Подушка (опора) двигателя (Страница 170)
Подушка (опора) двигателя Patron правая для Fiat Ulysse I 1998-2002. Артикул PSE3021
| Вес | 0,0063 г |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255143506 |
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул 72-22266-SX
| Вес | 0,653 кг |
Подушка (опора) двигателя Malo (резина/металл) передняя левая для Renault 19 I 1988-1993. Артикул 18665
| Материал | Резина/Металл |
Подушка (опора) двигателя Febest передняя правая для Nissan Pathfinder R52 2014-2020. Артикул NM-J32RH
| Вес | 1,495 кг |
| Длина упаковки | 15,5 см |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111073361 |
| Ширина упаковки | 15,0 см |
| Высота упаковки | 14,0 см |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Volkswagen Golf VIII 2019-2026. Артикул VWAB-B8EM
| Вес | 0,465 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111149219 |
| Длина упаковки | 9,1 см |
| Ширина упаковки | 9,1 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул VLM-S80R
| Вес | 0,782 кг |
| Длина упаковки | 26,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111173627 |
| Ширина упаковки | 8,3 см |
| Высота упаковки | 8,3 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho правая для Audi A4 I (B5) 1995-2001. Артикул 04186
| Вес | 2,12 кг, 2120 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108436802 |
| Тип установки | Гидроопора |
Подушка (опора) двигателя Febest для Kia Sorento III Prime 2015-2020. Артикул HYAB-001
| Вес | 0,251 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111178738 |
| Длина упаковки | 7,0 см |
| Ширина упаковки | 7,0 см |
| Высота упаковки | 5,5 см |
Подушка (опора) двигателя Febest левая для Toyota Caldina II 1997-2002. Артикул TMB-05
| Вес | 0,411 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111001555 |
| Комплектность | Без кронштейна |
| Длина упаковки | 8,0 см |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 7,2 см |
Подушка (опора) двигателя Lemforder передняя передняя правая/левая для Volkswagen Passat B1 1977-1980. Артикул 10134 02
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437007345 |
| Для оригинального номера | 811 199 415 A, 823 199 415 C, 893 199 415 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя правая для Citroen C15 1987-1988. Артикул 25-17098-SX
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя левая для Volkswagen Golf III 1991-1999. Артикул GM-3012
| Вес | 0,7 кг |
| Наружный диаметр | 81 мм |
| Тип установки | Гидроопора |
| Внутренняя резьба | M10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976742916 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя правая для Nissan Almera Classic I 2006-2013. Артикул GM-3457
| Вес | 1,18 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747522 |
Подушка (опора) двигателя Patron передняя правая верхняя для Ford Kuga II 2013-2019. Артикул PSE30776
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255443682 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул GM-3047
| Вес | 1,46 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878205998 |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя для Honda HR-V I 1999-2006. Артикул 516584
| Торговые номера | GRM16584 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637932797 |
Подушка (опора) двигателя Febest правая для Mazda Tribute I 2000-2008. Артикул MZM-EPRH
| Вес | 2,182 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Длина упаковки | 20,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111019253 |
| Ширина упаковки | 17,5 см |
| Высота упаковки | 14,5 см |
Опора (подушка) двигателя JP Group передняя для Audi Coupe II (B3) 1988-1996. Артикул 1117904800
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | 1117904809 |
| Серия | |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412173661 |
Подушка (опора) двигателя GSP левая для Lexus ES III 2001-2006. Артикул 514776
| Для оригинального номера | 12372-0H020 |
| Торговые номера | GRM14776 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637925294 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert правая для Volkswagen Caddy III 2006-2015. Артикул GM-3044
| Вес | 1,99 кг |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976754865 |
| Длина | 170 мм |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho задняя для Citroen C3 III 2016-2024. Артикул 05182
| Вес | 0,39 кг, 390 г |
| Длина | 100 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108454400 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя Patron задняя левая для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул PSE3243
| Вес | 1825 г |
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255149003 |
Подушка (опора) двигателя JP Group передняя правая для Volkswagen Touran II 2010-2015. Артикул 1117900780
| Торговые номера | 1117900789 |
| Серия | |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412087883 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO правая для Dacia Sandero I 2008-2012. Артикул 36186
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605681928 |
Подушка (опора) двигателя Sasic задняя для Ford Mondeo II 1996-2000. Артикул 9002459
| Для оригинального номера | 1097914 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872364098 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Nissan Murano Z50 2003-2008. Артикул GM-3473
| Вес | 1,66 кг |
| Длина | 80 мм |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976758832 |
Подушка (опора) двигателя Miles для Toyota Sprinter Carib III 1996-2001. Артикул AR00211
| Торговые номера | 102102 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Dodge Caravan IV 2000-2007. Артикул GM-3287
| Вес | 0,97 кг |
| Длина | 70,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747836 |
| Внутренний диаметр | 11,4 мм |
Опора (подушка) двигателя Febest правая верхняя для Chrysler Pacifica CS 2004-2006. Артикул CRM-PACRH
| Вес | 0,446 кг |
| Длина упаковки | 18,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111115245 |
| Ширина упаковки | 15,3 см |
| Высота упаковки | 5,2 см |
Подушка (опора) двигателя GSP для Chevrolet Nubira I 2005-2011. Артикул 513789
| Торговые номера | GRM13789 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918555 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.