Линейка тормозных колодок Icer Original ECE R90

Европейская линейка Icer (Испания) производится по собственной запатентованной низкометаллической и органической рецептуре без меди и тяжёлых металлов с отличным балансом цепкости и акустического комфорта.

О производителе Icer (Испания)

Icer Brakes (Испания, осн. в 1961 г., Памплона) — крупнейший независимый европейский производитель тормозных колодок с производством в Испании (свыше 22 млн комплектов в год). Колодки Icer ценятся за комфортное бесшумное торможение, экологичный состав без меди и стабильную работу в любых погодных условиях.

Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки

Тормозные колодки Icer 181987-203 серии Original ECE R90 относятся к классу низкометаллических колодок (Low-Metallic) по европейскому стандарту. Такой состав обеспечивает высокий коэффициент трения, информативную педаль с первых метров и уверенное замедление со скоростей 130–180 км/ч без перегрева («фединга»).

Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.

Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?

• Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
• Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
• Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
• Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.

Кросс коды

• PORSCHE - 95835193950
• PORSCHE - 95835293950
• VW - 7P5698451

Подходит для следующих модификаций:

PORSCHE

• CAYENNE (92A) 01.2010-2014 3.0 Diesel 211 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2010-2014 3.0 Diesel 239 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2011-2014 3.0 Diesel 245 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2014-2014 3.0 Diesel 262 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2014-2014 3.0 Diesel 250 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2010-2014 3.0 S E-Hybrid 333 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2010-2014 3.6 300 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2015-2014 3.6 GTS 440 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2014-2014 3.6 S 420 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2012-2014 4.2 S Diesel 382 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2014-2014 4.2 S Diesel 385 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2012-2014 4.8 GTS 420 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2010-2014 4.8 S 400 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2010-2014 4.8 Turbo 500 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2010-2014 4.8 Turbo 540 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2014-2014 4.8 Turbo 520 л.с
• CAYENNE (92A) 01.2012-2014 4.8 Turbo S 550 л.с
• CAYENNE Coupe (9YB) 01.2019-2023 2.9 S AWD (9YBBB1) 440 л.с
• CAYENNE Coupe (9YB) 01.2019-2023 3.0 AWD (9YBAA1) 340 л.с
• CAYENNE Coupe (9YB) 01.2019-2023 4.0 Turbo AWD (9YBCF1) 550 л.с