Пыльник шруса (гранаты) (Страница 148)
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SM-1056S
| Вес | 0,23 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 48,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458226 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 93 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний левый для Hyundai Creta I 2016-2021. Артикул SM-1203S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 71 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472497836 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 2 | 20,5 мм |
| Высота | 94,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Ford Fiesta IV 1995-2002. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Fiat 500X I 2014-2023. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа внутренний Trialli передний для Volkswagen Touareg II 2010-2018. Артикул FG 1817
| Вес | 0,223 кг |
| Материал | TPE (термопластичный эластомер) |
| Внутренний диаметр 1 | 27,6 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4680295164852 |
| Внутренний диаметр 2 | 67,5 мм |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний левый для Hyundai Coupe II (GK) 2002-2008. Артикул SM-1170S
| Вес | 0,27 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459346 |
| Внутренний диаметр 1 | 24,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 102 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) передний для Citroen Nemo I 2008-2015. Артикул 00297
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459290 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Peugeot 807 I 2006-2014. Артикул 00226
| Вес | 0,09 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108427626 |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул BSG 90-705-005
| Материал | Термопласт |
| Резьба | M16x1,5x77 |
| Комплектность | С винтом |
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Номер компонента | BSG 90-705-005 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Гаечно-болтовая конструкция | Термокомпесационный болт |
| Торговые номера | 90705005, BSG 90705005, BSG90705005 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822106624 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний/задний для Audi 100 IV (C4) 1990-1994. Артикул SM-1092S
| Вес | 0,46 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 56,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458578 |
| Внутренний диаметр 1 | 25 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 106 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний GSP передний для Volkswagen Sharan I 1995-2010. Артикул 780620
| Номер EAN/Штрих-код | 6941338448444 |
| Торговые номера | GBK80620 |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный Malò (термопласт) передний для Volkswagen Touran I 2005-2010. Артикул 177483
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 98 мм |
| Внутренний диаметр | 28 мм |
| Для оригинального номера | 1603451, 7L0498203 |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний SKF (термопласт) передний левый для Volkswagen Bora 1998-2013. Артикул VKJP 8053
| Материал | Термопласт |
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Торговые номера | VKN 401 |
| Высота | 110 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 232321
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 83 мм |
| Внутренний диаметр | 22 мм |
| Для оригинального номера | 431407285B |
| Торговые номера | 18700, 18702, 23232, 234591, 234591C, 23865, 23865C, 7522 |
| Высота | 79 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic (термопласт) передний для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул 1906038
| Материал | Термопласт |
| Для оригинального номера | 1K0498203 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872372130 |
Пыльник ШРУСа внутренний Sasic передний для Volvo S60 I 2000-2010. Артикул 1906108
| Для оригинального номера | 8E0498201B |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872456489 |
Пыльник шруса (комплект) Febest для Honda CR-X I 1983-1987. Артикул CC-1-28X2
| Вес | 0,0055 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111127569 |
| Длина упаковки | 10,0 см |
| Ширина упаковки | 10,0 см |
| Высота упаковки | 2,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный ASAM для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул 32218
| Внутренний диаметр 2 | 100 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6422026322180 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Nissan Primastar I 2006-2014. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Sasic для Ford Focus III 2010-2019. Артикул 1906013
| Для оригинального номера | Part of 1329826 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872371959 |
Пыльник ШРУСа наружный BSG для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул BSG 30-705-017
| Материал | Резина |
| Номер компонента | BSG 30-705-017 |
| Торговые номера | 30705017, BSG 30705017, BSG30705017 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822026717 |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 89 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Высота | 70 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Peugeot Expert I 1996-2006. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Audi Cabriolet 1991-2000. Артикул SM-1089S
| Вес | 0,28 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 82,5 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 21,3 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458547 |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho (резина) передний для Opel Astra G 2000-2005. Артикул 00155
| Вес | 0,18 кг, 180 г |
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108469176 |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Высота | 120 мм |
Пыльник шруса (комплект) Febest передний для Kia Spectra II 2004-2009. Артикул 2215-NS20T
| Вес | 0,307 кг |
| Длина упаковки | 12,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111150949 |
| Ширина упаковки | 9,0 см |
| Высота упаковки | 9,0 см |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 700129
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 103 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Торговые номера | GBK00129 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947361678 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Fiat Ducato III 2006-2026. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF задний для Mitsubishi L300 II 1986-2004. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest для Honda Civic V 1994-1995. Артикул 0317-HRV
| Вес | 0,214 кг |
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Внутренний диаметр 1 | 16 мм |
| Длина упаковки | 10,2 см |
| Длина | 74 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 59 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111089799 |
| Ширина упаковки | 10,2 см |
| Высота упаковки | 7,6 см |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.