Маслоотделитель (Страница 59)
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Touareg I 2004-2010. Артикул 1794020
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Fiat Linea I 2007-2018. Артикул ZVAK149
| Вес | 180 гр. |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Skoda Fabia I 2003-2008. Артикул 1780008
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Audi S1 I (8X) 2014-2018. Артикул A1216118
| Вес | 0.43 кг кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука); PA 66 GF 30 |
| Длина | 225 мм мм |
| Сторона установки | Крышка головки блока цилиндров |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789116840 |
| Состав артикула | с уплотнениями; с винтами |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 115 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера NSP для Audi A5 I (8T) 2007-2017. Артикул NSP0806H103495AH
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2007. Артикул B1216107
| Вес | 0.36 кг кг |
| Материал | PA 66 GF 30 |
| Длина | 190 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789109484 |
| Ширина | 120 мм мм |
| Высота | 120 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1997-2001. Артикул C1216113
| Вес | 0.44 кг кг |
| Длина | 280 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789150790 |
| Ширина | 90 мм мм |
| Высота | 85 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Land Rover Range Rover III 2002-2005. Артикул B1216104
| Вес | 0.09 кг кг |
| Материал | PA 66 GF 30 |
| Длина | 220 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789108647 |
| Ширина | 60 мм мм |
| Высота | 80 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2007. Артикул B1216105
| Вес | 0.416 кг кг |
| Материал | PA 66 GF 30 |
| Длина | 170 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789104205 |
| Ширина | 165 мм мм |
| Высота | 130 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volkswagen Tiguan I 2007-2018. Артикул A1216149
| Вес | 0.14 кг кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk); PA 66 GF 30 |
| Длина | 181 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659966825 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 94 мм мм |
| Высота | 60 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера ZZVF для Fiat Punto III Punto 2012-2018. Артикул ZVAK149
| Вес | 180 гр. |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Mercedes-Benz GL-Класс I (X164) 2006-2012. Артикул C1216109
| Вес | 0.21 кг кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk); PA 6 GF 30 |
| Длина | 135 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789104526 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 130 мм мм |
| Высота | 120 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco передний нижний для Renault Scenic II 1999-2003. Артикул 1794030
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Audi Q5 II (FY) 2019-2026. Артикул A1216118
| Вес | 0.43 кг кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука); PA 66 GF 30 |
| Длина | 225 мм мм |
| Сторона установки | Крышка головки блока цилиндров |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789116840 |
| Состав артикула | с уплотнениями; с винтами |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 115 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Audi A6 IV (C7) 2010-2018. Артикул A1216114
| Вес | 0.883 кг кг |
| Длина | 350 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789110862 |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 150 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Audi TT III (8S) 2018-2023. Артикул A1216118
| Вес | 0.43 кг кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука); PA 66 GF 30 |
| Длина | 225 мм мм |
| Сторона установки | Крышка головки блока цилиндров |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789116840 |
| Состав артикула | с уплотнениями; с винтами |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 115 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volvo XC90 I 2002-2014. Артикул V1216100
| Вес | 0.28 кг кг |
| Материал | PA 66 GF 30 |
| Длина | 250 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789117076 |
| Ширина | 100 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2005-2010. Артикул C1211101
| Вес | 0.25 кг кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk); PA 66-GF 25 |
| Длина | 300 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789161192 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 200 мм мм |
| Высота | 160 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Quattro Freni для Audi A5 I (8T) 2011-2017. Артикул QF47A00367
| Вес | 0.100 |
| Габариты в упаковке | 320x200x200 мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для SEAT Alhambra II 2015-2022. Артикул A1216112
| Вес | 0.41 кг кг |
| Длина | 225 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789105684 |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 120 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Skoda Superb II 2008-2015. Артикул A1216102
| Вес | 0.42 кг кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука); PA 66 GF 30 |
| Длина | 210 мм мм |
| Сторона установки | Крышка головки блока цилиндров |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789116697 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 200 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2007. Артикул B1216103
| Вес | 0.18 кг кг |
| Материал | PA 66 GF 30 |
| Длина | 170 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789103901 |
| Ширина | 130 мм мм |
| Высота | 90 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Audi A4 allroad IV (B8) 2013-2016. Артикул 1780004
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Audi A7 I (4G) 2014-2018. Артикул A1216118
| Вес | 0.43 кг кг |
| Материал | СКФ (сополимер фтора и каучука); PA 66 GF 30 |
| Длина | 225 мм мм |
| Сторона установки | Крышка головки блока цилиндров |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789116840 |
| Состав артикула | с уплотнениями; с винтами |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 115 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул 1780007
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул A1216112
| Вес | 0.41 кг кг |
| Длина | 225 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789105684 |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 120 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Volkswagen Eos I 2006-2015. Артикул A1216149
| Вес | 0.14 кг кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk); PA 66 GF 30 |
| Длина | 181 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255659966825 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 94 мм мм |
| Высота | 60 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Metaco для Volkswagen Bora I 2000-2005. Артикул 1794004
| Вес | 0.368 кг |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap для Audi A7 I (4G) 2010-2018. Артикул A1216128
| Вес | 0.883 кг кг |
| Длина | 350 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4255596526724 |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 150 мм мм |
Маслоотделитель вентиляции картера Bogap передний для Ford Mondeo V 2014-2022. Артикул E1216100
| Вес | 0.19 кг кг |
| Материал | FPM (Fluor-Kautschuk); PA 66-GF 35 |
| Длина | 200 мм мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251789117090 |
| Состав артикула | с уплотнениями |
| Ширина | 180 мм мм |
| Высота | 100 мм мм |
Как выбрать маслоотделитель: тип конструкции, объём двигателя, способ установки
Маслоотделитель (catch can, сепаратор картерных газов) — устройство, которое улавливает капли масла и пары топлива из картерных газов до того, как они попадают во впускной тракт двигателя. Применяется на автомобилях с турбонаддувом, на двигателях с непосредственным впрыском, а также в спортивном тюнинге. Установка маслоотделителя снижает количество масляного нагара на впускных клапанах, дроссельной заслонке и интеркулере, помогает поддерживать стабильную работу системы вентиляции картера и продлевает ресурс турбокомпрессора.
Типы маслоотделителей
Лабиринтные (баффл-системы) — внутри корпуса расположены перегородки, на которых масляные капли осаждаются за счёт изменения направления потока. Простая и надёжная конструкция без расходников.
С фильтрующим элементом (сетка, бронзовая стружка, синтетический наполнитель) — газы проходят через пористый материал, на котором задерживаются мелкие капли. Эффективнее лабиринтных, но требуют периодической чистки или замены наполнителя.
Циклонные — отделение происходит за счёт центробежной силы при закрутке потока. Хорошо работают на высоких оборотах и больших объёмах газов.
С подогревом — корпус дополнительно прогревается охлаждающей жидкостью или электрическим элементом, что предотвращает образование льда и эмульсии в холодном климате.
Параметры выбора
Учитывайте объём и тип двигателя: для атмосферных моторов до 2 литров достаточно компактного однокамерного сепаратора, для турбированных и форсированных силовых агрегатов используют двухкамерные или циклонные модели большей вместимости. Обратите внимание на диаметр входного и выходного штуцеров — он должен соответствовать сечению штатных шлангов вентиляции картера (обычно от 10 до 19 мм). Материал корпуса — алюминий с анодированием устойчив к коррозии и нагреву; пластиковые версии дешевле, но менее надёжны под капотом. Наличие сливного крана упрощает обслуживание, смотровое окошко позволяет контролировать уровень собранного конденсата.
На что обратить внимание при заказе
- Совместимость со схемой вентиляции картера конкретного двигателя — закрытая, открытая, с двумя контурами (PCV и CCV)
- Наличие крепёжного кронштейна и его соответствие свободному месту в моторном отсеке
- Комплектация: шланги, хомуты, штуцеры, обратный клапан
- Возможность обслуживания — разборный корпус, доступ к фильтрующему элементу
- Термостойкость уплотнений, особенно при установке вблизи турбины или выпускного коллектора
- Соответствие требованиям техосмотра, если автомобиль эксплуатируется на дорогах общего пользования
В каталоге tachka.ru представлены маслоотделители для легковых автомобилей, внедорожников и коммерческого транспорта. Среди производителей — Mishimoto, Cusco, HKS, Mann-Filter, Hengst, а также универсальные модели от российских и азиатских поставщиков. Доставка по России.
Частые вопросы
Нужен ли маслоотделитель на атмосферном двигателе
На исправном атмосферном моторе с небольшим пробегом установка не обязательна. Сепаратор полезен на двигателях с непосредственным впрыском, где нет омывания впускных клапанов топливом, а также при заметном расходе масла или износе маслосъёмных колпачков.
Можно ли установить маслоотделитель самостоятельно
Установка сводится к врезке корпуса в шланг вентиляции картера между клапанной крышкой и впуском, фиксации кронштейна на свободном элементе кузова или двигателя и подключению сливной магистрали. Базовый набор инструментов — отвёртка, ключи, режущий инструмент для шлангов.
Как часто нужно сливать конденсат
Периодичность зависит от состояния двигателя, режима эксплуатации и времени года. Зимой при коротких поездках конденсат накапливается быстрее. Рекомендуется проверять уровень при каждом ТО или один раз в несколько тысяч километров пробега.
Не повлияет ли установка на работу системы вентиляции картера
Если маслоотделитель подобран по сечению патрубков и установлен в правильный контур, разрежение во впуске и работа клапана PCV сохраняются. На двигателях с электронным контролем картерных газов лучше выбирать модели с обратным клапаном, чтобы исключить ошибки по системе.
Заменяет ли маслоотделитель чистку впускного коллектора
Сепаратор замедляет образование нагара, но не удаляет уже имеющиеся отложения. Если на двигателе значительный пробег, перед установкой имеет смысл провести чистку впуска, после чего маслоотделитель будет поддерживать чистоту тракта.