Подушка (опора) двигателя (Страница 141)
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Mazda 5 I (CR) 2005-2010. Артикул 05282
| Вес | 1,45 кг, 1450 г |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108456862 |
Опора (подушка) двигателя Febest для Toyota Land Cruiser Prado 120 2002-2009. Артикул TM-108
| Вес | 0,692 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111028477 |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7,5 см |
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для Volkswagen Golf IV 1997-2006. Артикул 25-17037-SX
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276139473 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул VWAB-B8EM
| Вес | 0,465 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111149219 |
| Длина упаковки | 9,1 см |
| Ширина упаковки | 9,1 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Подушка (опора) двигателя GSP для Volvo XC90 I 2005-2014. Артикул 538723
| Торговые номера | GRM38723 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936925320265 |
Подушка (опора) двигателя CTR правая для Hyundai Santa Fe II 2006-2009. Артикул GZ0010
| Вес | 2313 г |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя левая для Audi A6 I (C4) 1994-1997. Артикул GM-3993
| Вес | 0,72 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406456 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Renault Trafic II 2006-2014. Артикул GM-3047
| Вес | 1,46 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205998 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул GM-3286
| Вес | 1,61 кг |
| Длина | 70,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747843 |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto для Infiniti FX I (S50) 2003-2008. Артикул ME-1125
Подушка (опора) двигателя Febest передняя для Toyota HiAce H100 1989-2012. Артикул TM-23
| Вес | 0,742 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111001692 |
| Ширина упаковки | 12,0 см |
| Высота | 48 мм |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя правая для Toyota Probox I 2002-2010. Артикул TM-089
| Вес | 1,735 кг |
| Длина упаковки | 19,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111018669 |
| Тип установки | Гидроопора |
| Ширина упаковки | 18,0 см |
| Высота упаковки | 14,0 см |
Подушка (опора) двигателя GSP для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул 513335
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637917541 |
| Торговые номера | GRM13335 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Fiat Panda II 2007-2009. Артикул 04890
| Вес | 0,6 кг |
| Длина | 225 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108449635 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Hyundai Tucson I 2004-2010. Артикул GM-3338
| Вес | 1,43 кг |
| Длина | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 16,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758443 |
Опора (подушка) двигателя LYNXauto задняя для Toyota Corolla E100 1992-1997. Артикул ME-1262
| Комплектность | Без кронштейна |
| Вид коробки передач | Автоматическая коробка передач |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя правая для Lexus RX II 2003-2008. Артикул 514774
| Для оригинального номера | 12362-0H010 |
| Торговые номера | GRM14774 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637925270 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO задняя для Opel Astra J 2009-2017. Артикул 37739
| Тип установки | Сайлентблок |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605876577 |
Подушка (опора) двигателя Japanparts передняя для Toyota Verossa 2000-2003. Артикул RU-2640
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553108230 |
Подушка (опора) двигателя GSP для Porsche Cayenne II (958) 2010-2014. Артикул 510376
| Торговые номера | GRM10376 |
Подушка (опора) двигателя Sampa передняя для IVECO Trakker 2004-2012. Артикул 061.113
| Вес | 7,311 кг |
| Длина | 187 мм |
| Расположение крепёжных отверстий (PCD, разболтовка) | 135/135 |
| Диаметр отверстия 1 | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680281741582 |
| Диаметр крепежных отверстий | 20 мм |
| Резьба | M14x2 |
| Параметр | 62 ShA |
| Расстояние между отверстиями | 42 мм |
| Ширина | 172 мм |
| Высота | 132,5 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP для Volkswagen Tiguan II 2018-2025. Артикул 532874
| Номер EAN/Штрих-код | 6941283723511 |
| Для оригинального номера | 5Q0 199 855 S |
| Торговые номера | GRM32874 |
Подушка (опора) двигателя Borsehung правая для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул B18734
| Номер EAN/Штрих-код | 4251475110862 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Toyota Highlander I (XU20) 2000-2003. Артикул TMB-ACU25R
| Вес | 0,203 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина упаковки | 8,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111122335 |
| Ширина упаковки | 8,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Volkswagen Fox II 2005-2009. Артикул GM-3271
| Вес | 1,72 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472406975 |
Опора (подушка) двигателя Patron задняя правая нижняя для Citroen Jumpy II 2007-2016. Артикул PSE3406
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Для оригинального номера | 1809.30 1809.33 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255150153 |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Febest для Ford F-150 XI 2008-2008. Артикул FDAB-098
| Вес | 0,407 кг |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111181394 |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Длина упаковки | 6,1 см |
| Ширина упаковки | 6,0 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Опора (подушка) двигателя Trialli для УАЗ 469 1972-1993. Артикул RM 0307
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295012344 |
Опора (подушка) двигателя Patron верхняя для Lexus ES III 1996-2001. Артикул PSE30253
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255143919 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул GM-3044
| Вес | 1,99 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754865 |
| Длина | 170 мм |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.