Прокладка маслянного поддона двигателя (Страница 564)
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Mercedes-Benz E-Класс I (W124) 1993-1996. Артикул JJ543
| Номер EAN/Штрих-код | 613313144998 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Chevrolet Suburban XI 2007-2020. Артикул 853.210
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248857250 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Прокладка маслянного поддона двигателя NTY для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул BMO-VW-048
| Серийный номер | BMO-VW-048 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902048087140 |
| Комплектность | С винтами, с отверстием для датчика уровня масла |
| Ширина | 68,2 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Febi Bilstein (резина) для Ford Escort V 1990-2000. Артикул 19608
| Вес | 0,081 кг |
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816196082 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Stellox для MAN TGX 2007-2026. Артикул 81-11642-SX
| Вес | 0,344 кг |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для Chrysler Neon I 1994-1999. Артикул 14069800
| Вес | 122,24 г |
| Длина | 475 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769490927 |
| Ширина | 235 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco для Mercedes-Benz C-Класс I (W202) 1993-2000. Артикул 026342P
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960263421 |
| Торговые номера | 83026342 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volvo F16 1987-1995. Артикул 473.530
| Из многих частей | Из 4 частей |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248215524 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для DAF LF 45 2001-2026. Артикул 498.100
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248406793 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Escort II 1973-1980. Артикул E30653-00
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen Xantia I 1993-2003. Артикул X07793-01
| Толщина | 1,6 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron (Металл) для Mercedes-Benz Sprinter 903 1995-2006. Артикул PG4-0048
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249819 |
Прокладки (комплект) маслянного поддона двигателя Glaser для Opel Ascona A 1972-1975. Артикул E30448-00
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz для Nissan Alteon 2006-2013. Артикул 71-36834-00
| Номер EAN/Штрих-код | 4026634364413 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Ford Scorpio I 1985-1994. Артикул X07833-01
| Номер EAN/Штрих-код | 8429020985067 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Victor Reinz (АСМ (полиакриловый каучук)) нижний для Audi A4 allroad V (B9) 2020-2025. Артикул 71-17931-00
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4026635205067 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Glaser для Citroen Visa I 1984-1991. Артикул X07793-01
| Толщина | 1,6 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco нижний для BMW 7 III (E38) 1994-2001. Артикул 026330P
| Торговые номера | 83026330 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960263308 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Patron (Металл) для Mercedes-Benz 190 (W201) 1985-1993. Артикул PG4-0048
| Материал | Металл |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255249819 |
Прокладка маслянного поддона двигателя BGA для Peugeot 207 I 2008-2015. Артикул OP1330
| Толщина | 1,5 мм |
| Длина | 390 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5038205379060 |
| Ширина | 214 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя Ajusa для PUCH G-modell W463 1989-1993. Артикул 14044400
| Вес | 14,167 г |
| Толщина | 0,5 мм |
| Длина | 710 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427769148392 |
| Ширина | 320 мм |
Прокладка маслянного поддона двигателя OSSCA для Volkswagen Golf III 1994-1999. Артикул 01006
| Номер EAN/Штрих-код | 6943573010066 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для ВАЗ 2110 1995-2010. Артикул JJ412
| Номер EAN/Штрих-код | 613313220661 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen (резина) для IVECO Daily VI 2014-2026. Артикул JH5077
| Материал | Резина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4044197253692 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Corteco нижний для BMW 5 IV (E39) 1996-2003. Артикул 026330P
| Торговые номера | 83026330 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3358960263308 |
Прокладка маслянного поддона двигателя DT Spare Parts для Neoplan Jetliner 1990-1993. Артикул 4.20377
| Вес | 139 г |
| Для оригинального номера | 442 014 1122 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057795153998 |
| Гарантия | 2 года гарантии |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для AC Cobra IV 2009-2015. Артикул 853.210
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248857250 |
| Количество крепежных отверстий | 2 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Payen для Renault Magnum 1990-1996. Артикул JJ547
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring верхний для Citroen C5 II 2008-2017. Артикул 655.400
| Конструкция прокладка | Прокладка металло-эластомерная |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248467039 |
| Количество крепежных отверстий | 20 |
Прокладка маслянного поддона двигателя Elring для Volvo V70 I 1995-2000. Артикул 915.311
| Толщина | 1 мм |
| Конструкция прокладка | Прокладка металлическая гнущаяся |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248103395 |
Как выбрать прокладку масляного поддона двигателя: материал, форма, совместимость
Прокладка масляного поддона — уплотнительный элемент, расположенный между поддоном картера и блоком цилиндров. Она удерживает моторное масло внутри двигателя, предотвращая течи в местах соединения, компенсирует микронеровности привалочных плоскостей и сохраняет нужное давление в системе смазки. Замена прокладки требуется при появлении масляных подтёков под автомобилем, после снятия поддона для чистки или ремонта, а также при плановом капитальном ремонте двигателя.
Типы прокладок поддона
Пробково-резиновые и паронитовые — традиционный вариант для большинства атмосферных моторов. Имеют достаточную упругость, хорошо заполняют неровности, рассчитаны на однократное использование.
Резинометаллические (с металлическим каркасом) — комбинация эластомера и стального основания. Обеспечивают равномерное прижатие, устойчивы к температурным деформациям, чаще встречаются на современных двигателях.
Цельнометаллические многослойные (MLS) — несколько слоёв стали с эластомерным напылением. Применяются на форсированных и дизельных моторах, где важна высокая стойкость к давлению и температуре.
Формованные силиконовые — литая прокладка сложного профиля, повторяющая контур поддона. Допускают многократную установку при условии отсутствия повреждений.
Параметры выбора
Главный критерий — соответствие конкретному двигателю по каталожному номеру производителя. Один и тот же автомобиль может комплектоваться разными моторами, поэтому подбор ведётся по VIN или по номеру ДВС, а не по марке и модели кузова. Учитывайте материал поддона: на штампованные стальные поддоны обычно ставится мягкая прокладка, на алюминиевые литые — более жёсткая или герметик с уплотнительным кольцом. Для некоторых двигателей штатной прокладки не предусмотрено вовсе — соединение уплотняется анаэробным или силиконовым герметиком; в таких случаях вместо прокладки приобретается тюбик соответствующего состава.
Обращайте внимание на температурный диапазон материала, маслостойкость и наличие армирующих вставок в местах прохода крепёжных болтов — они предотвращают продавливание уплотнителя при затяжке.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер запчасти по каталогу производителя автомобиля.
- Уточняйте тип поддона — стальной штампованный или алюминиевый литой, от этого зависит конструкция прокладки.
- Проверяйте комплектность: иногда в поставку входят дополнительные уплотнительные кольца сливной пробки или датчика уровня масла.
- Перед монтажом тщательно очищайте привалочные плоскости от старого герметика и остатков прежней прокладки.
- Соблюдайте момент и порядок затяжки болтов поддона, указанный в руководстве по ремонту, — перетяжка приводит к деформации.
- Не используйте повторно прокладку, снятую с двигателя, если она не относится к многоразовому силиконовому типу.
В каталоге tachka.ru представлены прокладки масляного поддона как от производителей оригинальных деталей, так и от известных поставщиков на вторичный рынок: Elring, Victor Reinz, Ajusa, Corteco, Payen, Goetze. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать прокладку поддона под конкретный автомобиль
Подбор ведётся по VIN-коду или по номеру двигателя. Один кузов может комплектоваться разными моторами с разной формой поддона, поэтому ориентироваться только на марку и модель машины недостаточно.
Можно ли заменить прокладку поддона своими руками
Работа выполнима в гаражных условиях при наличии смотровой ямы или подъёмника. На некоторых автомобилях для снятия поддона требуется демонтаж подрамника, защиты двигателя или приёмной трубы выпуска — это усложняет процедуру и может потребовать обращения в сервис.
Нужно ли использовать герметик вместе с прокладкой
Если производитель предусмотрел установку прокладки, дополнительный герметик не нужен и может нарушить геометрию уплотнения. Тонкий слой герметика наносится только в местах стыка передней или задней крышки с блоком, если это указано в технологии ремонта.
Почему после замены прокладки масло продолжает подтекать
Чаще всего причина — неправильный момент затяжки, плохо очищенные привалочные плоскости, деформация штампованного поддона или течь из соседних узлов: сальника коленвала, датчика давления, маслоохладителя. Перед заменой имеет смысл точно локализовать источник.
Можно ли ставить прокладку повторно после снятия поддона
Пробково-резиновые и паронитовые прокладки после обжатия теряют упругость и при повторной установке часто текут. Многоразовыми условно считаются цельные силиконовые и резинометаллические уплотнения без следов деформации и порезов, но при ответственном ремонте рекомендуется устанавливать новую деталь.