Тормозные колодки NiBK. Артикул PN7477
/brand/nibk/282570661573785.jpeg)
Тормозные колодки NiBK. Артикул PN7477
NiBK
— JNBK Corporation (Япония)
Все запчасти бренда
Характеристики
| Толщина | 14,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 0458240905741 |
| Ширина | 131 мм |
| Высота | 42 мм |
Описание
Линейка тормозных колодок NiBK Original Purple
Фирменная серия NiBK (узнаваемого фиолетового цвета, артикулы PN…) изготавливается по безасбестовой керамико-органической технологии. Мягко и бесшумно работает с тормозным диском, не пылит и поставляется в комплекте с антискрипной смазкой и сеткой.
О производителе NiBK (Япония)
NiBK (Япония, JNBK Corporation) — специализированный бренд тормозных компонентов, легко узнаваемый по фирменному фиолетовому цвету колодок. Колодки NiBK разрабатываются с акцентом на плавное бесшумное торможение без чёрной пыли и комплектуются противоскрипными пластинами и высокотемпературной смазкой.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Тормозные колодки NiBK PN7477 серии Original Purple изготовлены из керамического фрикционного компаунда (Керамика / Ceramic). Главное преимущество керамики в повседневной эксплуатации — чистота колёсных дисков (светлая пыль не въедается в лак), акустический комфорт без скрипа при торможении и бережное отношение к тормозным дискам при стабильной работе как в городских пробках, так и на трассе.
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- SUBARU - 26296TC020
- SUBARU - 26296TC030
- SUBARU - 26296TC040
- SUZUKI - 5520080E10
- SUZUKI - 5581083E00
Подходит для следующих модификаций:
- AGILA (A) (H00) 01.2003-01.2007 1.0 (F68) 60 л.с
- AGILA (A) (H00) 01.2000-01.2007 1.0 12V (F68) 58 л.с
- AGILA (A) (H00) 01.2000-01.2007 1.2 16V (F68) 75 л.с
- AGILA (A) (H00) 01.2004-01.2007 1.2 16V Twinport (F68) 80 л.с
- AGILA (A) (H00) 01.2003-01.2007 1.3 CDTI (F68) 70 л.с
- JUSTY II (JMA, MS) 04.2001-11.2003 1.3 4x4 86 л.с
- JUSTY II (JMA, MS) 10.1995-11.2003 1.3 GX 4x4 68 л.с
- SWIFT II седан (AH, AJ) 01.1991-12.1995 1.3 (SF413, AH35, MA) 68 л.с
- SWIFT II седан (AH, AJ) 01.1990-05.2001 1.6 i (SF416, AH14, SF406) 92 л.с
- SWIFT II седан (AH, AJ) 01.1990-05.2001 1.6 i Полный привод (SF416, AJ14) 92 л.с
- SWIFT II хэтчбек (EA, MA) 03.1989-05.2001 1.0 (SF310, AA44) 50 л.с
- SWIFT II хэтчбек (EA, MA) 01.1995-12.2005 1.0 i (SF310, AA44) 53 л.с
- SWIFT II хэтчбек (EA, MA) 03.1989-05.2001 1.3 (SF413, AB35) 68 л.с
- SWIFT II хэтчбек (EA, MA) 03.1989-05.2001 1.3 GTi (SF413, AA34) 101 л.с
- WAGON R+ хэтчбек (MM) 01.2000-01.2004 1.3 (RB 413) 76 л.с
- WAGON R+ хэтчбек (MM) 01.2003-2008 1.3 (RB 413) 94 л.с
- WAGON R+ хэтчбек (MM) 01.2001-2008 1.3 Полный привод (RB 413) 76 л.с
- WAGON R+ хэтчбек (MM) 01.2003-2008 1.3 Полный привод (RB 413) 94 л.с
