Пружины подвески (Страница 86)
Пружина подвески CS-Germany передняя для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул 14.876.542
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 876542, 88876542 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297282159 |
Пружина подвески Standard Springs задняя для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул ST 104 238 R
| Вес | 2,1 кг |
| Длина | 394 мм |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
Пружина подвески Fenox передняя для Mazda 3 I (BK) 2003-2009. Артикул SPR15026
Пружина подвески Standard Springs передняя для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул ST 104 075 F
| Вес | 1,75 кг |
| Длина | 335 мм |
| Диаметр проволоки | 11,75 мм |
Пружина подвески Japanparts передняя для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул ZC1723H
| Толщина | 13,5 мм |
| Наружный диаметр | 147 мм |
| Длина | 335 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553347066 |
Пружина подвески Stellox передняя для SEAT Alhambra I 1996-2010. Артикул 10-23245-SX
| Вес | 3,72 кг |
| Диаметр | 184 мм |
| Толщина 1 | 16 мм |
| Длина | 381 мм |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Количество витков | 5,7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276071988 |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул ST 134 050 F
| Вес | 2,2 кг |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
| Длина | 312 мм |
Пружина подвески Zekkert задняя для Daewoo Lacetti 2004-2004. Артикул SF-2207
| Вес | 4,25 кг |
| Длина | 321 мм |
| Диаметр 1 | 142 мм |
| Диаметр 2 | 84 мм |
| Диаметр 3 | 117 мм |
| Параметр | AC |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 5,5 |
| Диаметр проволоки | 12,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878255542 |
Пружина подвески Fenox передняя для Volkswagen Golf VI 2007-2013. Артикул SPR16033
Пружина подвески Standard Springs задняя для Toyota Avensis II 2003-2008. Артикул ST 133 074 R
| Вес | 2,25 кг |
| Длина | 290 мм |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
Пружина подвески Miles задняя для Kia Rio II 2005-2011. Артикул DB43067
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4237231 |
Пружина подвески Fenox передняя для Kia Rio III 2011-2017. Артикул SPR16044
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул ST 134 012 F
| Вес | 2,4 кг |
| Диаметр проволоки | 12 мм |
| Длина | 360 мм |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Skoda Octavia A5 2005-2013. Артикул RH7021
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Параметр | E |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500878002 |
Пружина подвески Zekkert задняя для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул SF-2423
| Вес | 3,75 кг |
| Длина | 365 мм |
| Диаметр 1 | 111 мм |
| Диаметр 3 | 109 мм |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 7,7 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878235179 |
| Диаметр 2 | 105,5 мм |
| Диаметр проволоки | 11,5 мм |
Пружина подвески CS-Germany передняя для Mitsubishi Lancer X 2010-2017. Артикул 14.620.005
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 620005, 88620005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047297281992 |
Пружина подвески LYNXauto задняя для Honda CR-V I 1995-2002. Артикул SC-2302
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Standard Springs передняя для Volkswagen Caddy III 2010-2015. Артикул ST 134 097 F
| Вес | 2,9 кг |
| Длина | 376 мм |
| Диаметр проволоки | 13,75 мм |
Пружина подвески Miles передняя для Kia Carens II (UN) 2006-2012. Артикул DB43636
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Параметр | AA |
| Торговые номера | 4044221 |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Citroen C4 Picasso I 2007-2013. Артикул RC5768
| Вес | 2,26 кг |
| Наружный диаметр | 130 мм |
| Параметр | AC |
| Толщина 1 | 12 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500855423 |
| Длина | 411 мм |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex задняя для Opel Astra H 2004-2014. Артикул RX6766
| Вес | 1,81 кг |
| Наружный диаметр | 143 мм |
| Длина | 284 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500811689 |
| Серия | K-Flex |
| Параметр | E |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Толщина 1 | 11,3 мм |
Пружина подвески Fenox задняя для Mitsubishi Lancer IX 2003-2013. Артикул SPR15018
Пружина подвески Standard Springs передняя для Skoda Superb III 2015-2026. Артикул ST 130 027 F
| Вес | 1,65 кг |
| Диаметр проволоки | 12 мм |
| Длина | 305 мм |
Пружина подвески Zekkert передняя для Kia Cerato I 2005-2009. Артикул SF-1602
| Вес | 2,16 кг |
| Диаметр 2 | 140 мм |
| Параметр | AA |
| Форма пружины | Пружина с постоянным диаметром |
| Количество витков | 4,2 |
| Диаметр проволоки | 13 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472472321 |
| Длина | 355 мм |
| Диаметр 1 | 166 мм |
| Диаметр 3 | 140 мм |
Пружина подвески MAPCO задняя для Opel Astra F 1991-2005. Артикул 70751
| Наружный диаметр | 155 мм |
| Форма пружины | Миниблок |
| Количество витков | 6,1 |
| Диаметр проволоки | 14 мм |
| Длина | 258 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605088062 |
Пружина подвески Miles передняя для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул DB43033
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Торговые номера | 4008490 |
| Ходовая часть | Для автомобилей без спортивной ходовой части |
Пружина подвески Stellox передняя для Peugeot Partner II 2008-2018. Артикул 10-23438-SX
| Вес | 2,5 кг |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески KYB (Каяба) K-Flex передняя для Suzuki SX4 I (Classic) 2006-2014. Артикул RI2942
| Параметр | F |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500915202 |
Пружина подвески KYB K-Flex передняя для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул RH3553
| Вес | 1,62 кг |
| Наружный диаметр | 137 мм |
| Длина | 349 мм |
| Параметр | E |
| Толщина 1 | 11,8 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4909500810521 |
| Серия | K-Flex |
| Форма пружины | Винтовая пружина |
Пружина подвески Japanparts передняя для Nissan Kubistar X76 2003-2009. Артикул ZC2279C
| Толщина | 12 мм |
| Наружный диаметр | 146 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8052553353937 |
| Длина | 371 мм |
Как выбрать пружины подвески: тип конструкции, жёсткость, совместимость с автомобилем
Пружины подвески — упругие элементы, которые принимают на себя вертикальные нагрузки от кузова и колёс, обеспечивая комфорт при движении и сохраняя контакт шин с дорожным покрытием. От их состояния зависит дорожный просвет, управляемость, устойчивость в поворотах и работа сопряжённых деталей: амортизаторов, опор стоек, отбойников. Замена требуется при просадке, появлении трещин, поломке витков или при тюнинге подвески под изменённые условия эксплуатации.
Типы пружин подвески
Цилиндрические пружины имеют постоянный диаметр витков по всей длине и линейную характеристику жёсткости. Это наиболее распространённый вариант для серийных автомобилей.
Бочкообразные и конические отличаются переменным диаметром витков, что позволяет уменьшить высоту пружины в сжатом состоянии и обеспечить прогрессивную работу.
Прогрессивные пружины имеют витки разного шага: при небольших нагрузках работают мягче, при сильном сжатии — жёстче. Используются для повышения комфорта без потери устойчивости.
Спортивные пружины занижения уменьшают клиренс и повышают жёсткость подвески. Применяются для тюнинга и улучшения управляемости на ровных покрытиях.
Ключевые параметры выбора
Подбор ведётся по марке, модели, году выпуска и модификации автомобиля, так как пружины передней и задней оси различаются по геометрии и жёсткости. Обращайте внимание на следующие характеристики: высота в свободном состоянии, наружный диаметр, диаметр прутка, количество и шаг витков, а также цветовая маркировка краской на витках — производители используют её для обозначения класса жёсткости и принадлежности к конкретной комплектации. Жёсткость указывается в Н/мм и определяет, насколько пружина сжимается под нагрузкой. Для усиленных версий (под прицеп, постоянную загрузку, бездорожье) выпускаются варианты с увеличенной несущей способностью.
На что обратить внимание при заказе
- Менять пружины следует попарно на одной оси, чтобы избежать перекоса кузова и неравномерного износа шин.
- Одновременно с пружинами рекомендуется проверять амортизаторы, отбойники, пыльники и верхние опоры стоек — изношенные элементы быстро выведут из строя новые пружины.
- Сверяйте цветовую маркировку с оригинальной: ошибка в классе жёсткости приведёт к разной высоте кузова справа и слева.
- При установке занижающих пружин проверяйте остаточный ход амортизатора, иначе возможны частые пробои.
- После замены требуется проверка и регулировка углов установки колёс.
- Для автомобилей с пневмоподвеской или гидропневматическими стойками винтовые пружины не используются — учитывайте тип подвески своей модели.
В каталоге tachka.ru представлены пружины подвески для легковых автомобилей, кроссоверов и коммерческого транспорта. Среди производителей — Lesjofors, Kilen, Kayaba, Monroe, SNR, Eibach, а также оригинальные детали и аналоги российских заводов. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пружины пора менять?
Основные признаки: уменьшение клиренса, перекос кузова на одну сторону, стуки в подвеске на неровностях, частые пробои амортизаторов, видимые трещины или сломанные витки при визуальном осмотре. Просадка чаще проявляется на автомобилях с большим пробегом или при регулярной перевозке тяжёлых грузов.
Можно ли заменить пружины самостоятельно?
Замена возможна в гаражных условиях при наличии стяжек пружин, домкрата, опор и стандартного слесарного инструмента. Работа требует аккуратности: сжатая пружина обладает большой энергией, и срыв стяжек опасен. После замены обязательна развал-схождение.
Обязательно ли менять обе пружины на оси одновременно?
Да, попарная замена — обязательное условие. Старая и новая пружины имеют разную жёсткость и высоту, что приводит к перекосу кузова, неравномерной работе подвески и ускоренному износу шин и амортизаторов.
Что менять вместе с пружинами?
Рекомендуется одновременно проверить амортизаторы, верхние опоры стоек, подшипники опор, отбойники и пыльники. На изношенной подвеске эти элементы обычно выходят из строя совместно, и комплексная замена обходится дешевле повторного разбора.
Можно ли поставить усиленные пружины вместо стандартных?
Усиленные пружины подходят при регулярной перевозке грузов, эксплуатации с прицепом или установке тяжёлого дополнительного оборудования. При обычной эксплуатации они дают более жёсткую езду и могут ускорить износ амортизаторов, рассчитанных на стандартную жёсткость, поэтому решение принимается с учётом реальных условий эксплуатации.