Тормозные колодки EBC Brakes. Артикул DPX3047
/brand/ebc-brakes/ebc-brakes-DPX3047-BeWZZAB.jpeg)
Тормозные колодки EBC Brakes. Артикул DPX3047
EBC Brakes
— EBC Brakes (Великобритания)
Все товары бренда
Характеристики
| Толщина | 15 мм |
| Длина | 123,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050953655654 |
| Ширина | 48,5 мм, 53,3 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок EBC Brakes Ultimax2
Линейка EBC Ultimax2 — британские колодки для ежедневной городской езды на основе прочных арамидных волокон. Полностью исключают чёрную металлическую стружку в составе, берегут тормозные диски и оснащены красным притирочным покрытием Brake-In.
О производителе EBC Brakes (Великобритания)
EBC Brakes (Великобритания, осн. в 1978 г., Нортгемптон) — независимый британский производитель высокоэффективных тормозных колодок и дисков, выпускающий 100% продукции на собственных заводах в Великобритании и США. Цветовая градация серий EBC (Ultimax2, Greenstuff, Redstuff Ceramic, Yellowstuff, Bluestuff) позволяет точно подобрать колодки под любой стиль вождения — от спокойного города до гоночного трека.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки EBC Brakes DPX3047 серии Ultimax2 имеют органический безасбестовый состав (NAO / Органический). Они отличаются мягким схватыванием, тихой работой и минимальным износом тормозного диска при спокойной городской и пригородной езде.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - DG9Z2200F
Подходит для следующих модификаций:
- GALAXY (CK) 01.2015-01.2018 1.5 EcoBoost 160 л.с
- GALAXY (CK) 07.2018-2025 1.5 EcoBoost 165 л.с
- GALAXY (CK) 07.2018-2025 2.0 EcoBlue 120 л.с
- GALAXY (CK) 07.2018-2025 2.0 EcoBlue 150 л.с
- GALAXY (CK) 07.2018-2025 2.0 EcoBlue 4x4 150 л.с
- GALAXY (CK) 07.2018-2025 2.0 EcoBlue Bi-Turbo 240 л.с
- GALAXY (CK) 01.2015-2025 2.0 EcoBoost 240 л.с
- GALAXY (CK) 01.2015-01.2018 2.0 TDCi 120 л.с
- GALAXY (CK) 01.2015-01.2018 2.0 TDCi 150 л.с
- GALAXY (CK) 01.2015-01.2018 2.0 TDCi 180 л.с
- GALAXY (CK) 01.2015-01.2018 2.0 TDCi 4x4 150 л.с
- GALAXY (CK) 01.2015-01.2018 2.0 TDCi 4x4 180 л.с
- GALAXY (CK) 01.2015-01.2018 2.0 TDCi Bi-Turbo 210 л.с
- GALAXY (WA6) 01.2007-01.2015 2.0 TDCi 115 л.с
- KUGA II (DM2) 01.2014-2019 1.5 EcoBoost 150 л.с
- KUGA II (DM2) 01.2016-2019 1.5 EcoBoost 120 л.с
- KUGA II (DM2) 01.2014-2019 1.5 EcoBoost 4x4 182 л.с
- KUGA II (DM2) 01.2016-2019 1.5 EcoBoost 4x4 150 л.с
- KUGA II (DM2) 08.2018-2019 1.5 EcoBoost 4x4 176 л.с
- KUGA II (DM2) 01.2016-2019 1.5 TDCi 120 л.с
- KUGA II (DM2) 01.2014-2019 2.0 TDCi 150 л.с
- KUGA II (DM2) 01.2014-2019 2.0 TDCi 4x4 180 л.с
- KUGA II (DM2) 01.2014-2019 2.0 TDCi 4x4 150 л.с
- KUGA II VAN 09.2014-2019 1.5 EcoBoost 150 л.с
- KUGA II VAN 06.2019-2019 1.5 EcoBoost 120 л.с
- KUGA II VAN 09.2014-2019 1.5 EcoBoost 4x4 182 л.с
- KUGA II VAN 06.2019-2019 1.5 EcoBoost 4x4 176 л.с
- KUGA II VAN 01.2019-2019 1.5 TDCi 120 л.с
- KUGA II VAN 01.2014-2019 2.0 TDCi 150 л.с
- KUGA II VAN 01.2014-2019 2.0 TDCi 4x4 150 л.с
- S-MAX (CJ, WA6) 01.2018-2025 2.0 EcoBlue 190 л.с
- S-MAX (CJ, WA6) 07.2018-2025 2.0 EcoBlue 150 л.с
- EDGE 08.2015-07.2018 2.0 TDCi AWD 180 л.с
- EDGE 08.2015-07.2018 2.0 TDCi Bi-Turbo AWD 210 л.с
