Name: Тормозные колодки Icer. Артикул 181719
Brand: Icer
SKU: 181719
Price: 2555 RUB
Availability: InStock

Характеристики

Вес

0,925 кг

Толщина

15 мм

Качество

944

Номер технической информации

181719

Номер EAN/Штрих-код

8424073093455

Проверочное значение

E9 90R-01110/268

Тормозная система

Sumitomo

Датчик износа

Вкл. датчик износа

Торговые номера

23593, 23594, 23595, D733-7602

Исполнение оси

Задний мост

Ширина

78,85 мм

Высота

59,05 мм

Описание

Линейка тормозных колодок Icer Original ECE R90

Европейская линейка Icer (Испания) производится по собственной запатентованной низкометаллической и органической рецептуре без меди и тяжёлых металлов с отличным балансом цепкости и акустического комфорта.

О производителе Icer (Испания)

Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Icer 181719 серии Original ECE R90 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Характеристика	Керамические (Ceramic)	Low-Metallic (Низкометаллические)	Semi-Metallic (Полуметаллические)	Органические (NAO)
Чистота колёсных дисков (пыль)	Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски	Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы)	Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль	Хорошо — мало пыли при спокойной езде
Тишина работы (отсутствие скрипа)	Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра)	Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную	Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении	Очень тихие и мягкие
Износ тормозного диска	Минимальный — берегут тормозные диски	Средний — работают в паре «колодка + диск»	Повышенный — жёстче воздействуют на диск	Минимальный
Торможение с высоких скоростей (трасса)	Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики)	Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90)	Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке	Рассчитаны на спокойную городскую езду
Срок службы колодок	Длительный (35 000 – 60 000+ км)	Средний (25 000 – 45 000 км)	Высокий (30 000 – 50 000 км)	Средний (20 000 – 35 000 км)

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

MITSUBISHI - 4605A783
MITSUBISHI - 4605B291
MITSUBISHI - MN102626
MITSUBISHI - MR307247
MITSUBISHI - MR307249
MITSUBISHI - MR307415
MITSUBISHI - MR389575
MITSUBISHI - MZ690585

Подходит для следующих модификаций:

MITSUBISHI

PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 11.1998-01.1999 2.4 (V21W, V21C) 112 л.с
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 11.1998-01.1999 2.5 TD Полный привод (V24C, V24W) 99 л.с
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 11.1998-01.1999 2.8 TD (V46W, V26W) 125 л.с
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 11.1998-01.1999 3.0 V6 24V (V43W, V23W) 177 л.с
PAJERO II (V3_W, V2_W, V4_W) 01.1997-01.2000 3.0 Полный привод 177 л.с
PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 11.1998-01.2000 2.4 (V41W, V21W, V21C) 112 л.с
PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 11.1998-01.2000 2.5 TD Полный привод (V24C, V24W) 99 л.с
PAJERO II Canvas Top (V2_W, V4_W) 11.1998-01.2000 3.0 V6 24V (V23W, V23C) 181 л.с
PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.1999-2008 2.5 TD (K94W) 99 л.с
PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.2003-12.2006 2.5 TD (K94W) 133 л.с
PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.2002-12.2006 2.5 TD (K94W, K74T) 115 л.с
PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.1998-2008 3.0 V6 (K96W) 177 л.с
PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 01.2000-12.2006 3.0 V6 (K96W) 170 л.с
PAJERO SPORT I (K7_, K9_) 03.2003-12.2006 3.0 V6 Полный привод (K96W) 167 л.с
PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 01.2008-2016 2.5 DI-D Полный привод (KH4W) 178 л.с
PAJERO SPORT II (KH_, KG_) 01.2008-2016 3.0 Полный привод 220 л.с
PAJERO SPORT III (KS_) 08.2015-2023 2.4 DI-D 4x4 (KS1W) 181 л.с
PAJERO SPORT III (KS_) 08.2015-2023 3.0 Mivec 4x4 209 л.с

Тормозные колодки Icer. Артикул 181719