Тормозные колодки Remsa. Артикул 0721.02
Тормозные колодки Remsa. Артикул 0721.02
Характеристики
| Вес | 2,253 кг |
| Длина | 156,4 мм |
| Длина предупреждающего контакта | 210 мм |
| Толщина 2 | 19,3 мм |
| Торговые номера | 23034, 23036, 7884-D982ES, D982-7884, D982ES-7884, PCA072102 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8427975017062 |
| Количество датчиков износа (на ось) | 2 |
| Проверочное значение | E990R-01112/1053 |
| Тормозная система | Ate-Teves |
| Датчик износа | Вкл. датчик износа |
| Комплектность | С аксессуарами, с пружиной, с пленкой для оклеивания |
| Толщина 1 | 18,5 мм |
| Высота | 78,4 мм |
Описание
О производителе Remsa (Испания)
Remsa (Испания, осн. в 1975 г., входит в концерн TRW / ZF) — крупный европейский производитель фрикционных материалов с 12 заводами в Европе и Америке, выпускающий свыше 130 млн тормозных колодок в год. Колодки Remsa проходят заводской термообжиг HTA и славятся высокой выносливостью и отличным соотношением цены и ресурса.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- FORD - 1151377
- FORD - 1201124
- FORD - 1M212K021AA
- FORD - 1M212K021BA
- SEAT - 7M3698151B
Подходит для следующих модификаций:
- GALAXY (WGR) 1.9 TDI 90 л.с
- GALAXY (WGR) 1.9 TDI 110 л.с
- GALAXY (WGR) 1.9 TDI 115 л.с
- GALAXY (WGR) 1.9 TDI 130 л.с
- GALAXY (WGR) 1.9 TDI 150 л.с
- GALAXY (WGR) 2.0 i 116 л.с
- GALAXY (WGR) 2.3 16V 146 л.с
- GALAXY (WGR) 2.3 16V 140 л.с
- GALAXY (WGR) 2.8 i V6 174 л.с
- GALAXY (WGR) 2.8 i V6 4x4 174 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.8 T 20V 150 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI 90 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI 110 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI 115 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI 131 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI 150 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 1.9 TDI 4motion 115 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.0 TDI 140 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.0 i 115 л.с
- ALHAMBRA (7V8, 7V9) 2.8 V6 4motion 204 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.8 T 20V 150 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI 90 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI 110 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI 115 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI 130 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI 150 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 1.9 TDI 4motion 115 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 115 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 TDI 136 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.0 TDI 140 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.8 VR6 174 л.с
- SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) 2.8 VR6 Syncro 174 л.с
- TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70E, 70L 2.5 115 л.с
- TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70E, 70L 2.5 Syncro 115 л.с
- TRANSPORTER IV c бортовой платформой/ходовая часть (70E, 70L 2.5 TDI 88 л.с
- TRANSPORTER IV Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.5 115 л.с
- TRANSPORTER IV Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.5 TDI 88 л.с
- TRANSPORTER IV Автобус (70B, 70C, 7DB, 7DK, 70J, 70K, 7DC, 7 2.8 VR6 204 л.с
- TRANSPORTER IV Фургон (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.5 115 л.с
- TRANSPORTER IV Фургон (70A, 70H, 7DA, 7DH) 2.5 TDI 88 л.с