Корзина сцепления
Корзина сцепления Trialli для Hyundai Getz I 2005-2010. Артикул FS 0812
| Вес | 4,14 кг |
| Диаметр | 215,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051947 |
Корзина сцепления Exedy для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул TYC534
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 264 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
Корзина сцепления Exedy для Toyota Corolla E90 1987-1989. Артикул TYC553
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 237 мм |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
Корзина сцепления Japanparts для Toyota Lite Ace II 1982-1985. Артикул SF-296
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Диаметр | 226 мм |
| Монтажный диаметр | 281 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001154399 |
Корзина сцепления Exedy для Mazda 929 II (HB) 1984-1987. Артикул MZC538
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 246 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
Корзина сцепления Trialli для Hyundai Accent II 2000-2005. Артикул FS 0812
| Вес | 4,14 кг |
| Диаметр | 215,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051947 |
Корзина сцепления Exedy для Toyota Avensis I 1997-2000. Артикул TYC612
| Наружный диаметр | 212 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 250 мм |
| Внутренний диаметр | 140 мм |
Корзина сцепления SACHS для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 3082 172 031
| Диаметр | 200 мм |
| Параметр | MF200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872003839 |
Корзина сцепления SACHS для Volkswagen Passat B5 1996-2005. Артикул 3082 308 041
| Диаметр | 240 мм |
| Параметр | MF240 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872179428 |
Корзина сцепления Trialli для Skoda Superb I 2001-2008. Артикул FS 1808
| Вес | 4,26 кг |
| Диаметр | 228 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065821 |
Корзина сцепления LuK для MAN F2000 1994-2000. Артикул 143 0347 10
| Диаметр | 430 мм |
| Номер технической информации | ZBFM |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108606433 |
Корзина сцепления Exedy для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул MBC502
| Наружный диаметр | 200 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 236 мм |
| Внутренний диаметр | 130 мм |
Корзина сцепления Exedy для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул TYC517
| Наружный диаметр | 224 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 264 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
Корзина сцепления Exedy для Suzuki Swift I 1984-1989. Артикул SZC509
| Наружный диаметр | 190 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 225 мм |
| Внутренний диаметр | 132 мм |
Корзина сцепления Exedy для Toyota Land Cruiser 70 1984-1985. Артикул TYC517
| Наружный диаметр | 224 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 264 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
Корзина сцепления Trialli для Ford Focus I 1998-2004. Артикул FS 1001
| Вес | 3,7 кг |
| Диаметр | 220 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295051978 |
Корзина сцепления Exedy для Subaru Impreza III 2008-2012. Артикул FJC524
| Наружный диаметр | 225 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 268 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
Корзина сцепления Trialli для Kia Soul I 2009-2014. Артикул FS 0818
| Вес | 4,15 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295035145 |
Корзина сцепления LuK для DAF CF 75 2001-2013. Артикул 143 0347 10
| Диаметр | 430 мм |
| Номер технической информации | ZBFM |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108606433 |
Корзина сцепления Exedy для Suzuki Grand Vitara II 1998-2003. Артикул TYC560
| Наружный диаметр | 224 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 264 мм |
| Внутренний диаметр | 150 мм |
Корзина сцепления SACHS для Smart Fortwo II (W451) 2007-2015. Артикул 3082 000 595
| Диаметр | 200 мм |
| Параметр | MF200 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872499342 |
Корзина сцепления Exedy для Hyundai H-1 I 1997-2004. Артикул HYC712
| Наружный диаметр | 240 мм |
| Диаметр расположения крепежных отверстий | 276 мм |
| Внутренний диаметр | 160 мм |
Корзина сцепления Trialli для Peugeot 207 I 2006-2013. Артикул FS 2003
| Вес | 2,85 кг |
| Диаметр | 200 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295042440 |
Корзина сцепления Trialli для Volkswagen Golf II 1989-1993. Артикул FS 1805
| Вес | 3,9 кг |
| Диаметр | 210,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295065807 |
Корзина сцепления Trialli для Toyota Corolla E140, E150 2006-2014. Артикул FS 1901
| Вес | 3,95 кг |
| Диаметр | 215 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295035169 |
Корзина сцепления Blue Print для Toyota Corolla Verso I 2004-2009. Артикул ADT33295N
| Наружный диаметр | 227 мм |
| Вес | 5,565 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 5050063595512 |
Корзина сцепления LuK для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 143 0347 10
| Диаметр | 430 мм |
| Номер технической информации | ZBFM |
| SVHC | Не содержит особо опасных веществ! |
| Номер EAN/Штрих-код | 4005108606433 |
Корзина сцепления SACHS для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 3082 001 168
| Диаметр | 220 мм |
| Параметр | MF220 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4013872715893 |
Корзина сцепления Japanparts для Toyota Lite Ace III 1988-1992. Артикул SF-296
| Внутренний диаметр | 140 мм |
| Диаметр | 226 мм |
| Монтажный диаметр | 281 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001154399 |
Корзина сцепления Japanparts для Mitsubishi Starion 1982-1985. Артикул SF-502
| Внутренний диаметр | 138 мм |
| Диаметр | 213 мм |
| Монтажный диаметр | 265 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001155426 |
Как выбрать корзину сцепления: тип привода, диаметр, совместимость с маховиком
Корзина сцепления (нажимной диск) — узел, обеспечивающий прижим ведомого диска к маховику двигателя за счёт усилия диафрагменной или рычажной пружины. От её состояния зависит чёткость переключения передач, отсутствие пробуксовки и плавность трогания. Замена корзины обычно выполняется в комплекте с ведомым диском и выжимным подшипником, так как ресурс этих элементов сопоставим, а доступ к ним требует демонтажа коробки передач.
Типы корзин сцепления
С диафрагменной пружиной — наиболее распространённый вариант на современных легковых автомобилях. Лепестки пружины выполняют функцию рычагов выжима, конструкция компактна и обеспечивает стабильное усилие прижима по мере износа фрикционных накладок.
С рычажно-пружинным механизмом — устаревшая схема с цилиндрическими пружинами и отдельными рычагами выключения. Встречается на грузовой технике и старых моделях, рассчитана на передачу высокого крутящего момента.
Усиленные (спортивные) корзины — с повышенным усилием прижима для форсированных двигателей. Требуют согласованного подбора ведомого диска и маховика, увеличивают нагрузку на ногу водителя и привод выключения.
Двухдисковые конструкции — применяются на тяжёлой технике и автомобилях с высоким моментом, обеспечивают передачу усилия за счёт удвоенной площади трения.
Ключевые параметры подбора
Основной типоразмер — наружный диаметр прижимного диска (обычно указывается в миллиметрах) и количество шлицев на ведомом валу коробки передач, под который подбирается комплект. Учитываются число и расположение крепёжных отверстий к маховику, высота корзины, тип привода выключения (трос, гидравлика, центральный выжимной цилиндр) и совместимость с маховиком — одномассовым или двухмассовым.
Передаваемый крутящий момент должен соответствовать мощности двигателя с запасом. Также обращают внимание на тип выжимного подшипника (тянущий или толкающий), посадочный диаметр под него и наличие демпферных пружин на парном ведомом диске.
На что обратить внимание при заказе
- Сверьте VIN автомобиля и каталожный номер: на одну модель часто устанавливаются разные корзины в зависимости от двигателя и КПП.
- Проверьте состояние маховика — при сильном износе или перегревных пятнах его необходимо проточить или заменить.
- Меняйте корзину, ведомый диск и выжимной подшипник в комплекте, чтобы избежать повторного снятия коробки.
- Не путайте тянущий и толкающий тип привода — конструкция лепестков и подшипника различается.
- Для двухмассового маховика подбирайте корзину, рассчитанную именно под такую конструкцию — нельзя совмещать её с одномассовым решением без замены всего узла.
- При установке используйте центрирующую оправку и затягивайте болты крепления к маховику крест-накрест с заданным моментом.
В каталоге tachka.ru представлены корзины сцепления для легковых, коммерческих и грузовых автомобилей. Среди производителей — Sachs, LuK, Valeo, Exedy, Aisin, Kraftech. Доступны как отдельные корзины, так и готовые комплекты сцепления. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли менять только корзину, не трогая ведомый диск?
Технически возможно, но нерационально. Ресурс ведомого диска и выжимного подшипника близок к ресурсу корзины, и через короткое время потребуется повторный демонтаж коробки передач. Стандартная практика — замена всего комплекта сцепления.
Как определить, что корзина сцепления вышла из строя?
Признаки износа: пробуксовка под нагрузкой, рывки при трогании, неполное выключение сцепления, посторонние шумы при выжиме педали, изменение её хода. При наличии хотя бы одного из симптомов узел диагностируют после снятия КПП.
Можно ли заменить корзину сцепления своими руками?
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы, трансмиссионной стойки и центрирующей оправки. На переднеприводных автомобилях процедура сложнее из-за необходимости снятия приводов и подрамника. Без опыта рекомендуется обращаться в сервис.
Подойдёт ли усиленная корзина для штатного двигателя?
Установка усиленной корзины на серийный мотор не даёт прироста характеристик, но увеличивает усилие на педали и нагрузку на привод выключения. Такие изделия применяются после форсирования двигателя или при буксировке тяжёлых прицепов.
Нужно ли менять маховик вместе с корзиной?
Не всегда. Одномассовый маховик при незначительном износе протачивают. Двухмассовый при выработке ресурса меняют, поскольку проточке он не подлежит. Решение принимается после визуального осмотра рабочей поверхности и проверки люфта.