Колодки тормозные передние Gerat Low-metallic. Артикул BPF034PG
/brand/gerat/altadoc-5129895-1a70afc3a90a6298128aa92a9d87984b.png)
Колодки тормозные передние Gerat Low-metallic. Артикул BPF034PG
Характеристики
| Материал | Компаунд Low-metallic (GG) |
| Толщина | 15.5 мм |
| Ось | Передняя ось |
| Материал фрикционной накладки | Низкометаллический |
| Ширина | 131.8 мм |
| Высота | 77.3 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок Gerat Original Ceramic / Low-Metallic
Линейка тормозных колодок Gerat сочетает современные керамические и низкометаллические фрикционные смеси, заводские пропилы и противоскрипные пластины, обеспечивая предсказуемое торможение без перегрева и посторонних шумов.
О производителе Gerat
Gerat — специализированный бренд элементов тормозной системы (тормозных дисков с защитным покрытием и керамических/низкометаллических колодок), разработанный для надёжной работы в сложных климатических и дорожных условиях.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки Gerat BPF034PG серии Original Ceramic / Low-Metallic относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- - 105506600B
- - 105506600C
- - 105506600D
- - 106833000A
- - 106833000B
- - 106833000C
- - 13329562
- - 13411116
- - 1605100
- - 1605175
- - 19102184
- - 19346691
- - 22791925
- - 22866931
- - 23145627
- - 23271117
- - 26296FE040
- - 26296FE041
- - 26296FE042
- - 26296FE100
- - 26296FE120
- - 3064513
- - 30645135
- - 306451352
- - 3064613
- - 30646135
- - 3068341
- - 30748513
- - 3074895
- - 30748957
- - 410603307R
- - 410605555R
- - 410609317R
- - 425207
- - 425254
- - 425255
- - 425460
- - 45022SEPA51
- - 45022SEPA52
- - 45022SEPA53
- - 45022SEPA60
- - 45022SEPA61
- - 45022T60A01
- - 45022TGHA01
- - 45022TGHA02
- - 45022TGHA12
- - 45022TV8E01
- - 45022TV8E02
- - 4605A049
- - 4605A572
- - 4605A694
- - 4G7Z2001AA
- - 581012MA10
- - 68232820AA
- - 71765647
- - 77362226
- - 77362692
- - 77363328
- - 77363545
- - 77364265
- - 77364516
- - 7R3Z2001A
- - 84060417
- - 84233021
- - 84308335
- - 85138463
- - 8660004721
- - 8671016684
- - 89047725
- - 9404252548
- - 9948030
- - 9948557
- - 9951050
- - 9951155
- - DR3Z2001A
- - DR3Z2001C
- - MR407376
- - MR407377
- GENERAL MOTORS - 1605100
- RENAULT - 410609317R
- SUBARU - 26296FE100
- VOLVO - 30748513
