Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 258)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 258 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) внутренний для Rover 200 I (SD3) 1985-1989. Артикул 468.670

Elring · Германия
Артикул: 468.670
341 ШТ
1 290₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Mercedes-Benz E-Класс IV (W212, S212, C207) 2009-2016. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
8946 ШТ
18₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Toyota Premio II (T26) 2007-2021. Артикул 688.630

Elring · Германия
Артикул: 688.630
359 ШТ
245₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring передний/задний правый/левый для Audi 90 II (B3) 1987-1991. Артикул 063.665

Elring · Германия
Артикул: 063.665
605 ШТ
352₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Lexus LS III 2000-2006. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2947 ШТ
58₽

Сальник, уплотнительное кольцо Febest (алюминий) для Mazda 626 II (GC) 1986-1999. Артикул 88430-162215A

Febest · Германия
Артикул: 88430-162215A
564 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 для Honda CR-V II 2001-2007. Артикул 372.980.100

FA1 · Польша
Артикул: 372.980.100
640 ШТ
16₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Honda Civic X 2014-2022. Артикул 243.600

Elring · Германия
Артикул: 243.600
957 ШТ
43₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot Expert II 2007-2016. Артикул 381.681

Elring · Германия
Артикул: 381.681
356 ШТ
1 510₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для PUCH G-modell W461 1991-2001. Артикул 115.100

Elring · Германия
Артикул: 115.100
8946 ШТ
18₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (алюминий) для Mercedes-Benz GL-Класс II (X166) 2012-2015. Артикул 079.820

Elring · Германия
Артикул: 079.820
713 ШТ
22₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Volvo S40 II 2010-2012. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
760 ШТ
714₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 806 I 1994-2003. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
760 ШТ
714₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Fiat Ducato I 1982-1990. Артикул 293.849

Elring · Германия
Артикул: 293.849
9 ШТ
3 200₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford S-MAX I 2006-2014. Артикул 362.740

Elring · Германия
Артикул: 362.740
46 ШТ
852₽

Сальник, уплотнительное кольцо Miles для Ford Focus IV 2018-2025. Артикул hd03513

Miles · Китай
Артикул: hd03513
16 ШТ
26₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Renault Kangoo I 1997-2009. Артикул 050.540

Elring · Германия
Артикул: 050.540
22 ШТ
638₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 807 I 2002-2014. Артикул 381.681

Elring · Германия
Артикул: 381.681
356 ШТ
1 510₽
48₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Volkswagen Phaeton I 2002-2006. Артикул 901.260

Elring · Германия
Артикул: 901.260
18 ШТ
1 070₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Porsche Cayenne Coupe I 2019-2026. Артикул 232.150.100

FA1 · Польша
Артикул: 232.150.100
320 ШТ
11₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 605 1989-1999. Артикул 381.681

Elring · Германия
Артикул: 381.681
356 ШТ
1 510₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для SEAT Inca I 1995-2003. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1476 ШТ
61₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Mercedes-Benz Axor 2002-2004. Артикул 023.330

Elring · Германия
Артикул: 023.330
14 ШТ
2 110₽

Сальник, уплотнительное кольцо Quattro Freni для Audi A2 I 2000-2005. Артикул QF76A00143

Quattro Freni · Россия
Артикул: QF76A00143
1476 ШТ
61₽
57₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen C4 II 2006-2022. Артикул 131.860

Elring · Германия
Артикул: 131.860
417 ШТ
343₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Subaru WRX I 2014-2021. Артикул 707.360

Elring · Германия
Артикул: 707.360
8 ШТ
570₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Suzuki Grand Vitara I 1998-2003. Артикул 266.350

Elring · Германия
Артикул: 266.350
85 ШТ
1 120₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Clio I 1991-1998. Артикул 834.823

Elring · Германия
Артикул: 834.823
4944 ШТ
63₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи