Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 537)
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Neoplan Transliner 1988-2026. Артикул 200.081
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248954515 |
| Материал масляной ванны (картера) | Алюминий |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для BMW 3 III (E36) 1990-1995. Артикул 762.033
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248077214 |
| Конструкция прокладка | Эластичная прокладка |
| Количество крепежных отверстий | 20 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Chevrolet Tahoe V 2021-2026. Артикул 836.340
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Форма | Круглый |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248881903 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 026342P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960263421 |
| Торговые номера | 83026342 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Chrysler Neon II 1999-2006. Артикул 14069800
| Вес | 122,24 г |
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769490927 |
| Ширина | 235 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring нижний для Mercedes-Benz S-Класс II (W126) 1979-1991. Артикул 812.162
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248100981 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Количество крепежных отверстий | 20 |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Audi A6 II (C5) 1997-2005. Артикул 01006
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010066 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для Jaguar XJ III (X350/X358) 2005-2009. Артикул 655.400
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248467039 |
| Количество крепежных отверстий | 20 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Citroen C2 2003-2012. Артикул OP1330
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205379060 |
| Ширина | 214 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя JP Group для Opel Ascona B 1979-1981. Артикул 1219400100
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412071691 |
| Серия |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Opel Senator A 1983-1987. Артикул OK6377
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205146181 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Guarnitauto (резина/металл) для Nissan Note II 2013-2016. Артикул 163769-8500
| Материал | Резина/Металл |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Renault Magnum 2004-2006. Артикул 14101200
| Толщина | 13,6 мм |
| Длина | 1180 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8433577223350 |
| Ширина | 280 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул JJ543
| Номер EAN/Штрих-код | 613313144998 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Ford Transit IV 1991-1994. Артикул 71-27232-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634107751 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул 1026560
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296029858 |
| Необходимое количество | 1 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для SsangYong Korando I 1988-1996. Артикул 14075100
| Вес | 50,321 г |
| Длина | 465 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769553752 |
| Ширина | 270 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Guarnitauto для Peugeot 605 1991-1999. Артикул 163628-9815
Прокладка маслянного поддона двигателя Guarnitauto (резина/металл) для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул 163769-8500
| Материал | Резина/Металл |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Volvo FL6 1985-2000. Артикул 71-25034-20
| Толщина | 1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634119549 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Saab 9-5 I 1998-2009. Артикул 447.800
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248149256 |
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron (Металл) для Mercedes-Benz CLK-Класс II (C209, A209) 2002-2009. Артикул PG4-0048
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249819 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Nissan Kubistar X76 2003-2004. Артикул JH5108
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197493340 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Escort IV 1986-1990. Артикул X08287-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020981786 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Suzuki Jimny II 1988-1998. Артикул JJ341
| Номер EAN/Штрих-код | 613313275227 |
Прокладка маслянного поддона двигателя JP Group для Opel Vectra B 1995-2003. Артикул 1219400100
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412071691 |
| Серия |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя BGA для Opel Rekord D 1972-1977. Артикул OK6377
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205146181 |
Прокладка маслянного поддона двигателя SWAG (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Renault Megane II 2002-2010. Артикул 60 10 2994
| Вес | 0,05 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4054228029943 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring нижний для Audi A4 IV (B8) 2011-2015. Артикул 427.230
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248650813 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elwis Royal для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 1042646
| Необходимое количество | 1 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5703296030045 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.