Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 27)
Прокладка маслянного поддона двигателя Sasic для Peugeot 206 1998-2012. Артикул 1270280
| Для оригинального номера | 012728 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872352279 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Kerax 2005-2026. Артикул 71-39191-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634994054 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi A1 II (GB) 2018-2026. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Ajusa для Ford Capri I 1972-1974. Артикул 59003000
| Вес | 46,686 г |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769065934 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Mercedes-Benz W123 1980-1985. Артикул 811.272
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248198834 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Symbol ll 2008-2012. Артикул 11-29010-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-1999. Артикул 14043800
| Вес | 16,721 г |
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 720 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769235689 |
| Ширина | 315 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Scenic II 2003-2008. Артикул 028121P
| Торговые номера | 83028121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960426833 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Corsa D 2006-2014. Артикул 127.760
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122297 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул 11-29065-SX
| Вес | 0,214 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722798 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул 11-29029-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Jetta I 1979-1984. Артикул 11-29015-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Renault Grand Scenic III 2009-2015. Артикул 1046810
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088466 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Vika для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул 11030165601
| Вес | 0,062 кг |
| Материал | Резина |
| Толщина | 3 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Megane IV 2010-2024. Артикул 11-29003-SX
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Sasic для Peugeot 306 1993-2002. Артикул 1270050
| Для оригинального номера | 012705 |
| Длина | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872304025 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Renault Kerax 2005-2026. Артикул 71-42117-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635045687 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi 80 III (B2) 1981-1984. Артикул 11-29006-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул 11-29000-SX
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Длина | 404 мм |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Kadett E 1989-1991. Артикул 11-29013-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Passat B5 1996-2000. Артикул 11-29051-SX
| Толщина | 65 мм |
| Длина | 110 мм |
| Ширина | 5 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Astra G 1998-2009. Артикул 127.760
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122297 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 11-29003-SX
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул PG4-0024
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249680 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул 11-29000-SX
| Вес | 145 г |
| Толщина | 3 мм |
| Комплектность | С крышкой |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Длина | 404 мм |
| Ширина | 260 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Mercedes-Benz A-Класс IV (W177) 2018-2026. Артикул 1046810
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088466 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для BMW M3 II (E36) 1992-1999. Артикул 11-29014-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Scania G 2004-2015. Артикул 175.024
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248491430 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Daewoo Espero 1993-1999. Артикул 702.331
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248040157 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Dodge Durango II 2003-2010. Артикул 945.730
| Комплектность | С механизмом защиты от потока |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248818114 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.