Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Фильтр АКПП (Страница 204)

НАЙДЕНО: 43755 ТОВАРОВ
стр. 204 из 1459

Фильтр АКПП Blue Print для Mercedes-Benz C-Класс III (W204, C204) 2007-2015. Артикул ADA102132

Blue Print · Германия
Артикул: ADA102132
32 ШТ
1 100₽

Фильтр АКПП Quattro Freni для Mercedes-Benz SLC AMG I (R172) 2016-2020. Артикул QF11B00022

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11B00022
328 ШТ
1 475₽

Фильтр АКПП OSSCA для Mercedes-Benz Vito III (W447) 2014-2026. Артикул 23467

OSSCA · Китай
Артикул: 23467
14 ШТ
1 185₽

Фильтр АКПП Meyle Original для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 100 325 0001

Meyle · Германия
Артикул: 100 325 0001
60 ШТ
1 425₽

Фильтр АКПП NSP для Nissan Qashqai II 2014-2026. Артикул NSP053172828X0A

NSP
Артикул: NSP053172828X0A
30 ШТ
1 400₽

Фильтр АКПП Tatsumi для Mercedes-Benz GLE Coupe AMG I (C292) 2015-2019. Артикул TBI1079

Tatsumi
Артикул: TBI1079
4 ШТ
12 380₽

Фильтр АКПП Vika для Audi 80 V (B4) 1991-1996. Артикул K31778601

Vika · Китай
Артикул: K31778601
30 ШТ
796₽

Фильтр АКПП Stellox для Volvo V70 III 2007-2015. Артикул 20-51096-SX

Stellox · Россия
Артикул: 20-51096-SX
350 ШТ
1 655₽

Фильтр АКПП OSSCA для Mercedes-Benz GL-Класс AMG I 2012-2015. Артикул 23467

OSSCA · Китай
Артикул: 23467
14 ШТ
1 185₽

Фильтр АКПП Tatsumi для Nissan Note I 2006-2012. Артикул TBI1008

Tatsumi
Артикул: TBI1008
3 ШТ
1 595₽

Фильтр АКПП Tatsumi для Audi A3 II (8P) 2011-2012. Артикул TBI1066

Tatsumi
Артикул: TBI1066
17 ШТ
1 575₽

Фильтр АКПП Patron для Ford Focus II 2004-2012. Артикул PF5011

Patron · Беларусь
Артикул: PF5011
327 ШТ
1 260₽

Фильтр АКПП SWAG SWAG extra для Audi 80 III (B2) 1978-1987. Артикул 99 91 4254

SWAG · Германия
Артикул: 99 91 4254
4 ШТ
545₽

Фильтр АКПП Borsehung для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул B13265

Borsehung · Германия
Артикул: B13265
24 ШТ
4 840₽

Фильтр АКПП MecaFilter для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул THY2016

MecaFilter · Франция
Артикул: THY2016
2 ШТ
1 440₽

Фильтр АКПП Patron для Land Rover Range Rover III 2002-2012. Артикул PF5077

Patron · Беларусь
Артикул: PF5077
322 ШТ
2 065₽

Фильтр АКПП Denckermann для Toyota Sequoia II 2007-2014. Артикул A220053

Denckermann · Польша
Артикул: A220053
4 ШТ
1 295₽

Фильтр АКПП Elring для Mercedes-Benz C-Класс AMG IV (W205) 2014-2022. Артикул 620.140

Elring · Германия
Артикул: 620.140
325 ШТ
4 920₽

Фильтр АКПП Denckermann для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул A210053

Denckermann · Польша
Артикул: A210053
467 ШТ
390₽

Фильтр АКПП Luzar для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул LTF14401

Luzar · Россия
Артикул: LTF14401
6 ШТ
2 035₽

Фильтр АКПП Masuma для Kia Rio IV 2017-2022. Артикул MFTK308

Masuma · Россия
Артикул: MFTK308
10 ШТ
1 235₽

Фильтр АКПП JS Asakashi для Renault 19 I 1989-1990. Артикул JT296K

JS Asakashi · Япония
Артикул: JT296K
59 ШТ
4 430₽

Фильтр АКПП Febi Bilstein для Mitsubishi Lancer X 2007-2017. Артикул 104788

Febi Bilstein · Германия
Артикул: 104788
38 ШТ
2 730₽

Фильтр АКПП Metaco для Renault Kaptur I 2016-2018. Артикул 1040124

Metaco
Артикул: 1040124
33 ШТ
2 240₽

Фильтр АКПП OSSCA для Audi S6 II (C5) 1999-2005. Артикул 03501

OSSCA · Китай
Артикул: 03501
139 ШТ
468₽

Фильтр АКПП Quattro Freni для Nissan Murano Z51 2010-2014. Артикул QF11B00018

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11B00018
103 ШТ
670₽

Фильтр АКПП Quattro Freni для Mercedes-Benz E-Класс AMG IV (W212, S212) 2009-2016. Артикул QF11B00040

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF11B00040
122 ШТ
1 085₽

Фильтр АКПП Denckermann для Audi R8 I (Typ 42) 2007-2015. Артикул A220076

Denckermann · Польша
Артикул: A220076
4 ШТ
1 440₽

Фильтр АКПП Tatsumi для Ford Galaxy III 2015-2023. Артикул TBI1006

Tatsumi
Артикул: TBI1006
5 ШТ
2 040₽

Фильтр АКПП Meyle Original для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул 014 027 0051

Meyle · Германия
Артикул: 014 027 0051
71 ШТ
974₽

Как выбрать фильтр АКПП: тип конструкции, совместимость с моделью коробки, материал фильтрующего элемента

Фильтр автоматической трансмиссии задерживает продукты износа фрикционов, металлическую стружку и загрязнения, которые попадают в трансмиссионную жидкость во время работы коробки передач. Чистое масло обеспечивает стабильное давление в гидроблоке, корректное переключение передач и продлевает ресурс соленоидов, гидротрансформатора и пакетов фрикционов. Замену фильтра выполняют при плановом обслуживании АКПП, при переборке коробки, при появлении толчков и пинков при переключении или при загрязнении масла.

Типы фильтров АКПП

Внутренние (поддоновые) фильтры устанавливаются непосредственно на гидроблок внутри картера коробки и омываются маслом из поддона. Это самый распространённый тип, замена производится при снятии поддона АКПП.

Внешние фильтры монтируются в магистрали охлаждения трансмиссионной жидкости либо в виде отдельного картриджа на корпусе коробки. Встречаются на ряде моделей ZF, Mercedes-Benz, BMW и применяются дополнительно к внутреннему фильтру.

Фильтры с интегрированным поддоном поставляются в сборе с пластиковым поддоном и магнитами. Такая конструкция используется в современных коробках ZF 6HP, 8HP, GM 6T и предполагает замену узла целиком.

Технические параметры выбора

Главный критерий — соответствие типу и индексу АКПП: например, 09G, 09K, AW55-50SN, 6T40, 722.9, A750. Маркировка коробки указана на самой АКПП и в сервисной документации автомобиля. Подбор только по марке и модели машины не всегда корректен, так как в одной модели могли использоваться разные коробки.

Фильтрующий материал бывает бумажным (тонкая фильтрация, стандартное решение для большинства АКПП), сетчатым металлическим (грубая фильтрация, чаще на старых четырёхступенчатых коробках) и войлочным/синтетическим (применяется в вариаторах CVT и роботизированных трансмиссиях). Тонкость фильтрации производитель закладывает под конкретную трансмиссию — установка нештатного материала недопустима.

Обращайте внимание на наличие магнита в комплекте, форму уплотнительного кольца и расположение посадочного штуцера — даже визуально похожие фильтры могут отличаться по высоте всасывающей трубки.

На что обратить внимание при заказе

  • Уточните точный индекс АКПП по табличке на коробке или по VIN — это исключает ошибку при подборе
  • Проверьте комплектацию: иногда фильтр идёт отдельно, иногда вместе с прокладкой поддона, болтами и магнитами
  • Для коробок с пластиковым поддоном-фильтром в сборе закладывайте замену всего узла, а не только сменного элемента
  • Совместно с фильтром планируйте замену трансмиссионной жидкости нужной спецификации (Dexron, ATF SP-IV, ZF Lifeguard и др.)
  • Осмотрите старый фильтр после снятия: большое количество стружки на магнитах указывает на износ внутренних деталей АКПП
  • Не используйте фильтр от вариатора в гидромеханической АКПП и наоборот, даже если посадочные размеры совпадают

В каталоге tachka.ru представлены фильтры АКПП для большинства легковых автомобилей и коммерческого транспорта. Среди производителей — JS Asakashi, Mahle, Hengst, Meyle, Febi, Vaico, а также оригинальные детали ZF и AISIN. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать фильтр АКПП под свой автомобиль

Оптимальный способ — определить точный индекс коробки передач (например, 09G, 6T40, 722.9) по маркировочной табличке на корпусе АКПП или через сервисную базу по VIN. Подбор только по году и модели автомобиля может дать неверный результат, если на машину устанавливалось несколько вариантов трансмиссии.

Можно ли заменить фильтр АКПП самостоятельно

Замена возможна в гараже при наличии подъёмника или ямы, ёмкости для слива масла и нового объёма ATF под доливку. Сложности возникают на коробках с электронным контролем уровня и без щупа — в таком случае требуется прогрев до определённой температуры и проверка через контрольную пробку.

Нужно ли менять фильтр при каждой замене масла в АКПП

Желательно менять фильтр одновременно с маслом. Засорённый фильтрующий элемент создаёт повышенное сопротивление на всасывании масляного насоса, что приводит к падению давления в гидроблоке и ускоренному износу фрикционов. Сэкономленные на фильтре средства не сопоставимы со стоимостью ремонта АКПП.

Что ещё потребуется при замене фильтра

Понадобятся новая прокладка поддона или герметик (в зависимости от конструкции), трансмиссионная жидкость нужной спецификации в объёме от 4 до 10 литров, иногда комплект болтов поддона одноразового применения. На некоторых АКПП также рекомендуется заменить уплотнительные кольца штуцеров и магниты.

Подходит ли фильтр от вариатора для классической АКПП

Нет. Вариаторы CVT работают с другим типом жидкости и требуют иной тонкости фильтрации, поэтому фильтрующий материал и пропускная способность подбираются под конкретный тип трансмиссии. Установка неподходящего фильтра приводит либо к недостаточной очистке, либо к масляному голоданию узлов коробки.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи