Пыльник шруса (гранаты) (Страница 119)
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Opel Vivaro B 2014-2018. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho (термопласт) для SEAT Toledo II 2000-2006. Артикул 10026
| Вес | 0,049 кг |
| Материал | Термопласт |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108553271 |
| Внутренний диаметр 1 | 28 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Audi A4 I (B5) 1996-2001. Артикул 760105
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 92 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Торговые номера | GBK60105 |
| Для оригинального номера | 893498201A |
| Внутренний диаметр 1 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361838 |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Fiat Ducato II 1994-2011. Артикул SM-1071S
| Вес | 0,25 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 93 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458370 |
| Высота | 147 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Mitsubishi Outlander III 2012-2023. Артикул 0417P-GA2RR
| Вес | 0,217 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 104 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Длина упаковки | 10,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111097350 |
| Внутренний диаметр 2 | 67 мм |
| Ширина упаковки | 10,5 см |
| Высота упаковки | 7,8 см |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Acura Legend II 1991-1996. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Opel Movano II 1998-2010. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mitsubishi Pajero II 1994-1999. Артикул VKJP 1471
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Audi 100 I (C1) 1968-1976. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Mercedes-Benz A-Класс II (W169) 2004-2012. Артикул FG 1808
| Вес | 0,242 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 26,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164951 |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli передний для Toyota Ractis I 2005-2010. Артикул FG 1905
| Вес | 0,35 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 23,6 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179627 |
| Высота | 93,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Fiat Croma II 2005-2011. Артикул SM-1105S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 83,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458707 |
| Высота | 100 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 13-00035-SX
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276110014 |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 74 мм |
| Высота | 79 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул SM-1305S
| Вес | 0,12 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 79 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 33 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466108 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 118 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Masuma передний для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2010. Артикул MF-2188
| Внутренний диаметр 1 | 23,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4560116801909 |
| Внутренний диаметр 2 | 71,6 мм |
| Высота | 101,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Trialli задний для Honda City IV 2002-2008. Артикул FG 2313
| Вес | 0,32 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 16,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295179658 |
| Внутренний диаметр 2 | 59,5 мм |
| Высота | 80 мм |
Пыльник ШРУСа наружный JP Group Classic для Volkswagen Caddy I 1982-1992. Артикул 1143600310
| Серия | Classic |
| Диаметр 1/ диаметр 2 | 76,5/19 мм |
| Торговые номера | 171498203ALT |
| Номер EAN/Штрих-код | 5710412120986 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Stellox для SEAT Arosa I 2000-2004. Артикул 13-00031-SX
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276109971 |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) для Toyota Sienna II 2003-2006. Артикул SM-1179S
| Вес | 0,3 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472477753 |
| Высота | 93 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Audi Coupe II (B3) 1989-1996. Артикул SM-1304S
| Вес | 0,26 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 21 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466092 |
| Высота | 92 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Opel Corsa B 1993-2000. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Renault Twingo I 1993-2007. Артикул 780125
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 25 мм |
| Торговые номера | GBK80125 |
| Длина | 115 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360114 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert (Неопрен (хлоропреновый каучук)) передний для Volkswagen Amarok I 2010-2026. Артикул SM-1196S
| Вес | 0,41 кг |
| Материал | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472495887 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 64 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Febest (поливинилхлорида) для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул 1615P-164FLH
| Вес | 0,263 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 90 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087818 |
| Длина | 100 мм |
| Длина упаковки | 12,0 см |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 10,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Nissan X-Trail II 2007-2013. Артикул 0217P-T31M9
| Вес | 0,278 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Внутренний диаметр 1 | 30 мм |
| Длина упаковки | 13,8 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111098821 |
| Длина | 122 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 98 мм |
| Ширина упаковки | 10,6 см |
| Высота упаковки | 10,6 см |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Daewoo Nubira I 1997-2003. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Volvo V50 I 2004-2012. Артикул SM-1260S
| Вес | 0,28 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236206 |
| Внутренний диаметр 1 | 19 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 67,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 86 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Mazda MPV I (LV) 1988-1999. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Volkswagen Transporter T4 1995-2003. Артикул SM-1008S
| Вес | 0,79 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 56,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472457748 |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Miles передний левый для Renault Laguna II 2001-2007. Артикул GD00002
| Комплектность | С обжимным креплением, с подшипником |
| Внутренний диаметр 1 | 38 мм |
| Торговые номера | 30169 |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Высота | 91 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.