Рулевая тяга (Страница 111)
Рулевая тяга Zekkert для Lancia Voyager 2011-2014. Артикул ST-4518
| Длина | 355 мм |
| Вес | 0,89 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878288243 |
Рулевая тяга Sasic для Citroen C3 II 2009-2013. Артикул 3008080
| Для оригинального номера | Part of 3812E1 |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,0 |
| Длина осевого шарнира | 239 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872347152 |
Рулевая тяга CTR правая/левая для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2026. Артикул CR0011
| Длина | 225 мм |
| Вес | 669 г |
| Длина упаковки | 27 см |
| Ширина упаковки | 5,4 см |
| Высота упаковки | 4,5 см |
| Вес брутто | 717 г |
| Общая длина | 264 мм |
| Внутренняя резьба | M16xP1.5 мм |
| Наружная резьба | M14xP1.5 мм |
| Профиль головки болта | Внешний шестигранник |
| Диаметр стержня | 17 мм |
Рулевая тяга GMB правая/левая для Subaru Outback II 2000-2003. Артикул 0809-0550
Рулевая тяга Teknorot (сталь) для Dodge Charger VI (LD) 2011-2026. Артикул DO-143
| Ширина | 38 мм |
| Высота | 38 мм |
| Вес | 0,753 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 350 мм |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110079560 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai H-100 1993-2000. Артикул SR-7231
| Вес | 0,53 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга Febest для Honda Shuttle I 1994-2002. Артикул 0322-RA3
| Вес | 0,43 кг |
| Длина упаковки | 17,0 см |
| Ширина упаковки | 3,9 см |
| Высота упаковки | 3,9 см |
| Размер резьбы 1 | M14x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111031903 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Toyota Solara XV30 2004-2008. Артикул DC39063
| Длина | 255 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M15x1.5 |
| Торговые номера | 3177401 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236721677 |
Рулевая тяга MAPCO правая/левая для Volvo V40 I 1995-2000. Артикул 49910
| Необходимое количество | 2 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M12x1,25 |
| Длина осевого шарнира | 330 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605067661 |
Рулевая тяга Vika правая/левая для Volkswagen Caddy IV 2015-2019. Артикул 44230039201
| Длина | 311 мм |
| Вес | 0,748 кг |
| Необходимое количество | 2 |
| Наружная резьба | M16 x 1,5 мм |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Paseo II (L50) 1996-1998. Артикул SR-3570
| Вес | 0,44 кг |
| Резьба | R-M12×1,25 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Sonata VI (YF) 2009-2015. Артикул SRK-8440
| Вес | 0,54 кг |
| Резьба | R-M16×1,5 |
Рулевая тяга LYNXauto правая/левая для Mitsubishi Lancer VI 1992-2003. Артикул C2017LR
| Торговые номера | SR-5512 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4905601039908 |
Рулевая тяга поперечная MAPCO левая для Alpina B6 E36 1992-1993. Артикул 49782
| Необходимое количество | 1 |
| Парные артикулы | 49783 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4043605066329 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Hyundai Porter III 1993-2000. Артикул SRK-8060
| Вес | 0,61 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M16×1,5 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Corolla E80 1983-1988. Артикул SR-2970
| Вес | 0,56 кг |
| Резьба | R-M14×1,5 |
Рулевая тяга Sasic для BMW 5 IV (E39) 1995-2004. Артикул 9006818
| Для оригинального номера | Part of 32111094674 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,0 |
| Размер резьбы 2 | M18x1,5 |
| Длина осевого шарнира | 173 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872369567 |
Рулевая тяга BSG правая/левая для Volkswagen Transporter T4 1990-2003. Артикул BSG 90-310-035
| Длина | 271 мм |
| Для оригинального номера | 025 390 123 617 LH |
| Номер компонента | BSG 90-310-035 |
| Торговые номера | 90310035, BSG 90310035, BSG90310035 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099223 |
Рулевая тяга Fenox правая/левая для Honda Civic VII 2000-2005. Артикул SP40076
| Длина | 515 мм |
Рулевая тяга Optimal правая/левая внутренняя для Citroen C5 I 2001-2008. Артикул G2-1019
| Длина | 198,5 мм |
| Необходимое количество | 2 |
| Внутренняя резьба | M16 x 1,50 RHT F мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185182270 |
Рулевая тяга 4U правая/левая для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул VV-E-72430
Рулевая тяга Delphi правая/левая внутренняя для Suzuki Grand Vitara II 1998-2005. Артикул TA2349
| Длина | 245 мм |
| Ширина | 36 мм |
| Высота | 36 мм |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1 |
| Длина осевого шарнира | 227 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5012759399163 |
Рулевая тяга Zekkert правая/левая внутренняя для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул ST-4244
| Длина | 314,5 мм |
| Вес | 0,64 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Присоединительная винтовая резьба | M14x1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472468096 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Dacia Lodgy 2012-2026. Артикул DC39227
| Длина | 211 мм |
| Комплектность | С гайкой |
| Размер резьбы 1 | M14x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 37891 01 |
Рулевая тяга BSG правая/левая внутренняя для Volkswagen Golf Plus I 2004-2013. Артикул BSG 90-310-041
| Длина | 310 мм |
| Резьба | M16x1,5 |
| Размер резьбы 1 | M16x1,5 |
| Размер резьбы 2 | M16x1,5 |
| Номер компонента | BSG 90-310-041 |
| Тип резьбы | С правой резьбой |
| Длина осевого шарнира | 288 мм |
| Торговые номера | 90310041, BSG 90310041, BSG90310041 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8719822099285 |
Рулевая тяга RTS правая/левая для BMW 1 I (E82/E88) 2011-2012. Артикул 92-09610
| Длина | 274 мм |
| Вес | 0,64 кг |
| Наружная резьба 1 | M18x1,5 мм |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348029 |
Рулевая тяга Miles правая/левая для Opel Mokka I 2012-2026. Артикул DC39132
| Длина | 366 мм |
| Комплектность | С аксессуарами, с гайкой |
| Размер резьбы 1 | M16x1.5 |
| Размер резьбы 2 | M14x1.5 |
| Торговые номера | 47219 |
Рулевая тяга 555 правая/левая для Toyota Harrier I (XU10) 1997-2003. Артикул SR-2930
| Вес | 0,67 кг |
| Резьба | R-M14×1,5, R-M15×1,5 |
Рулевая тяга Teknorot (сталь) внутренняя для Opel Insignia I 2008-2017. Артикул O-513
| Длина | 325 мм |
| Ширина | 41 мм |
| Высота | 41 мм |
| Вес | 0,8 кг |
| Материал | Сталь |
| Максимальная длина | 326 мм |
| Размер резьбы 1 | M16 x 1,5 |
| Размер резьбы 2 | M18 x 1,5 |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110042519 |
Рулевая тяга GSP правая/левая для Ford Cougar 1998-2001. Артикул S030088
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Размер резьбы 2 | M14X1,5 |
| Торговые номера | GSU030088 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221903135 |
Как выбрать рулевую тягу: тип конструкции, размеры, совместимость с автомобилем
Рулевая тяга — элемент рулевого управления, передающий усилие от рулевого механизма к поворотным кулакам колёс. От её состояния зависят точность управления, стабильность автомобиля на дороге и равномерность износа шин. Замена тяги требуется при появлении люфта, стуков в подвеске, увода машины в сторону или нарушении углов установки колёс, которые не удаётся скорректировать при сход-развале.
Типы рулевых тяг
Поперечная рулевая тяга соединяет рейку или маятниковый рычаг с наконечником и отвечает за передачу основного усилия при повороте колёс. На большинстве легковых автомобилей с реечным рулевым управлением она имеет шарнир со стороны рейки и резьбовое соединение со стороны наконечника.
Продольная (центральная) тяга применяется в системах с червячным редуктором и маятниковым рычагом, характерных для рамных внедорожников и коммерческой техники. Конструкция включает шаровые шарниры с обеих сторон.
Тяга в сборе с наконечником поставляется как готовый узел, что упрощает монтаж и исключает необходимость отдельной регулировки. Раздельные тяги позволяют менять только изношенный элемент и точнее настраивать схождение.
Ключевые параметры выбора
При подборе обращают внимание на длину тяги, тип и диаметр резьбы на обоих концах, посадочные размеры шарнира, а также сторону установки (левая или правая — для асимметричных конструкций). Резьба может быть как метрической, так и дюймовой; её направление (правое или левое) различается для возможности регулировки схождения вращением тяги.
Материал корпуса — кованая сталь с антикоррозионным покрытием. Шаровой шарнир закрывается пыльником из резины или термопластичного эластомера; качество пыльника напрямую влияет на ресурс узла. У части моделей предусмотрена пресс-маслёнка для обслуживания, у других — необслуживаемая герметичная конструкция.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN автомобиля и оригинальный номер детали — у одной модели в разные годы выпуска могут применяться тяги разной длины и с разной резьбой.
- Учитывайте модификацию: версии с гидроусилителем, электроусилителем и без усилителя руля нередко комплектуются разными тягами.
- Проверяйте состояние пыльника при получении — повреждённая защита приводит к быстрому выходу шарнира из строя.
- Для полноприводных и рамных автомобилей выбирайте тяги усиленного исполнения, рассчитанные на повышенные нагрузки.
- Меняйте тяги парой на одной оси, если пробег и условия эксплуатации сопоставимы — это сохраняет симметрию управления.
- После установки обязательно выполните регулировку углов установки колёс.
В каталоге tachka.ru представлены рулевые тяги для легковых автомобилей, кроссоверов, внедорожников и коммерческого транспорта. Доступны позиции от производителей Lemforder, TRW, Moog, Febi, CTR, 555 и Delphi, а также оригинальные детали и решения бюджетного сегмента. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать рулевую тягу под конкретный автомобиль?
Подбор выполняется по VIN или по оригинальному артикулу, указанному в каталоге производителя. Дополнительно учитываются модификация двигателя, тип рулевого управления и наличие усилителя руля, поскольку эти параметры влияют на длину тяги и тип шарнира.
Можно ли заменить рулевую тягу самостоятельно?
Замена выполнима в условиях гаража при наличии подъёмника или ямы, съёмника шаровых шарниров и динамометрического ключа. После работы обязательна регулировка схождения на стенде сход-развала, поэтому полностью обойтись без сервиса не получится.
Как понять, что рулевая тяга требует замены?
Признаки износа: стуки в передней части при проезде неровностей, люфт рулевого колеса, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ протектора, хруст при повороте. Точную диагностику проводят при вывешенном колесе, проверяя шарнир на люфт руками.
Нужно ли менять наконечник вместе с тягой?
Если наконечник имеет люфт или повреждённый пыльник, его меняют одновременно с тягой. Когда наконечник в исправном состоянии и его ресурс не выработан, замена не обязательна, однако многие механики рекомендуют менять узел в сборе для предсказуемого ресурса.
Влияет ли замена тяги на углы установки колёс?
Да, при установке новой тяги изменяется длина рулевой трапеции и, соответственно, схождение колёс. Без последующей регулировки на стенде возможен ускоренный износ шин и ухудшение управляемости, поэтому сход-развал делают сразу после замены.