Рычаги задней подвески (Страница 147)
Поперечный рычаг задней подвески Vika для BMW 1 I (E81/E82/E87/E88) 2004-2011. Артикул 59741001
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6923570430869 |
Рычаг задней подвески LYNXauto левый верхний для Renault Koleos I 2008-2016. Артикул C5673L
| Стойка | Шатун |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Febest для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 2325-B7LOWR
| Вес | 0,722 кг |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Длина упаковки | 35,5 см |
| Номер EAN/Штрих-код | 4056111147376 |
| Ширина упаковки | 6,2 см |
| Высота упаковки | 6,0 см |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) правый нижний для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул SE-108
| Вес | 1 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 298 мм |
| Максимальная длина | 366 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110061459 |
| Парные артикулы | SE-109 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 68 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый нижний для Ford C-MAX I 2003-2010. Артикул S060193
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Торговые номера | GSU060193 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536166677 |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул SK-457
| Вес | 0,701 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Длина | 298 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110062685 |
| Максимальная длина | 357 мм |
| Ширина | 63 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг задней подвески 4U для Lexus NX I 2014-2021. Артикул TY-K-02182
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Размер резьбы 1 | M12 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Ширина | 82 мм |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый нижний внешний для Mercedes-Benz E-Класс II (W210, S210) 1995-2003. Артикул S051055
| Размер резьбы 1 | M10X1 |
| Размер конуса | 11,4 мм |
| Торговые номера | GSU051055 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536107175 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) для BMW 5 V (E60/E61) 2001-2010. Артикул B-814
| Вес | 0,614 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Максимальная длина | 167 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110014981 |
| Ширина | 80 мм |
| Высота | 165 мм |
Продольный рычаг задней подвески LYNXauto правый для Cupra Formentor I 2021-2026. Артикул C5621R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг задней подвески Stellox передний правый/левый нижний для Ford Transit IV 1985-1992. Артикул 57-71074A-SX
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4057276236530 |
Поперечный рычаг задней подвески Zekkert правый/левый для Mercedes-Benz M-Класс AMG II (W164) 2006-2011. Артикул QL-3723
| Вес | 0,89 кг |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Длина | 522 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4251878281527 |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый нижний внешний для Hyundai Sonata III 1993-1998. Артикул S061695
| Размер резьбы 1 | M12X1,25 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6928536157101 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 15 мм |
| Торговые номера | GSU061695 |
Поперечный рычаг задней подвески GSP левый нижний для Chrysler 300C I 2004-2012. Артикул S061174
| Размер резьбы 1 | M14X1,5 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Размер конуса | 16,7 мм |
| Парные артикулы | S061175 |
| Торговые номера | GSU061174 |
| Номер EAN/Штрих-код | 6920780812423 |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) нижний для BMW X3 I (E83) 2003-2011. Артикул B-844
| Вес | 1,276 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 607 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074725 |
| Ширина | 59 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Optimal (Листовая сталь) передний правый/левый нижний для Mazda 5 II (CW) 2010-2015. Артикул G5-734
| Материал | Листовая сталь |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Длина | 223 мм |
| Комплектность | С сайлентблоками |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4031185061452 |
Поперечный рычаг задней подвески Miles правый/левый верхний для Volkswagen T-Roc I 2019-2026. Артикул DB61036
| Торговые номера | 35463 01 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) нижний для BMW 3 III (E36) 1990-2000. Артикул B-844
| Вес | 1,276 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 607 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110074725 |
| Ширина | 59 мм |
| Высота | 60 мм |
Поперечный рычаг задней подвески Febi Bilstein правый/левый верхний для Volkswagen New Beetle II (A5) 2011-2019. Артикул 32453
| Вес | 1,385 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Комплектность | С подшипником |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4027816324539 |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) передний правый верхний для BMW X6 M II (F86) 2014-2019. Артикул B-858
| Вес | 0,604 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Размер резьбы 1 | M12x1,5 |
| Максимальная длина | 267 мм |
| Парные артикулы | B-859 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110015193 |
| Ширина | 61 мм |
| Высота | 105 мм |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) для Mercedes-Benz E-Класс AMG I (W124) 1994-1998. Артикул M-444K
| Вес | 0,886 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 307 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110033920 |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 79 мм |
| Высота | 193 мм |
Поперечный рычаг задней подвески GSP правый/левый нижний внутренний для Citroen C-Crosser 2007-2013. Артикул S062634
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 6941221916050 |
| Торговые номера | GSU062634 |
Треугольный рычаг задней подвески Sasic (алюминий) задний правый верхний для Nissan Qashqai II 2013-2026. Артикул 7474039
| Материал | Алюминий |
| Тип рычага | Треугольный рычаг |
| Для оригинального номера | 55120JD00B |
| Парные артикулы | 7474038 |
| Номер EAN/Штрих-код | 3660872445582 |
Поперечный рычаг задней подвески Patron (алюминий) правый для BMW M5 III (E39) 1998-2003. Артикул PS5027R
| Материал | Алюминий |
| Номер EAN/Штрих-код | 4814255173701 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (Листовая сталь) нижний для Volvo C70 II 2006-2013. Артикул FO-797
| Вес | 0,514 кг |
| Материал | Листовая сталь |
| Максимальная длина | 279 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110082546 |
| Длина | 223 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Ширина | 55 мм |
| Высота | 35 мм |
Рычаг задней подвески LYNXauto правый для Skoda Octavia A8 2019-2026. Артикул C5621R
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Стойка | Шатун |
Поперечный рычаг задней подвески Zekkert правый для Mitsubishi Carisma I 1995-2006. Артикул QL-3340
| Вес | 0,56 кг |
| Парные артикулы | QL-3194 |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976757354 |
| Внутренний диаметр | 12,2 мм |
| Высота | 44,5 мм |
Поперечный рычаг задней подвески RTS правый/левый верхний для Porsche Cayenne I (955) 2002-2010. Артикул 95-06917
| Вес | 0,824 кг |
| Длина | 300 мм |
| Внутренний диаметр | 12 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8435130356819 |
Поперечный рычаг задней подвески Zekkert передний правый для Volkswagen Golf V 2003-2009. Артикул QL-3140
| Вес | 1,06 кг |
| Длина | 298 мм |
| Высота 1 | 59,9 мм |
| Внутренний диаметр 1 | 12 мм |
| Парные артикулы | QL-3139 |
| Номер EAN/Штрих-код | 4250976752083 |
| Высота 2 | 44,9 мм |
| Внутренний диаметр 2 | 14 мм |
| Тип рычага | Поперечный рычаг |
Продольный рычаг задней подвески Teknorot (кованый алюминий) левый для Mercedes-Benz E-Класс V (W213, S213, C238) 2016-2023. Артикул M-767
| Вес | 0,456 кг |
| Материал | Кованый алюминий |
| Длина | 312 мм |
| Максимальная длина | 372 мм |
| Тип рычага | Продольный рычаг |
| Номер EAN/Штрих-код | 8698110035320 |
| Парные артикулы | M-766 |
| Ширина | 85 мм |
| Высота | 41 мм |
Как выбрать рычаги задней подвески: тип конструкции, материал, совместимость с автомобилем
Рычаги задней подвески — это силовые элементы, соединяющие кузов или подрамник с колёсной ступицей и обеспечивающие заданную геометрию хода колеса. От их состояния зависят управляемость, стабильность траектории, равномерность износа шин и поведение автомобиля в поворотах. Замена рычагов требуется при появлении стуков на неровностях, увода автомобиля в сторону, нарушении углов установки колёс или при выявлении трещин, деформации и разбитых сайлентблоков во время диагностики.
Типы рычагов задней подвески
Продольные рычаги воспринимают усилия вдоль оси автомобиля и используются в полузависимых и многорычажных схемах. Они отвечают за продольное положение колеса и часто включают крепление под тормозной щит и датчики ABS.
Поперечные рычаги работают перпендикулярно движению, удерживая колесо от смещения вбок. В многорычажной подвеске их может быть несколько — верхние, нижние, передние и задние, каждый отвечает за свой вектор нагрузки.
Развальные и сходные рычаги имеют регулируемую длину и применяются для настройки углов установки колёс. Их выбирают как при ремонте, так и при тюнинге подвески под занижение.
Цельные балки и рычаги-балки характерны для полузависимых задних подвесок бюджетных моделей: представляют собой единый узел, заменяемый целиком.
Ключевые параметры выбора
Основные характеристики при подборе — длина рычага, расположение и диаметр посадочных мест под сайлентблоки и шаровые опоры, тип крепления (болтовое, запрессовка), а также сторона установки (левый/правый) и положение (верхний/нижний, передний/задний). Материал корпуса бывает штампованный из листовой стали, кованый и литой алюминиевый — алюминиевые легче, но менее ремонтопригодны. Часть рычагов поставляется в сборе с сайлентблоками и шаровой опорой, часть — без них; этот момент важно уточнять до заказа.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте оригинальный номер детали по VIN — в пределах одной модели рычаги могут отличаться по году выпуска, типу подвески и комплектации.
- Уточняйте, входят ли в комплект сайлентблоки, шаровая опора и крепёж, либо их потребуется заказывать отдельно.
- При замене одного рычага рекомендуется менять симметричный с противоположной стороны для равномерного износа.
- После установки обязательно проводится регулировка развала-схождения — иначе ускоряется износ покрышек.
- Проверяйте состояние сопрягаемых деталей: подрамника, ступицы, крепёжных болтов — закисший крепёж часто требует замены.
- Для автомобилей с пневмоподвеской и адаптивными амортизаторами учитывайте наличие посадочных мест под датчики положения кузова.
В каталоге tachka.ru представлены рычаги задней подвески для большинства легковых автомобилей и кроссоверов: оригинальные детали и аналоги от Lemforder, TRW, Febi, Moog, RBI, CTR, Sidem. Доставка по России.
Частые вопросы
Как понять, что пора менять задние рычаги?
Признаки износа: стуки и скрипы сзади на неровностях, увод автомобиля в сторону, неравномерный износ задних шин, плавающие углы развала и схождения, видимые трещины металла или разрушенные сайлентблоки при осмотре на подъёмнике.
Можно ли заменить только сайлентблоки, не меняя рычаг целиком?
Если сам рычаг не имеет деформаций, коррозии и разбитых посадочных мест, замена сайлентблоков возможна и экономически оправдана. Для запрессовки нужен пресс или специальный съёмник. При сильной коррозии корпуса разумнее менять рычаг в сборе.
Подойдут ли рычаги с разборок вместо новых?
Б/у рычаги допустимы, если на них нет следов ДТП, коррозии и износа сайлентблоков. Однако ресурс их непредсказуем, а стоимость работ по замене одинакова с установкой новых. Для ответственных узлов рациональнее ставить новые детали.
Нужно ли делать сход-развал после замены?
Да, после замены любого рычага с регулируемыми элементами или с прессовыми сайлентблоками углы установки колёс необходимо проверить и при необходимости настроить. Без этого ускоряется износ резины и ухудшается управляемость.
Можно ли заменить рычаги самостоятельно в гараже?
Замена возможна при наличии подъёмника или ямы, набора ключей, динамометрического ключа и иногда съёмника шаровых опор. Сложность зависит от конструкции подвески: на полузависимой балке работа проще, на многорычажной требует аккуратности и последующей регулировки углов на стенде.