Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 216)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 216 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Renault Clio III 2005-2014. Артикул 050.560

Elring · Германия
Артикул: 050.560
320 ШТ
527₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 205 1983-1998. Артикул 299.878

Elring · Германия
Артикул: 299.878
1312 ШТ
115₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mitsubishi Pajero Sport III 2015-2026. Артикул 757.292

Elring · Германия
Артикул: 757.292
507 ШТ
522₽

Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar правый для Dacia Dokker I 2012-2021. Артикул Z19839R

Zikmar
Артикул: Z19839R
27 ШТ
372₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni верхний для Audi S3 I (8L) 1999-2002. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1458 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (MVG (кремнийорганический каучук)) для Volkswagen Jetta II 1984-1992. Артикул 249.173

Elring · Германия
Артикул: 249.173
335 ШТ
410₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Toyota Auris I 2009-2012. Артикул 332.480

Elring · Германия
Артикул: 332.480
328 ШТ
656₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Twingo II 2007-2014. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4898 ШТ
63₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru Forester II 2002-2008. Артикул 705.050

Elring · Германия
Артикул: 705.050
341 ШТ
117₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Tofas Kartal 1985-1996. Артикул 059.790

Elring · Германия
Артикул: 059.790
1832 ШТ
141₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Isuzu Piazza I 1985-1990. Артикул 434.500

Elring · Германия
Артикул: 434.500
8 ШТ
892₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Clio IV 2012-2019. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4898 ШТ
63₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Mazda MX-5 II (NB) 1998-2005. Артикул 261.460

Elring · Германия
Артикул: 261.460
27 ШТ
610₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo V70 II 1999-2007. Артикул 135.151

Elring · Германия
Артикул: 135.151
182 ШТ
678₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Renault Clio II 1998-2013. Артикул 050.560

Elring · Германия
Артикул: 050.560
320 ШТ
527₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Citroen C1 II 2014-2022. Артикул 458.620

Elring · Германия
Артикул: 458.620
35 ШТ
1 055₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Suzuki Alto VII (HA25) 2009-2014. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
11₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)/ACM (Polyacryl-Kautschuk)) для Alpine A110 I 1968-1975. Артикул 507.806

Elring · Германия
Артикул: 507.806
12 ШТ
558₽
123₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Chrysler Voyager III 1995-2001. Артикул 120.782

Elring · Германия
Артикул: 120.782
184 ШТ
22₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi S7 I (4G) 2012-2018. Артикул 852.110

Elring · Германия
Артикул: 852.110
354 ШТ
536₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Mazda Premacy I (CP) 1999-2005. Артикул 381.050

Elring · Германия
Артикул: 381.050
30 ШТ
1 325₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Kadett D 1979-1984. Артикул 755.141

Elring · Германия
Артикул: 755.141
546 ШТ
465₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 1007 2005-2009. Артикул 108.502

Elring · Германия
Артикул: 108.502
668 ШТ
83₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 3008 I 2009-2016. Артикул 813.052

Elring · Германия
Артикул: 813.052
12673 ШТ
26₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Chrysler Cirrus 1994-2000. Артикул 583.050

Elring · Германия
Артикул: 583.050
88 ШТ
623₽

Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar правый для Renault Scenic IV 2016-2022. Артикул Z19839R

Zikmar
Артикул: Z19839R
27 ШТ
372₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Lancia Delta II (836) 1993-1999. Артикул 440.780

Elring · Германия
Артикул: 440.780
38 ШТ
532₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Mega Club 1992-1999. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
788 ШТ
714₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи