Тормозные колодки Remsa. Артикул 4233.00
/brand/remsa/282570208676627.jpeg)
Тормозные колодки Remsa. Артикул 4233.00
Бренд:
Remsa
— REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Все запчасти бренда
Remsa
— REMSA Eurofren Systems, S.L. (Испания)
Все запчасти бренда
Артикул:
4233.00
ЦЕНА
2 510₽
НЕТ В НАЛИЧИИ
Характеристики
| Диаметр | 228,6 мм |
| Торговые номера | ZCA423300 |
| Ширина | 31,5 мм |
Описание
О производителе Remsa (Испания)
Remsa (Испания, осн. в 1975 г., входит в концерн TRW / ZF) — крупный европейский производитель фрикционных материалов с 12 заводами в Европе и Америке, выпускающий свыше 130 млн тормозных колодок в год. Колодки Remsa проходят заводской термообжиг HTA и славятся высокой выносливостью и отличным соотношением цены и ресурса.
Чем отличаются керамические, низкометаллические и полуметаллические колодки
Большинство водителей при выборе тормозных колодок сталкиваются с тремя основными типами фрикционного состава — керамическими (Ceramic), низкометаллическими (Low-Metallic) и полуметаллическими (Semi-Metallic), а также мягкими органическими (NAO). Разница между ними ощущается каждый день: в чистоте колёсных дисков, наличии или отсутствии писка в пробках, информативности педали на трассе и ресурсе тормозных дисков.
| Характеристика | Керамические (Ceramic) | Low-Metallic (Низкометаллические) | Semi-Metallic (Полуметаллические) | Органические (NAO) |
|---|---|---|---|---|
| Чистота колёсных дисков (пыль) | Отлично — минимум светлой пыли, не въедается в диски | Средне — тёмная пыль при активной езде (норма для Европы) | Умеренно — заметная тёмная металлическая пыль | Хорошо — мало пыли при спокойной езде |
| Тишина работы (отсутствие скрипа) | Максимальная тишина (частота вибраций вне слышимого спектра) | Тихо при исправных направляющих, возможен лёгкий звук на холодную | Возможен рабочий звук при холодном или влажном торможении | Очень тихие и мягкие |
| Износ тормозного диска | Минимальный — берегут тормозные диски | Средний — работают в паре «колодка + диск» | Повышенный — жёстче воздействуют на диск | Минимальный |
| Торможение с высоких скоростей (трасса) | Высокая стабильность (особенно у карбон-керамики) | Отличное «острое» схватывание (европейский стандарт ECE R90) | Высокая теплоёмкость при тяжёлых нагрузках и буксировке | Рассчитаны на спокойную городскую езду |
| Срок службы колодок | Длительный (35 000 – 60 000+ км) | Средний (25 000 – 45 000 км) | Высокий (30 000 – 50 000 км) | Средний (20 000 – 35 000 км) |
Какой тип колодок выбрать под ваш стиль вождения?
- Керамические колодки (Керамика / Carbon-Ceramic): лучший выбор для города и трассы, если вы цените тишину, плавную предсказуемую педаль, чистые легкосплавные диски без чёрного налёта и долгий срок службы тормозных дисков. Современные карбон-керамические составы (например, с углеродными волокнами) отлично держат и скоростные трассовые торможения.
- Низкометаллические колодки (Low-Metallic, 10–30% металла): классический европейский конвейерный стандарт (BMW, Mercedes-Benz, VAG). Содержат небольшую долю меди и стали в органической связке для высокого трения на автобанных скоростях 130–180 км/ч. Могут сильнее пылить тёмным налётом — это естественная плата за высокий коэффициент трения.
- Полуметаллические колодки (Semi-Metallic, 30–65% металла): выносливые рабочие колодки с высоким содержанием стальных и железных волокон. Быстро отводят тепло от пятна контакта, поэтому хорошо подходят для тяжёлых рамных внедорожников, коммерческого транспорта, буксировки прицепов и горных серпантинов.
- Органические колодки (NAO / Органический): мягкие безасбестовые колодки на основе каучука, кевлара, смол и графита. Идеальны для размеренной городской езды без резких торможений: работают бесшумно и почти не изнашивают диск.
Кросс коды
- MITSUBISHI - MN102642
- MITSUBISHI - MN102646
- MITSUBISHI - MR476000
- MITSUBISHI - MR586653
Подходит для следующих модификаций:
- AIRTREK I (CU_W) 2.0 (CU2W) 136 л.с
- AIRTREK I (CU_W) 2.0 Turbo Полный привод (CU2W) 201 л.с
- AIRTREK I (CU_W) 2.0 Полный привод (CU2W) 136 л.с
- AIRTREK I (CU_W) 2.4 Полный привод 139 л.с
- AIRTREK I (CU_W) 2.4 Полный привод (CU5W) 160 л.с
- GRANDIS (NA_W) 2.0 DI-D (NA8W) 136 л.с
- GRANDIS (NA_W) 2.4 MIVEC (NA4W) 165 л.с
- PAJERO PININ (H6_W, H7_W) 1.8 (H76W, H66W) 114 л.с
- PAJERO PININ (H6_W, H7_W) 1.8 GDI (H66W, H76W) 120 л.с
- PAJERO PININ (H6_W, H7_W) 2.0 GDI (H67W, H77W) 129 л.с
- SPACE RUNNER (N1_W, N2_W) 1.8 (N11W) 122 л.с
- SPACE RUNNER (N1_W, N2_W) 1.8 (N11W) 116 л.с
- SPACE RUNNER (N1_W, N2_W) 2.0 16V 133 л.с
- SPACE RUNNER (N1_W, N2_W) 2.0 TD (N18W) 82 л.с
- SPACE RUNNER (N6_W) 2.0 (N63W) 136 л.с
- SPACE RUNNER (N6_W) 2.4 GDI 150 л.с
- SPACE WAGON (N3_W, N4_W) 1.8 (N31W) 122 л.с
- SPACE WAGON (N3_W, N4_W) 1.8 TD (N35W) 75 л.с
- SPACE WAGON (N3_W, N4_W) 2.0 (N33W) 133 л.с
- SPACE WAGON (N3_W, N4_W) 2.0 TD (N38W) 82 л.с
- SPACE WAGON (N3_W, N4_W) 2.0 Полный привод (N43W) 133 л.с
- SPACE WAGON (N9_W, N8_W) 2.0 133 л.с
- SPACE WAGON (N9_W, N8_W) 2.4 GDI 150 л.с
- SPACE WAGON (N9_W, N8_W) 2.4 GDI 147 л.с
- SPACE WAGON (N9_W, N8_W) 2.4 GDI Полный привод 150 л.с
- SPACE WAGON (N9_W, N8_W) 2.4 GDI Полный привод 147 л.с
