Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 34)
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 11-29003-SX
| Вес | 66 г |
| Толщина | 14 мм |
| Длина | 420 мм |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Renault Laguna II 2003-2007. Артикул 263.380
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248171769 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Miles для Renault Grand Scenic II 2004-2006. Артикул HD03002
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volvo S70 1997-2000. Артикул 11-29006-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 71-41291-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635102410 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Renault Kadjar I 2015-2022. Артикул 1046810
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296088466 |
| Необходимое количество | 1 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz W124, A124 1985-1993. Артикул 11-29029-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 127.760
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248122297 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Mercedes-Benz E-Класс III (W211, S211) 2002-2009. Артикул 11-29029-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для IVECO EuroTech 1999-2026. Артикул 539.600
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248433256 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Scirocco I 1974-1980. Артикул 11-29015-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Hyundai Lantra II 1998-2000. Артикул 14027400
| Вес | 51,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769079634 |
| Длина | 440 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Ширина | 230 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Renault Dokker 2013-2021. Артикул 028121P
| Торговые номера | 83028121 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960426833 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volvo FM II 2013-2026. Артикул 71-42117-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635045687 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Polo III 1994-2001. Артикул 11-29015-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Volkswagen Polo VI 2017-2022. Артикул 11-29078-SX
| Вес | 0,028 кг |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Opel GT I 1968-1973. Артикул 10-12841-02
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634010792 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BSG для Ford Granada II 1979-1985. Артикул BSG 30-116-044
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822011812 |
| Номер компонента | BSG 30-116-044 |
| Торговые номера | 30116044, BSG 30116044, BSG30116044 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Daewoo Nubira II 1999-2002. Артикул 11-29012-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Audi 200 I (C2) 1979-1982. Артикул 11-29006-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Land Rover Range Rover Velar I 2017-2026. Артикул 71-38527-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634488454 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Ascona C 1981-1988. Артикул 11-29005-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Combo B 1994-2001. Артикул 11-29013-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Opel Manta B 1979-1986. Артикул 11-29001-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул PG4-0024
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249680 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Clio V 2008-2026. Артикул 11-29010-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Fiat Ducato II 1994-2002. Артикул 71-31744-00
| Материал | Пробка |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634282984 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул 11-29029-SX
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул 11-29064-SX
| Вес | 0,096 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276722781 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Suzuki Vitara I 1995-1999. Артикул 14027400
| Вес | 51,001 г |
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769079634 |
| Длина | 440 мм |
| Оснащение / оборудование | Для автомобилей без кондиционера |
| Ширина | 230 мм |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.