Рычаги передней подвески (Страница 150)
Поперечный рычаг передней подвески Febest левый верхний для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул 1624-205FUPL
| Вес | 1,5 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111169118 |
| Длина упаковки | 32,7 см |
| Ширина упаковки | 28,4 см |
| Высота упаковки | 7,0 см |
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Peugeot 107 I 2005-2014. Артикул SA-3602L
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zentparts левый для BMW X6 I (E71) 2008-2014. Артикул Z24680
| Наружная резьба | M14X1,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 19 мм |
| Внутренний диаметр | 14 мм |
| Парные артикулы | Z24681 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276813717 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый внешний для Dacia Duster I 2010-2018. Артикул QL-3386
| Вес | 2,95 кг |
| Высота 1 | 46 мм |
| Высота 2 | 46 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14,2 мм |
| Парные артикулы | QL-3387 |
| Размер конуса | 17,2 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472476664 |
| Резьба | M12x1,25 |
| Диаметр 2 | 21,8 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 14,2 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Треугольный рычаг передней подвески Sasic задний правый нижний для Audi S5 I (8T) 2007-2017. Артикул 7476300
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872455062 |
| Диаметр | 75 мм |
| Для оригинального номера | 8K0407694AD |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | 7476301 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый нижний внешний для Nissan Juke I 2010-2019. Артикул QL-3289
| Вес | 2,85 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472436156 |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3290 |
| Размер конуса | 14,8 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder левый нижний для Nissan Micra K12 2003-2010. Артикул 35846 01
| Материал | Листовая сталь |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437386860 |
| Парные артикулы | 35847 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески Fenox передний правый нижний для Citroen C3 I 2002-2010. Артикул CA11481
| Качество | 1 |
| Тип рычага | Для поперечного рычага |
Поперечный рычаг передней подвески GSP левый нижний внешний для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул S061152
| Размер резьбы 1 | M16X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 19 мм |
| Торговые номера | GSU061152 |
| Парные артикулы | S061153 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780816193 |
Поперечный рычаг GSP для Mercedes-Benz CLS II (C218) 2011-2017. Артикул S062798
| Парные артикулы | S062797 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
| Торговые номера | GSU062798 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436355132 |
| Комплектность | С вкладышем подшипника |
Рычаг передней подвески LYNXauto для Lexus NX I 2014-2021. Артикул C5542L
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Teknorot (Стольное литье) левый для Opel Movano II 1998-2010. Артикул R-489
| Вес | 11,92 кг |
| Материал | Стольное литье |
| Длина | 371 мм |
| Максимальная длина | 468 мм |
| Парные артикулы | R-488 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110045947 |
| Размер резьбы 1 | 24 |
| Ширина | 450 мм |
| Высота | 103 мм |
Поперечный рычаг передней подвески RTS задний правый нижний для BMW 2 F22 2012-2021. Артикул 95-99558-1
| Вес | 0,977 кг |
| Наружная резьба 2 | M14x1,5 мм |
| Длина | 302,5 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130348432 |
Рычаги передней подвески Stellox для Mercedes-Benz SL-Класс AMG I (R129) 1997-2001. Артикул 57-00077A-SX
Поперечный рычаг 555 левый нижний для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул SA-3602L
| Вес | 2,55 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Vika правый для Audi A8 I (D2) 1994-2002. Артикул 44070060201
| Вес | 1,575 кг |
| Наружный диаметр | 65,2 мм |
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Тип установки | Сайлентблок |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Наружная резьба | M12 x 1,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески CTR (сталь) правый верхний для Audi S8 I (D2) 1996-1999. Артикул CQ0829R
| Вес | 456,0 г |
| Материал | Сталь |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 249 мм |
| Комплектность | С втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Номер EAN/Штрих-код | 8809640993428 |
Рычаг передней подвески Fenox для Kia Sportage III 2010-2016. Артикул CA11207
Рычаги передней подвески Stellox для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул 57-00077A-SX
Поперечный рычаг передней подвески CTR правый для Toyota Ipsum II (M20) 2001-2005. Артикул CQ0324R
| Вес | 4000 г |
| Комплектность | С аксессуарами, с втулкой, c шарниром независимой подвески / поворотным рычагом |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Парные артикулы | CQ0324L |
| Длина упаковки | 49,5 см |
| Ширина упаковки | 49,5 см |
| Высота упаковки | 16 см |
| Вес брутто | 5100 г |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Volvo S40 II 2004-2012. Артикул QL-3222
| Вес | 4,78 кг |
| Длина | 349,5 мм |
| Внутренний диаметр | 14,2 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 18 мм |
| Парные артикулы | QL-3286 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472467983 |
| Высота | 65 мм |
Продольный рычаг передней подвески Sidem (алюминий) задний левый нижний для BMW 6 III (F06/F13/F12) 2010-2018. Артикул 21870
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина | 245 мм |
| Парные артикулы | 21871 |
| Размер конуса | 19,1 мм |
| Стойка | Шатун |
| Номер EAN/Штрих-код | 5413978230341 |
| Только в соединении с | Шаровая опора |
Поперечный рычаг передней подвески Stellox правый верхний для Audi S4 II (B6) 2003-2004. Артикул 54-00670A-SX
| Размер конуса | 16 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276202474 |
| Длина | 250 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Рычаг передней подвески GSP левый для Audi e-tron Sportback I 2019-2022. Артикул S062936
| Номер EAN/Штрих-код | 6941436398771 |
| Торговые номера | GSU062936 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый для Suzuki Grand Vitara II 2005-2015. Артикул QL-3248
| Вес | 3,96 кг |
| Диаметр 2 | 18 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757187 |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3245 |
| Диаметр шарнира | 41,6 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Lemforder (алюминий) передний правый верхний для Bentley Bentayga I 2015-2026. Артикул 39307 01
| Материал | Алюминий |
| Парные артикулы | 39306 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4047437485990 |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert правый верхний для SsangYong Actyon Sports I 2007-2012. Артикул QL-3579
| Вес | 2,12 кг |
| Длина | 336 мм |
| Резьба | M14x1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878276448 |
| Диаметр 2 | 19,9 мм |
| Парные артикулы | QL-3578 |
| Размер конуса | 17,5 мм |
Поперечный рычаг передней подвески Miles задний правый для BMW X5 II (E70) 2006-2013. Артикул DB62019
| Резьба | M14x1,5 |
| Артикулы рекомендуемых комплектующих | 38020 01 |
| Торговые номера | 35997 01 |
| Номер EAN/Штрих-код | 05415236002851, 05415236722087 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Поперечный рычаг передней подвески Zekkert левый нижний для Audi e-tron Sportback I 2019-2022. Артикул QL-3464
| Вес | 3 кг |
| Резьба | M14x1,5 |
| Парные артикулы | QL-3465 |
| Внутренний диаметр | 12,1 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251472496921 |
| Высота | 94 мм |
Поперечный рычаг 4U нижний для Mercedes-Benz S-Класс V (W221) 2005-2013. Артикул MR-D-13499
| Необходимое количество | 1 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер продукции | MR-D-13499 |
Как выбрать рычаги передней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги передней подвески — несущие элементы ходовой части, которые соединяют поворотный кулак со ступицей колеса с подрамником или кузовом автомобиля. Они задают геометрию подвески, удерживают колесо в заданной плоскости и воспринимают нагрузки при разгоне, торможении и проезде неровностей. От состояния рычагов зависят управляемость, износ шин и стабильность углов установки колёс. Замена требуется при появлении стуков, увода машины в сторону, неравномерного износа резины или после сильных ударов о препятствия.
Типы рычагов передней подвески
Поперечные нижние рычаги — наиболее распространённый элемент в подвесках типа МакФерсон. Воспринимают основные боковые и продольные нагрузки, обычно оснащаются шаровой опорой и сайлент-блоками.
Верхние рычаги применяются в двухрычажных подвесках и многорычажных схемах. Они короче нижних и работают совместно с ними, обеспечивая нужную траекторию хода колеса.
Продольные и диагональные рычаги используются в многорычажных подвесках премиальных автомобилей и кроссоверов. Каждый отвечает за свою степень свободы колеса.
Рычаги в сборе и без шаровой опоры — продаются как комплектом со всеми втулками и опорой, так и отдельной голой деталью. Сборные варианты экономят время на замене.
Технические параметры выбора
Ключевые характеристики — материал и способ изготовления. Штампованные стальные рычаги недороги и ремонтопригодны, но тяжелее. Литые алюминиевые легче и устойчивы к коррозии, применяются на современных иномарках, при этом не подлежат правке после деформации. Кованые сочетают прочность и относительно небольшой вес.
Важна сторона установки — левый или правый: рычаги несимметричны. Учитывается также количество и расположение посадочных отверстий, диаметр конуса шаровой опоры, тип сайлент-блоков (резиновые или гидравлические) и комплектация — со стабилизатором, датчиком положения кузова или без них. Для автомобилей в разных кузовах и с разными моторизациями рычаги могут отличаться даже в пределах одной модели.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте VIN-код автомобиля или оригинальный номер заменяемой детали — каталожные номера различаются по годам выпуска и комплектациям.
- Уточняйте сторону установки: левый и правый рычаги поставляются отдельными артикулами.
- Проверяйте наличие шаровой опоры и сайлент-блоков в комплекте, чтобы не докупать их дополнительно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять и парный с другой стороны — для равномерного износа.
- После установки обязательна проверка и регулировка развал-схождения.
- Обращайте внимание на материал: для алюминиевых рычагов нужны новые крепёжные болты с моментом затяжки по регламенту.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги передней подвески от производителей оригинальных и аналоговых деталей: Lemforder, TRW, Febi, Moog, Sidem, Delphi, CTR. Подобрать подходящий вариант можно по марке автомобиля, VIN-коду или артикулу. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что рычаг подвески пора менять?
Основные признаки износа — стуки на неровностях, увод автомобиля в сторону при движении по прямой, неравномерный износ протектора шин, видимые разрывы сайлент-блоков и люфт в шаровой опоре при покачивании колеса. Точное состояние определяется при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить рычаг своими силами?
При наличии гаража, подъёмника или эстакады, набора ключей и съёмника шаровой опоры замена выполнима самостоятельно. Однако после работы потребуется развал-схождение на стенде, поэтому многие автовладельцы совмещают замену с визитом в сервис.
Стоит ли менять только сайлент-блоки или сразу рычаг в сборе?
На штампованных стальных рычагах допустима замена сайлент-блоков отдельно при помощи пресса. На алюминиевых литых рычагах втулки часто не меняются по регламенту производителя, и узел заменяется в сборе. Если изношена и шаровая опора, замена рычага целиком экономичнее по совокупным затратам.
Обязательно ли делать развал-схождение после замены?
Да. При снятии рычага нарушается заводская геометрия подвески, и без регулировки углов установки колёс возможен ускоренный износ резины и ухудшение управляемости. Процедура выполняется на специализированном стенде после полной затяжки крепежа под нагрузкой.
Можно ли ставить неоригинальный рычаг вместо оригинального?
Аналоги от известных производителей подвески по качеству материалов и геометрии соответствуют оригинальным деталям, а нередко поставляются на конвейер автозаводов. Главное — выбирать запчасть по корректному кроссу и для конкретной модификации автомобиля, чтобы исключить расхождение посадочных размеров.