Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 172)

НАЙДЕНО: 16505 ТОВАРОВ
стр. 172 из 551

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chery Eastar (B11) 2003-2008. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
1859 ШТ
364₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Scirocco III 2013-2017. Артикул 248.270

Elring · Германия
Артикул: 248.270
403 ШТ
1 190₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota RAV4 IV (XA40) 2012-2019. Артикул 688.630

Elring · Германия
Артикул: 688.630
352 ШТ
344₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для BMW X3 I (E83) 2005-2011. Артикул 268.030

Elring · Германия
Артикул: 268.030
530 ШТ
31₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Jeep Cherokee V (KL) 2013-2023. Артикул 595.170

Elring · Германия
Артикул: 595.170
325 ШТ
1 130₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для LTI TX I 2002-2002. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
7905 ШТ
47₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Mazda 6 II (GH) 2007-2013. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
7₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (HNBR (Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk)) для Peugeot 5008 II 2018-2026. Артикул 927.000

Elring · Германия
Артикул: 927.000
386 ШТ
178₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (политетрафлуороетилен)/FPM (фтор-каучук)) внутренний для Ford Fiesta II 1984-1995. Артикул 550.680

Elring · Германия
Артикул: 550.680
3 ШТ
2 020₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Suzuki SX4 I (Classic) 2009-2014. Артикул 339.580

Elring · Германия
Артикул: 339.580
505 ШТ
86₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hindustan Contessa 1984-2005. Артикул 434.500

Elring · Германия
Артикул: 434.500
11 ШТ
892₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Nissan Primastar I 2003-2014. Артикул 542.060

Elring · Германия
Артикул: 542.060
38 ШТ
1 895₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 454.070

Elring · Германия
Артикул: 454.070
1353 ШТ
164₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen LT II 1996-2006. Артикул 634.380

Elring · Германия
Артикул: 634.380
2077 ШТ
130₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Hyundai i30 I 2007-2012. Артикул 293.946

Elring · Германия
Артикул: 293.946
1859 ШТ
364₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Mercedes-Benz CLS III (C257) 2018-2023. Артикул 284.350

Elring · Германия
Артикул: 284.350
332 ШТ
243₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Kuga I 2008-2012. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
468 ШТ
76₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Citroen Visa I 1978-1991. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12288 ШТ
25₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru XV I 2012-2017. Артикул 705.070

Elring · Германия
Артикул: 705.070
859 ШТ
83₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Citroen C-Elysee I 2012-2022. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
708 ШТ
705₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault 14 1976-1983. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12288 ШТ
25₽
128₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Volkswagen Golf II 1982-1992. Артикул 244.082

Elring · Германия
Артикул: 244.082
39 ШТ
532₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Skoda Octavia A5 2004-2013. Артикул 886.680

Elring · Германия
Артикул: 886.680
454 ШТ
146₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz S-Класс III (W140) 1991-1999. Артикул 466.042

Elring · Германия
Артикул: 466.042
530 ШТ
906₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для BMW 3 II (E30) 1985-1993. Артикул 110.906

Elring · Германия
Артикул: 110.906
4045 ШТ
15₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Jaguar XF II 2015-2025. Артикул 176.090

Elring · Германия
Артикул: 176.090
7905 ШТ
47₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) задний для Mercedes-Benz SL-Класс IV (R129) 1989-1993. Артикул 905.910

Elring · Германия
Артикул: 905.910
431 ШТ
1 180₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи