sprinter 907, 910 2018-2026. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Chevrolet Cruze I 2010-2015. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz V-Класс II 2014-2026. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Ford C-MAX I 2004-2010. Артикул 8ET 009 142-591
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300273267 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Volkswagen New Beetle I (A4) 1999-2010. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2019-2026. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для BMW 7 III (E38) 1998-2001. Артикул 8ET 009 142-021
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 3 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300131031 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для SEAT Exeo 2009-2010. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Ford EcoSport I 2012-2026. Артикул 8ET 009 142-591
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300273267 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2014. Артикул 8ET 009 142-351
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300215724 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Opel Zafira B 2013-2015. Артикул 8ET 358 095-141
| Комплектность | С прокладкой |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768688 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz CLA I (C117, X117) 2013-2019. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Audi A4 III (B7) 2004-2008. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz SLK-Класс II (R171) 2004-2011. Артикул 8ET 009 142-351
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300215724 |
| Диаметр конца впускной трубы | 80 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Ford Focus II 2004-2012. Артикул 8ET 009 142-591
| Комплектность | Без впускного газопровода |
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300273267 |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Audi A3 I (8L) 1997-2003. Артикул 8ET 009 142-261
| Тип сборки | Закреплено болтами / шурупами |
| Количество полюсов | 4 |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300160796 |
| Диаметр конца впускной трубы | 75 мм |
Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) Hella для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 8ET 358 095-271
| Комплектность | С патрубком |
| Тип сборки | Опора трубы |
| Количество полюсов | 4 |
| Диаметр гнезда крепления трубы | 82 мм |
| Для SA Code | MA4 = Euro 5b |
| Номер EAN/Штрих-код | 04082300768718 |
Как выбрать датчик массового расхода воздуха (ДМРВ): тип конструкции, совместимость с двигателем, производитель
Датчик массового расхода воздуха — ключевой элемент системы управления двигателем. Он измеряет количество воздуха, поступающего во впускной коллектор, и передаёт данные в ЭБУ для расчёта оптимальной топливоподачи. От корректной работы ДМРВ зависят расход топлива, динамика автомобиля, стабильность холостого хода и экологические показатели выхлопа. Замена датчика требуется при появлении ошибок по топливной коррекции, плавающих оборотах, рывках при разгоне и повышенном расходе бензина или дизельного топлива.
Типы датчиков массового расхода воздуха
Плёночные (термоанемометрические). Современный тип, в котором чувствительным элементом служит нагреваемая плёнка из платины или керамики. Отличаются высокой точностью, быстрым откликом и устойчивостью к загрязнениям. Используются на большинстве современных бензиновых и дизельных двигателей.
С нагретой нитью. Более ранняя конструкция, где роль чувствительного элемента выполняет тонкая платиновая нить. Часто оснащаются режимом самоочистки кратковременным прогревом нити после остановки двигателя.
Лопастные (механические). Устаревший тип, в котором поток воздуха отклоняет заслонку, связанную с потенциометром. Встречаются на автомобилях прошлых поколений с системами впрыска K-Jetronic и L-Jetronic.
Ультразвуковые и вихревые (Karman). Специфические конструкции, применяемые отдельными производителями, преимущественно японскими.
Параметры выбора и маркировка
При подборе ДМРВ ориентируются на оригинальный каталожный номер, указанный на корпусе датчика или в сервисной документации автомобиля. Несоответствие номера даже при внешней схожести разъёма приводит к некорректным показаниям и ошибкам ЭБУ. Важными параметрами являются число контактов разъёма (от 3 до 6), диаметр посадочного канала, форма фланца и тип сигнала — аналоговый или цифровой (частотный). Для отечественных автомобилей встречаются исполнения с разной чувствительностью, что отражается в последних цифрах артикула и определяет программу прошивки контроллера.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте артикул с номером, нанесённым на штатный датчик, а не только марку и модель автомобиля
- Проверяйте тип и количество контактов разъёма, а также наличие фиксатора
- Уточняйте, поставляется ли датчик в сборе с измерительной трубкой или только сенсорный модуль
- Обращайте внимание на упаковку и заводские пломбы — чувствительный элемент легко повреждается
- Для дизельных двигателей с сажевым фильтром выбирайте датчик с соответствующей калибровкой
- После установки в ряде случаев требуется адаптация через диагностический сканер
В каталоге tachka.ru представлены ДМРВ для легковых и коммерческих автомобилей европейских, азиатских и отечественных марок. Среди производителей — Bosch, Siemens VDO, Denso, Hitachi, Delphi, Pierburg, а также бюджетные альтернативы от Era и Meat & Doria. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что вышел из строя именно ДМРВ, а не другой датчик?
Косвенные признаки — повышенный расход топлива, провалы при разгоне, плавающие обороты холостого хода, затруднённый пуск. Точная диагностика проводится сканером по параметру массового расхода воздуха на холостом ходу и при разных нагрузках. Сравнение текущих показаний с эталонными для конкретного двигателя позволяет отличить неисправность ДМРВ от проблем с дроссельной заслонкой, лямбда-зондом или подсосом воздуха.
Можно ли заменить датчик самостоятельно?
Замена сводится к отсоединению разъёма, выкручиванию двух винтов или хомутов и установке нового датчика в обратном порядке. Работа доступна владельцу с базовым набором инструмента. Важно не касаться чувствительного элемента руками и не очищать его подручными средствами.
Подойдёт ли датчик от другой модели с тем же двигателем?
Внешне идентичные ДМРВ могут иметь разную калибровку под конкретную прошивку ЭБУ. Использовать датчик с другой модели допустимо только при полном совпадении каталожных номеров. В противном случае возможны ошибки топливной коррекции и нестабильная работа двигателя.
Помогает ли промывка ДМРВ восстановить работу?
Очистка специальным аэрозолем для электронных компонентов иногда возвращает работоспособность датчика, если причиной отклонений стало масляное напыление с фильтра. Однако при физическом износе чувствительного элемента промывка результата не даёт — требуется замена.
Нужна ли адаптация после установки нового датчика?
На большинстве современных автомобилей ЭБУ самостоятельно адаптируется к новому датчику в течение нескольких поездок. Для ряда моделей премиум-сегмента и коммерческой техники рекомендуется выполнить процедуру обнуления адаптаций через диагностический сканер сразу после замены.