Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 504)
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для Honda Jazz I 2002-2008. Артикул ZVBZ0869
| Вес | 10 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для Honda Fit II 2008-2014. Артикул ZVBZ0869
| Вес | 10 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для Honda City IV 2003-2008. Артикул ZVBZ0869
| Вес | 10 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул 11137548031
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул 11137600482
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Chevrolet Camaro VI 2011-2024. Артикул 12612350
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для BMW X3 II (F25) 2011-2012. Артикул 1GSK031RA
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для BMW 3 IV (E46) 2001-2007. Артикул ZVBZ0860
| Вес | 170 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA нижний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2014-2018. Артикул 06K103649
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул ZVBZ0861
| Вес | 220 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA нижний для Audi A3 III (8V) 2012-2020. Артикул 06K103649J
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Skoda Kodiaq I 2016-2026. Артикул 06K103649
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Cupra Ateca I 2018-2026. Артикул 06K103649J
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Chevrolet Camaro IV 1998-2002. Артикул 12612350
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA нижний для Volkswagen Touran III 2015-2026. Артикул 06K103649J
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA нижний для Audi A1 I (8X) 2015-2018. Артикул 06K103649J
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA нижний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 06K103649
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул ZVBZ0860
| Вес | 170 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2005-2011. Артикул 11137600482
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 1GSK031RA
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Chevrolet Suburban X 2009-2014. Артикул 12612350
Прокладка маслянного поддона двигателя Master KIT для Mazda 121 III 1996-1999. Артикул 77BGP0149
| Вес | 0.085 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA нижний для Audi Q3 I (8U) 2014-2018. Артикул 06K103649J
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF верхний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул ZVBZ0863
| Вес | 260 гр. |
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Skoda Karoq I 2019-2026. Артикул 06K103649J
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для BMW 1 I (E82/E88) 2007-2013. Артикул 1GSK031RA
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Cadillac CTS II 2008-2014. Артикул 12612350
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA для Chevrolet Corvette C5 1997-2004. Артикул 12612350
Прокладка маслянного поддона двигателя CGA нижний для SEAT Leon III 2013-2020. Артикул 06K103649
Прокладка маслянного поддона двигателя ZZVF верхний для BMW 5 VI (F10/F11/F07) 2009-2017. Артикул ZVBZ0863
| Вес | 260 гр. |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.