Подушка (опора) двигателя (Страница 183)
Подушка (опора) двигателя Zekkert передняя для Volkswagen Santana 1981-1984. Артикул GM-3023
| Вес | 0,16 кг |
| Наружный диаметр | 40 мм |
| Длина | 46 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976743296 |
Подушка (опора) двигателя Stellox передняя для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 25-19735-SX
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276142589 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Lancia Zeta 1996-1999. Артикул 04064
| Вес | 0,17 кг, 170 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 10 мм |
| Высота 2 | 53 мм |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108436444 |
| Высота 1 | 40 мм |
Подушка (опора) двигателя Vika (резина/металл) задняя для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 41990370501
| Вес | 0,632 кг |
| Материал | Резина/Металл |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Fenox правая для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул FEM0024
| Вес | 1,41 кг |
Подушка (опора) двигателя Zekkert левая для Renault Logan II 2007-2022. Артикул GM-3982
| Вес | 0,47 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472401635 |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho (резина/металл) задняя для Volkswagen Jetta V 2004-2010. Артикул 04987
| Вес | 0,59 кг, 590 г |
| Материал | Резина/Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108452345 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя Sasic левая внутренний для Volkswagen Jetta VI 2010-2019. Артикул 9001945
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872363275 |
| Для оригинального номера | 1K0199555S |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя для Volkswagen Passat B2 1985-1988. Артикул 510017
| Торговые номера | GRM10017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637900161 |
Подушка (опора) двигателя Febest левая для Chrysler Sebring III 2006-2006. Артикул CRM-SEBRLH
| Вес | 1,54 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111120812 |
| Длина упаковки | 18,7 см |
| Ширина упаковки | 14,0 см |
| Высота упаковки | 10,5 см |
Подушка (опора) двигателя Stellox задняя для Opel Zafira A 2001-2005. Артикул 25-17045-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276139558 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Опора (подушка) двигателя JP Group передняя для Opel Meriva B 2010-2017. Артикул 1217905200
| Серия | |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412195731 |
Подушка (опора) двигателя Febest левая для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул TM-ACV40LH
| Вес | 1,723 кг |
| Длина упаковки | 18,0 см |
| Вид коробки передач | Механическая коробка передач |
| Тип установки | Гидроопора |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111098005 |
| Ширина упаковки | 15,5 см |
| Высота упаковки | 15,0 см |
Подушка (опора) двигателя Metalcaucho левая для Citroen Berlingo II 2008-2019. Артикул 02786
| Вес | 0,27 кг, 270 г |
| Длина | 52 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108413537 |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя LYNXauto правая для Volkswagen Tiguan I 2011-2018. Артикул ME-1870
Подушка (опора) двигателя Malò передняя левая для Citroen C15 1984-1997. Артикул 19551
| Торговые номера | 18271 |
Подушка (опора) двигателя Malo передняя для Lancia Lybra 1999-2005. Артикул 15205
| Длина 2 | 142 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Nissan Primera P12 2002-2008. Артикул GM-5728
| Вес | 0,32 кг |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Длина 1 | 60 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976748239 |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Длина 2 | 43 мм |
Подушка (опора) двигателя GSP правая верхняя для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 513896
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637918999 |
| Для оригинального номера | 1806 28 |
| Торговые номера | GRM13896 |
Опора (подушка) двигателя NK передняя для SEAT Altea I 2004-2015. Артикул 59747041
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703858950774 |
| Вес нетто | 0,55 кг |
Подушка (опора) двигателя Patron задняя для Audi Cabriolet 1992-1993. Артикул PSE1211
| Материал | Резина/Металл |
| Наружный диаметр | 38,3 мм |
| Длина | 42 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255192375 |
| Необходимое количество | 2 |
Подушка (опора) двигателя Miles правая для Renault Duster I 2012-2020. Артикул AR00050
| Тип установки | Сайлентблок |
| Торговые номера | PSE30492 |
Подушка (опора) двигателя Vika задняя для Audi A4 II (B6) 2000-2004. Артикул 33991614101
| Вес | 0,336 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Необходимое количество | 1 |
Подушка (опора) двигателя MAPCO задняя нижняя для Volkswagen Fox II 2005-2011. Артикул 38942
| Необходимое количество | 1 |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605678980 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Ford Focus III 2010-2019. Артикул GM-3078
| Вес | 0,86 кг |
| Внутренний диаметр | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976747638 |
| Длина | 44,8 мм |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя левая для Renault 19 I 1988-1994. Артикул GM-3087
| Вес | 0,31 кг |
| Длина | 47,2 мм |
| Внутренний диаметр | 12,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976744064 |
Подушка (опора) двигателя Zekkert задняя для Citroen Xsara Picasso 1999-2012. Артикул GM-6822
| Вес | 0,07 кг |
| Наружный диаметр | 70 мм |
| Внутренний диаметр | 10,2 мм |
| Длина 2 | 40 мм |
| Длина 1 | 54 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472442485 |
Подушка (опора) двигателя Febest задняя для Subaru Legacy IV 2003-2009. Артикул SBM-B14DM
| Вес | 2,4 кг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Длина упаковки | 36,0 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111110974 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Опора (подушка) двигателя Sasic правая верхняя для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 2704110
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872443533 |
| Для оригинального номера | 112380295R |
| Тип установки | Сайлентблок |
Подушка (опора) двигателя GSP передняя левая нижняя для Honda Accord VII 2003-2008. Артикул 514534
| Торговые номера | GRM14534 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6922637923078 |
Как выбрать опору двигателя: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Опора двигателя — элемент крепления силового агрегата к кузову или подрамнику автомобиля. Она удерживает мотор и коробку передач в заданном положении, гасит вибрации от работающего двигателя и компенсирует реактивные моменты при разгоне, торможении и переключении передач. От состояния опор зависит уровень шума в салоне, плавность хода, ресурс приводных валов и навесного оборудования. Замена требуется при появлении вибраций на холостых, ударов при трогании, стуков при переключении передач и при визуальном обнаружении трещин резины или утечки рабочей жидкости из гидроопоры.
Типы опор двигателя
Резинометаллические (сайлент-блочные) — классическая конструкция: стальные обоймы с привулканизированным резиновым демпфером. Простые, ремонтопригодные, доступные по цене, применяются на большинстве массовых моделей.
Гидравлические — внутри корпуса находится рабочая жидкость, перетекающая между камерами через калиброванные каналы. Эффективнее гасят низкочастотные вибрации, ставятся на более тяжёлые двигатели и автомобили среднего и премиального сегмента.
Электронно-управляемые (активные) — гидроопоры с электромагнитным или вакуумным клапаном, изменяющим жёсткость в зависимости от режима работы двигателя. Встречаются на современных автомобилях с системами отключения цилиндров и адаптивной подвеской.
Опоры КПП и задние подушки — отдельная группа кронштейнов с демпфером, фиксирующих коробку передач и задний край силового агрегата. Часто меняются в комплекте с основными опорами двигателя.
Ключевые параметры подбора
Подбор ведётся по VIN-коду или по марке, модели, году выпуска, типу двигателя и коробки передач. Важно учитывать положение опоры: правая, левая, передняя, задняя, верхняя — для одного автомобиля каталог может содержать 3–5 разных артикулов. Дополнительно различают опоры под МКПП и АКПП, под бензиновые и дизельные модификации. Для гидроопор критично наличие или отсутствие электрического разъёма управления и количество контактов в нём. Геометрия посадочных отверстий, расстояние между шпильками и направление осей шпилек должны точно совпадать с оригиналом.
На что обратить внимание при заказе
- Сверять каталожный номер с оригинальным — на одну модель нередко существует несколько ревизий опоры
- Уточнять сторону установки и положение (правая/левая, передняя/задняя, верхняя/нижняя)
- Для гидроопор проверять наличие штуцера вакуумного управления или электроразъёма
- При замене одной опоры осматривать остальные — ресурс у комплекта обычно близок
- Учитывать тип КПП: артикулы для механики и автомата отличаются
- Обращать внимание на наличие крепёжных болтов в комплекте — они часто одноразовые и требуют замены
В каталоге tachka.ru представлены опоры двигателя оригинального производства и аналоги от известных поставщиков: Lemforder, Febi, SWAG, Sasic, Corteco, GMB, Tenacity. Ассортимент охватывает европейские, японские, корейские и отечественные автомобили. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать опору двигателя для конкретного автомобиля
Точный подбор делается по VIN-коду — он учитывает тип двигателя, коробки передач и комплектацию. При подборе по марке и модели уточняйте объём мотора, год выпуска и положение опоры (правая, левая, задняя).
Можно ли заменить опору двигателя самостоятельно
Замена возможна в гаражных условиях при наличии подъёмника или ямы и подставки под двигатель. Силовой агрегат поддомкрачивается через прокладку, старая опора откручивается и снимается. На некоторых моделях для доступа требуется демонтаж защиты, расширительного бачка или воздуховода.
Обязательно ли менять все опоры одновременно
Технически нет — менять можно по факту износа. Но если автомобилю много лет, оставшиеся опоры обычно близки к выработке ресурса, и через короткое время потребуется их замена. Комплектная замена практичнее.
Чем гидроопора лучше обычной резинометаллической
Гидравлическая опора эффективнее поглощает низкочастотные вибрации и уменьшает шум в салоне. Ставить гидроопору вместо штатной резиновой не рекомендуется — отличаются геометрия и характеристики жёсткости. Используйте тип, предусмотренный конструкцией автомобиля.
Какие признаки указывают на необходимость замены
Вибрация на холостом ходу, ощущаемая на руле и кузове, удары и стуки при трогании и переключении передач, смещение двигателя при резком нажатии на газ. Визуально — трещины и расслоения резины, следы потёков жидкости из корпуса гидроопоры, разрушение металлического кронштейна.