Пыльник шруса (гранаты) (Страница 117)
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Mazda 626 III (GD) 1987-1997. Артикул 780156
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 107 мм |
| Для оригинального номера | 0K01222530A |
| Внутренний диаметр 1 | 80 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23,5 мм |
| Торговые номера | GBK80156 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947392351 |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Nissan Teana J32 2008-2013. Артикул 0215-Z51T
| Вес | 0,36 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Длина упаковки | 12,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111084299 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) передний для Audi S3 II (8P) 2006-2013. Артикул 176482KLR
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 95 мм, 98 мм |
| Внутренний диаметр | 29 мм |
| Для оригинального номера | 1J0498203A, 1K0498203A |
| Высота | 112 мм, 115 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) передний для Opel Astra G 1998-2005. Артикул BSG 65-705-018
| Вес | 0 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Номер компонента | BSG 65-705-018 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822077771 |
| Длина | 112 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Торговые номера | 65705018, BSG 65705018, BSG65705018 |
Пыльник ШРУСа внутренний Patron для MINI Hatch II (R56) 2006-2007. Артикул PDC9741
| Вес | 0,250 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255167779 |
| Необходимое количество | 1 |
| Внутренний диаметр 1 | 20,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malò (резина) для Fiat Ulysse II 2002-2011. Артикул 74842
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 87 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 328790, 9403287908 |
| Торговые номера | 182831 |
| Высота | 103 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Lotus Eclat 1975-1986. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP передний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 700231
| Торговые номера | GBK00231 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221926301 |
Пыльник ШРУСа наружный Optimal (резина) передний для Opel Movano II 1998-2006. Артикул CVB-10135CR
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4058787065756 |
| Внутренний диаметр 2 | 94 мм |
| Высота | 143 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert для Toyota RAV4 III (XA30) 2005-2013. Артикул SM-1289S
| Вес | 0,31 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 90 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878257454 |
| Материал пыльника | Резина |
| Высота | 119 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Toyota Verso-S 2010-2016. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для SsangYong Korando III 2010-2019. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Audi Cabriolet 1992-2000. Артикул 13-00009-SX
| Внутренний диаметр 2 | 91 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109759 |
| Высота | 88 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 00226
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108427626 |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malò (термопласт) передний для Volkswagen Golf VI 2009-2013. Артикул 177483
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 1603451, 7L0498203 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Japanparts передний для Nissan Prairie II (M11) 1988-1992. Артикул KB-072
| Длина | 89 мм |
| Диаметр 1 | 21 мм |
| Диаметр 2 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079852 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Mitsubishi L300 II 1986-2006. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул 0315-FK
| Вес | 0,234 кг |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111129181 |
| Ширина упаковки | 9,5 см |
| Высота упаковки | 8,7 см |
Пыльник ШРУСа наружный Nipparts передний для Toyota Auris I 2006-2012. Артикул J2862014
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8711768118259 |
| Длина | 86 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 66 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Vika (термопласт) для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул K41087801
| Вес | 0,28 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Длина | 109 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6936729606824 |
Пыльник ШРУСа наружный BSG (термопласт) передний для Citroen ZX 1991-1997. Артикул BSG 70-705-014
| Вес | 0 кг |
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 36 мм |
| Номер компонента | BSG 70-705-014 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822090718 |
| Длина | 113 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 91 мм |
| Торговые номера | 70705014, BSG 70705014, BSG70705014 |
Пыльник шруса (комплект) JP Group для Alfa Romeo GT 2003-2010. Артикул 1143700110
| Серия | |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 70/22 мм |
| Торговые номера | 1143700119 |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412085094 |
| Высота | 116 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для SEAT 133 1974-1979. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для SsangYong Kyron I 2005-2015. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF (термопласт) передний для Volkswagen Polo V 2009-2020. Артикул VKJP 8053
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Peugeot 306 1997-2002. Артикул 00113
| Вес | 0,08 кг, 79 г |
| Толщина | 118 мм |
| Наружный диаметр 1 | 85 мм |
| Наружный диаметр 2 | 35 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108406386 |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Nissan Patrol Y61 1997-2024. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Honda Accord V 1993-1998. Артикул 780196
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 23 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947392641 |
| Внутренний диаметр 1 | 91,5 мм |
| Торговые номера | GBK80196 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний левый для Mitsubishi Galant V 1984-1990. Артикул SM-1218S
| Вес | 0,14 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 72 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497898 |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Opel Zafira C 2011-2019. Артикул SM-1171S
| Вес | 0,24 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459353 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.