Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 49)

НАЙДЕНО: 17870 ТОВАРОВ
стр. 49 из 596
604₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volvo FH II 2012-2026. Артикул 71-37751-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-37751-00
400 ШТ
4 580₽
1 225₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 298.130

Elring · Германия
Артикул: 298.130
57 ШТ
3 170₽
1 005₽
1 730₽
696₽

Прокладка маслянного поддона двигателя BSG для Ford Capri III 1978-1987. Артикул BSG 30-116-044

BSG · Турция
Артикул: BSG 30-116-044
5 ШТ
444₽
342₽
1 225₽
1 225₽
1 225₽
318₽
696₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Opel Ascona C 1985-1988. Артикул 702.331

Elring · Германия
Артикул: 702.331
16 ШТ
1 140₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Lancia Zeta 1996-1999. Артикул 14027400

Ajusa · США
Артикул: 14027400
11 ШТ
767₽
728₽
455₽
318₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Mercedes-Benz T2 I 1977-1988. Артикул 10-12413-02

Victor Reinz · Германия
Артикул: 10-12413-02
45 ШТ
1 460₽
1 225₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Patron для Volkswagen Golf I 1974-1984. Артикул PG4-0024

Patron · Беларусь
Артикул: PG4-0024
481 ШТ
301₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для Renault Symbol ll 2008-2014. Артикул 11-29003-SX

Stellox · Россия
Артикул: 11-29003-SX
116 ШТ
468₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 11-29000-SX

Stellox · Россия
Артикул: 11-29000-SX
366 ШТ
438₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford Taunus III 1979-1982. Артикул 10-12932-01

Victor Reinz · Германия
Артикул: 10-12932-01
24 ШТ
1 395₽

Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Payen для Ford Escort III 1980-1986. Артикул HC440

Payen · США
Артикул: HC440
2 ШТ
1 200₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volvo FM II 2013-2026. Артикул 71-39191-00

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-39191-00
111 ШТ
4 290₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для УАЗ Patriot I 2006-2026. Артикул 11-29060-SX

Stellox · Россия
Артикул: 11-29060-SX
396 ШТ
1 340₽
756₽

Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (Металл) для Volkswagen Passat B3 1991-1997. Артикул 71-27321-10

Victor Reinz · Германия
Артикул: 71-27321-10
9 ШТ
3 150₽

Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость

Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.

Типы прокладок поддона

Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.

Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.

Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.

Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.

Параметры выбора

Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.

Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
  • Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
  • Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
  • Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
  • Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
  • Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.

В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль

Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.

Можно ли заменить прокладку поддона своими руками

Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.

Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой

Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.

Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать

Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.

Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона

Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи