Пыльник шруса (гранаты) (Страница 150)
Пыльник ШРУСа наружный Malo (резина) для Audi Coupe I (B2) 1980-1988. Артикул 17526
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 75 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 374190 |
| Торговые номера | 17526C, 238651 |
| Высота | 82 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP задний для Opel Omega A 1986-1994. Артикул 780337
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Торговые номера | GBK80337 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947362682 |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Mitsubishi Pajero III 2000-2007. Артикул SM-1256S
| Вес | 0,3 кг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878236169 |
| Внутренний диаметр 1 | 23,2 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 90 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert передний для SEAT Ibiza V 2017-2026. Артикул SM-1061S
| Вес | 0,48 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458271 |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho передний для Volkswagen Passat B5 1998-2005. Артикул 01102
| Вес | 0,37 кг, 370 г |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108441073 |
| Внутренний диаметр 2 | 95 мм |
| Высота | 112 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Metalcaucho для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 00642
| Вес | 0,09 кг, 90 г |
| Внутренний диаметр 2 | 84 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108459924 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Malo (резина) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 23844
| Материал | Резина |
| Наружный диаметр | 55 мм |
| Внутренний диаметр | 19 мм |
| Для оригинального номера | 1603142, 374018 |
| Высота | 98 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Dacia Logan II 2007-2020. Артикул 780392
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 102 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 75 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947363214 |
| Торговые номера | GBK80392 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Mercedes-Benz GLA I (X156) 2013-2020. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул SM-1040S
| Вес | 0,49 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 23,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458066 |
| Внутренний диаметр 2 | 87 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 123 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Zekkert задний для Skoda Octavia Tour 1999-2006. Артикул SM-1164S
| Вес | 0,36 кг |
| Внутренний диаметр 2 | 56 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472459285 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 96,5 мм |
Пыльник ШРУСа внутренний Metalcaucho передний для Citroen Jumper II 2006-2026. Артикул 01226
| Вес | 0,19 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 29 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435108468797 |
| Высота | 84 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Ford Tourneo Connect I 2002-2013. Артикул VKJP 01003
| Внутренний диаметр 1 | 23 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 112 мм |
| Торговые номера | VKJML 01001, VKJML 01002, VKN 400, VKN 402 |
| Высота | 156 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Febest (поливинилхлорида) для Mitsubishi Mirage VI 2012-2026. Артикул 0517P-M2
| Вес | 0,232 кг |
| Материал | Поливинилхлорида |
| Длина | 100 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир равных угловых скоростей |
| Внутренний диаметр 1 | 24 мм |
| Длина упаковки | 11,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111087450 |
| Ширина упаковки | 11,0 см |
| Высота упаковки | 8,0 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Stellox для Ford Granada II 1977-1985. Артикул 13-03008-SX
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для SEAT Inca I 1995-1998. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник шруса (комплект) Zekkert передний для Opel Cascada 2013-2017. Артикул SM-1302S
| Вес | 0,14 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 78 мм |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472466078 |
| Высота | 120 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Skoda Rapid I 2012-2019. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Honda FR-V 2004-2009. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа внтуренний/наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) задний для BMW 7 I (E23) 1977-1986. Артикул 780223
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Длина | 98 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 57 мм |
| Торговые номера | GBK80223 |
| Внутренний диаметр 2 | 26 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947360701 |
Пыльник ШРУСа наружный Malo (термопласт) передний для Volkswagen New Beetle I (A4) 1998-2010. Артикул 17648
| Материал | Термопласт |
| Наружный диаметр | 86 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Торговые номера | 17658 |
| Для оригинального номера | 1H0407285A, 1H0498203A |
| Высота | 125 мм |
Пыльник шруса Febest передний для Mercedes-Benz CLS I (C219) 2004-2010. Артикул 1617-204
| Вес | 0,197 кг |
| Длина упаковки | 10,4 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111162027 |
| Ширина упаковки | 7,2 см |
| Высота упаковки | 7,2 см |
Пыльник ШРУСа внутренний Patron передний для Peugeot Partner I 2000-2011. Артикул PDC5090
| Материал | Резина |
| Внутренний диаметр 1 | 34 мм |
| Тип соединения / сочленения | Шарнир |
| Внутренний диаметр 2 | 70 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255167656 |
| Высота | 99 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Zekkert передний для Nissan Sunny B14 1990-2000. Артикул SM-1088S
| Вес | 0,21 кг |
| Внутренний диаметр 1 | 20 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 77 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472458530 |
| Материал пыльника | Неопрен (хлоропреновый каучук) |
| Высота | 95 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Autofren Seinsa для Volvo C70 I 1997-2005. Артикул D8094
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8430320035017 |
| Для оригинального номера | 431407283B |
| Внутренний диаметр 2 | 82 мм |
| Высота | 81 мм |
Пыльник ШРУСа наружный GSP (Полихлоропрен (неопрен)) передний для Toyota Avensis I 1997-2003. Артикул 780388
| Материал | Полихлоропрен (неопрен) |
| Торговые номера | GBK80388 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928947363177 |
| Длина | 103 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 76 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 21 мм |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Hyundai Galloper II 1998-2003. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Пыльник ШРУСа наружный Japanparts для Daewoo Nubira I 1997-2000. Артикул KB-076
| Диаметр 1 | 22 мм |
| Длина | 80 мм |
| Диаметр 2 | 85 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8033001079890 |
Пыльник ШРУСа наружный SKF передний для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул VKJP 01001 S
| Внутренний диаметр 2 | 86 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 22 мм |
| Высота | 146 мм |
Как выбрать пыльник ШРУСа (гранаты): материал, посадочные размеры, тип привода
Пыльник ШРУСа — защитный гофрированный чехол, который закрывает шарнир равных угловых скоростей от попадания грязи, влаги, песка и дорожных реагентов, одновременно удерживая внутри смазку. От его целостности напрямую зависит ресурс гранаты: при разрыве пыльника шарнир выходит из строя за несколько сотен километров. Деталь требуется при плановом ремонте привода, замене ШРУСа в сборе, а также при обнаружении трещин, надрывов или следов вытекшей смазки.
Виды пыльников ШРУСа
Наружный пыльник устанавливается со стороны колеса, работает в более жёстких условиях — большие углы поворота, повышенная температура от тормозного механизма, прямое воздействие грязи. Внутренний пыльник закрывает триподный или шариковый шарнир со стороны коробки передач, обычно имеет больший диаметр и меньшую амплитуду перемещения.
Резиновые пыльники традиционно используются на конвейере, обладают хорошей эластичностью при низких температурах. Термопластичные (полиуретановые, CR, TPE) отличаются повышенной стойкостью к маслам, озону и истиранию, дольше служат в условиях городской эксплуатации. Универсальные разрезные пыльники устанавливаются без снятия привода — их склеивают или соединяют замковым швом, применяются как ремонтное решение.
Параметры подбора
Ключевые размеры — внутренний диаметр большого хомута (со стороны корпуса ШРУСа), внутренний диаметр малого хомута (со стороны вала привода) и общая длина гофры в свободном состоянии. Эти значения обычно указываются в формате «большой Ø × малый Ø × длина» в миллиметрах. Подбор ведётся по марке и модели автомобиля, типу коробки передач, стороне установки (правый или левый привод) и расположению (наружный или внутренний). Для триподных шарниров используется отдельная форма пыльника с тремя характерными выступами под ролики.
Комплект поставки также важен: пыльник может продаваться отдельно или в наборе с хомутами, смазкой и стопорным кольцом. При замене ШРУСа всегда требуется новая консистентная смазка — обычная литиевая не подходит, нужна специализированная для шарниров равных угловых скоростей.
На что обратить внимание при заказе
- Проверяйте соответствие посадочных диаметров корпусу ШРУСа и валу привода — отклонение даже на пару миллиметров приводит к подсосу грязи или сползанию пыльника.
- Учитывайте материал: для регионов с холодным климатом предпочтительнее морозостойкая резина или термопластик, сохраняющий эластичность при отрицательных температурах.
- Для триподного внутреннего шарнира нельзя использовать пыльник от шарикового — отличается внутренняя геометрия.
- Хомуты желательно ставить новые, ленточные или ушковые — старые после демонтажа теряют усилие обжатия.
- Универсальные разрезные пыльники рассматривайте как временное решение: их ресурс ниже цельных аналогов.
- При покупке комплекта обращайте внимание на наличие смазки нужного объёма — для наружного шарнира требуется меньше, для внутреннего больше.
В каталоге tachka.ru представлены пыльники ШРУСа от производителей оригинальной и неоригинальной комплектации: GKN Löbro, SKF, Febest, Ruville, Spidan, Patron, Trialli. Доступны как отдельные чехлы, так и ремкомплекты с хомутами и смазкой. Доставка по России.
Частые вопросы
Можно ли заменить пыльник ШРУСа без снятия привода?
Только с помощью разрезного универсального пыльника, который склеивается или фиксируется замком. Цельный пыльник требует демонтажа привода и снятия гранаты, поскольку надевается через шлицевой конец вала.
Сколько прослужит ШРУС, если ездить с порванным пыльником?
Ресурс резко сокращается: внутрь попадает абразив, смазка вымывается. В сухую погоду шарнир может продержаться несколько сотен километров, при езде по лужам и грязи — выйти из строя значительно быстрее. Замену пыльника откладывать не стоит.
Как понять, что пыльник пора менять?
Признаки: разводы смазки на внутренней стороне диска и элементах подвески, видимые трещины или надрывы на гофре, ослабленные хомуты. Осмотр удобнее проводить с вывернутыми колёсами на подъёмнике или эстакаде.
Подходит ли смазка от наружного ШРУСа для внутреннего?
Нет. Для шарикового наружного шарнира применяется молибденовая смазка, для триподного внутреннего — на основе дисульфида молибдена с другими присадками. Использование неподходящего состава приводит к ускоренному износу.
Можно ли поставить пыльник от другой марки автомобиля, если совпадают размеры?
При полном совпадении посадочных диаметров, длины гофры и типа шарнира — технически возможно. Но различия в углах работы и форме складок могут сократить срок службы, поэтому предпочтительнее подбирать пыльник, рекомендованный для конкретного привода.