Крышка радиатора (Страница 155)
Крышка радиатора Japanparts для Mercedes-Benz CLK-Класс AMG II (W209) 2006-2010. Артикул KH-W01
| Давление | 1,2 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001906981 |
| Торговые номера | KH-W01 |
Крышка радиатора Patron для Honda Accord VI 1998-2003. Артикул P16-0039
| Давление | 1,1 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382042 |
Крышка радиатора CALORSTAT by Vernet для Mitsubishi Colt V (CJ) 1996-2003. Артикул RC0047
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650022878 |
| Давление | 0,9 бар |
Крышка радиатора Japanparts для Suzuki Alto II 1986-1988. Артикул KH-C12
| Высота | 29 мм |
| Давление | 1,0 бар |
| Диаметр | 59,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001097016 |
Крышка радиатора Patron для Lexus GS I 1993-1997. Артикул P16-0060
| Вес | 0,030 кг |
| Использование давления для открывания | 0,9 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255381366 |
Крышка радиатора Japanparts для Mitsubishi Lancer VII 1995-2003. Артикул KH-C30
| Высота | 21 мм |
| Давление | 0,9 бар |
| Диаметр | 43,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001097092 |
Крышка радиатора CALORSTAT by Vernet для Mazda 323 II (BD) 1980-1986. Артикул RC0062
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650023028 |
| Давление | 0,9 бар |
Крышка радиатора Japanparts для Kia Proceed II 2015-2026. Артикул KH-C31
| Высота | 26 мм |
| Давление | 1,1 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001097108 |
| Диаметр | 45,3 мм |
Крышка радиатора Patron для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул P16-0037
| Давление | 0,9 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382035 |
Крышка радиатора Patron для Toyota Dyna U100, 200 / Y100 1997-2001. Артикул P16-0039
| Давление | 1,1 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382042 |
Крышка радиатора Gates для Toyota Hilux V 1988-1997. Артикул RC133
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 20 мм |
| Давление | 1,1 бар, 16 пси |
| Торговые номера | 7410-30075, RC128, RC212 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465700873 |
Крышка радиатора Japanparts для BMW Z4 I (E85/E86) 2002-2009. Артикул KH-014
| Давление | 2,0 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001907223 |
Крышка радиатора Stellox (Металл) для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 75-50953-SX
| Высота | 15 мм |
| Вес | 35 г |
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276703810 |
| Диаметр | 45 мм |
| Давление от | 1,1 бар |
Крышка радиатора Gates для Suzuki Ignis I (HT) 2000-2005. Артикул RC134
| Наружный диаметр | 44 мм |
| Высота | 14 мм |
| Давление | 1,1 бар, 16 пси |
| Торговые номера | 7410-30076, RC126 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465700880 |
Крышка радиатора CALORSTAT by Vernet для Mitsubishi Space Runner II 1999-2003. Артикул RC0047
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650022878 |
| Давление | 0,9 бар |
Крышка радиатора Japanparts для Honda Accord V 1993-1998. Артикул KH-C31
| Высота | 26 мм |
| Давление | 1,1 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001097108 |
| Диаметр | 45,3 мм |
Крышка радиатора Gates для Nissan Maxima J30 1988-1994. Артикул RC124
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 20 мм |
| Торговые номера | 7410-30024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465188909 |
| Давление | 0,9 бар, 13 пси |
Крышка радиатора Japanparts для Volkswagen Polo II 1985-1994. Артикул KH-003
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001906622 |
| Давление | 1,5 бар |
| Торговые номера | KH-003 |
Крышка радиатора Japanparts для Toyota MR2 I (W10) 1984-1990. Артикул KH-C19
| Высота | 25,5 мм |
| Давление | 0,9 бар |
| Диаметр | 45,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001097078 |
Крышка радиатора CALORSTAT by Vernet для Mazda 323 V (BA) 1994-1998. Артикул RC0047
| Номер EAN/Штрих-код | 3531650022878 |
| Давление | 0,9 бар |
Крышка радиатора Gates для Toyota Celica III (A60) 1981-1985. Артикул RC115
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Высота | 24 мм |
| Торговые номера | 7410-30015 |
| Давление | 0,9 бар, 13 пси |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465188817 |
Крышка радиатора Gates для Mitsubishi Pajero IV 2006-2026. Артикул RC133
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 20 мм |
| Давление | 1,1 бар, 16 пси |
| Торговые номера | 7410-30075, RC128, RC212 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465700873 |
Крышка радиатора Stellox (Металл) для Honda Civic VI 1995-2001. Артикул 75-50953-SX
| Высота | 15 мм |
| Вес | 35 г |
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276703810 |
| Диаметр | 45 мм |
| Давление от | 1,1 бар |
Крышка радиатора Cautex (алюминий) для Honda Prelude II 1983-1987. Артикул 954092
| Наружный диаметр | 59 мм |
| Высота | 28 мм |
| Материал | Алюминий |
| Цвет | Алюминиевый |
| Давление | 1 бар |
| Внутренний диаметр | 38 мм |
| Использование давления для открывания | 1 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435096851021 |
| Торговые номера | P954092 |
Крышка радиатора Gates для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул RC124
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 20 мм |
| Торговые номера | 7410-30024 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465188909 |
| Давление | 0,9 бар, 13 пси |
Крышка радиатора Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 75-50968-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276703964 |
Крышка радиатора Japanparts для Toyota Tercel II (L20) 1982-1988. Артикул KH-C19
| Высота | 25,5 мм |
| Давление | 0,9 бар |
| Диаметр | 45,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001097078 |
Крышка радиатора Cautex для Suzuki Vitara I 1990-1999. Артикул 955429
| Вес | 0,211 кг, 211 г |
| Давление | 1,1 бар, 16 пси |
| Использование давления для открывания | 1,1 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435332345666 |
| Торговые номера | P955429 |
Крышка радиатора Patron для Hyundai Coupe I (RD) 1996-2002. Артикул P16-0037
| Давление | 0,9 бар |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255382035 |
Крышка радиатора Gates для Subaru Legacy III 1998-2003. Артикул RC133
| Наружный диаметр | 45 мм |
| Высота | 20 мм |
| Давление | 1,1 бар, 16 пси |
| Торговые номера | 7410-30075, RC128, RC212 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5414465700873 |
Как выбрать крышку радиатора: давление срабатывания, размер посадочного места, материал
Крышка радиатора — герметизирующий элемент системы охлаждения двигателя, который выполняет роль предохранительного клапана. Она поддерживает рабочее давление в контуре, повышая температуру кипения охлаждающей жидкости, и регулирует обмен антифриза с расширительным бачком при нагреве и остывании. От исправности этой детали зависит стабильность температурного режима мотора, отсутствие утечек и риск возникновения паровых пробок.
Замена крышки требуется при появлении следов потёков антифриза вокруг горловины, перегреве двигателя без видимых причин, выдавливании жидкости в расширительный бачок или, наоборот, при подсосе воздуха в систему. Уплотнительные резинки со временем дубеют, пружина клапана теряет упругость, и характеристики срабатывания смещаются.
Типы крышек радиатора
Крышки на радиатор устанавливаются непосредственно на горловину теплообменника. Они оснащены двумя клапанами — впускным и выпускным, и работают в системах, где расширительный бачок негерметичен.
Крышки на расширительный бачок применяются в схемах с замкнутым контуром, где давление поддерживается именно в бачке. Конструкция аналогична, но размеры и форма посадки отличаются.
Крышки с манометром или термоиндикатором относятся к тюнинговой категории и позволяют контролировать давление в контуре визуально.
Параметры выбора
Главная характеристика — давление срабатывания клапана. Указывается в барах, кгс/см² или psi. Значение должно соответствовать рекомендации производителя автомобиля: занижение приведёт к преждевременному стравливанию и закипанию антифриза, завышение — к разрыву патрубков, повреждению радиатора или печки.
Важен тип посадки: байонетный замок, резьбовое соединение или защёлкивающаяся фиксация. Диаметр горловины и высота юбки клапана должны совпадать с оригиналом, иначе крышка либо не сядет, либо не обеспечит герметичность.
Материал корпуса бывает металлическим (хромированная сталь, алюминий) и пластиковым. Металлические долговечнее и устойчивее к нагреву, пластиковые легче и не подвержены коррозии. Уплотнители выполняются из термостойкой резины EPDM или силикона.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте давление срабатывания с данными технической документации или оригинальной маркировкой на старой крышке
- Проверяйте тип системы охлаждения автомобиля — крышки для радиатора и для расширительного бачка не взаимозаменяемы
- Учитывайте состояние горловины: при сильной коррозии новая крышка не обеспечит герметичность даже при правильном подборе
- При выборе тюнинговых крышек с повышенным давлением убедитесь, что патрубки и радиатор рассчитаны на такую нагрузку
- Обратите внимание на наличие сертификата качества — дешёвые подделки часто имеют некалиброванный клапан
В каталоге tachka.ru представлены крышки радиатора и расширительного бачка от производителей оригинальных и заменяющих компонентов: Stellox, Febi, Gates, Mahle, Behr Hella, Ajusa, NRF. Ассортимент охватывает легковые автомобили европейских, японских, корейских и отечественных марок. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что крышка радиатора неисправна
Признаки износа: подтёки антифриза вокруг горловины, перегрев двигателя при штатной работе вентилятора, постоянно полупустой расширительный бачок, шипение при остывании мотора, деформация патрубков. Окончательный диагноз ставится опрессовкой системы охлаждения с проверкой давления срабатывания клапана.
Можно ли поставить крышку с большим давлением, чем штатное
Не рекомендуется. Завышенное давление повышает температуру кипения антифриза, но создаёт избыточную нагрузку на патрубки, радиатор отопителя, помпу и сам теплообменник. На штатной системе это приводит к разрывам шлангов и течам через сальники.
Можно ли заменить крышку самостоятельно
Да, замена выполняется без инструмента на остывшем двигателе. Главное — дождаться, пока в системе не останется избыточного давления, иначе при откручивании горячий антифриз может выплеснуться. Новая крышка устанавливается до характерного щелчка или полной фиксации байонета.
Подходит ли крышка от другой модели автомобиля
Только при полном совпадении трёх параметров: типа посадки, диаметра горловины и давления срабатывания. Внешне похожие крышки могут различаться калибровкой клапана, что критично для работы системы охлаждения. Подбор по VIN или каталожному номеру предпочтительнее визуального сравнения.
Нужно ли менять крышку при замене радиатора
Желательно. Старая крышка с изношенным уплотнением и ослабленной пружиной может не обеспечить герметичность нового радиатора, а также вызвать те же проблемы, из-за которых проводилась замена. Стоимость детали несопоставима с возможными последствиями.