Т ТАЧКА.ру АВТОЗАПЧАСТИ
Ищем...
Доставка Подбор по VIN Телеграм Макс VK Способы оплаты О компании Контакты

Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 265)

НАЙДЕНО: 16801 ТОВАР
стр. 265 из 561

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для BMW 6 II (E63/E64) 2003-2010. Артикул 359.190

Elring · Германия
Артикул: 359.190
139 ШТ
1 430₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для BMW X6 III (G06) 2019-2026. Артикул 729.370

Elring · Германия
Артикул: 729.370
41 ШТ
814₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Isuzu D-Max I 2002-2012. Артикул 214.566

Elring · Германия
Артикул: 214.566
303 ШТ
90₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Peugeot 308 I 2007-2014. Артикул 153.740

Elring · Германия
Артикул: 153.740
325 ШТ
678₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volvo V90 I 1997-1998. Артикул 135.151

Elring · Германия
Артикул: 135.151
189 ШТ
666₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Mercedes-Benz G-Класс W461 2003-2026. Артикул 199.310

Elring · Германия
Артикул: 199.310
518 ШТ
207₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (сталь) для Subaru Forester IV 2012-2018. Артикул 705.070

Elring · Германия
Артикул: 705.070
853 ШТ
83₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Estima II 2000-2006. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2951 ШТ
52₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Rover 800 1986-1999. Артикул 464.580

Elring · Германия
Артикул: 464.580
9 ШТ
1 460₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Sprinter VI (E90) 1987-1989. Артикул 010.360

Elring · Германия
Артикул: 010.360
691 ШТ
396₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Chrysler Voyager IV 1999-2000. Артикул 302.589

Elring · Германия
Артикул: 302.589
33 ШТ
414₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Fiat Brava 1995-2001. Артикул 440.780

Elring · Германия
Артикул: 440.780
38 ШТ
532₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Audi S4 I (B5) 1997-2001. Артикул 283.170

Elring · Германия
Артикул: 283.170
338 ШТ
1 180₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Skoda Karoq I 2017-2026. Артикул 897.690

Elring · Германия
Артикул: 897.690
601 ШТ
924₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring правый для Peugeot 207 I 2006-2015. Артикул 505.090

Elring · Германия
Артикул: 505.090
766 ШТ
680₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Citroen Jumper I 1994-2006. Артикул 505.366

Elring · Германия
Артикул: 505.366
447 ШТ
594₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) для Opel Corsa C 2000-2009. Артикул 281.514

Elring · Германия
Артикул: 281.514
455 ШТ
512₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Daihatsu Terios II 2005-2018. Артикул 458.620

Elring · Германия
Артикул: 458.620
37 ШТ
1 010₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Toyota Lite Ace II 1979-1986. Артикул 473.500

Elring · Германия
Артикул: 473.500
2951 ШТ
52₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Jaguar XE I 2015-2024. Артикул 013.640

Elring · Германия
Артикул: 013.640
380 ШТ
337₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Audi S6 I (C4) 1994-1997. Артикул 283.170

Elring · Германия
Артикул: 283.170
338 ШТ
1 180₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford Excursion 1999-2005. Артикул 023.640

Elring · Германия
Артикул: 023.640
18 ШТ
884₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring внутренний для Volkswagen Passat B8 2014-2023. Артикул 242.620

Elring · Германия
Артикул: 242.620
354 ШТ
652₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Renault Megane III 2008-2016. Артикул 659.160

Elring · Германия
Артикул: 659.160
450 ШТ
1 455₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (медь) для Audi 100 II (C2) 1976-1983. Артикул 133.051

Elring · Германия
Артикул: 133.051
532 ШТ
33₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring нижний для Citroen C4 I 2008-2013. Артикул 454.070

Elring · Германия
Артикул: 454.070
1209 ШТ
164₽

Сальник, уплотнительное кольцо FA1 для Honda Legend III 1996-2004. Артикул 372.980.100

FA1 · Польша
Артикул: 372.980.100
642 ШТ
18₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) нижний для Citroen DS4 2011-2015. Артикул 454.070

Elring · Германия
Артикул: 454.070
1209 ШТ
164₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring верхний для Ford S-MAX I 2010-2014. Артикул 598.080

Elring · Германия
Артикул: 598.080
173 ШТ
2 520₽

Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Ford KA I 1996-2008. Артикул 786.500

Elring · Германия
Артикул: 786.500
501 ШТ
10₽

Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия

Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.

От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.

Типы и классификация

Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.

Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.

Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).

Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.

Ключевые параметры выбора

Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.

Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).

Материал подбирается под рабочую среду и температуру:

NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.

На что обратить внимание при заказе

  • Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
  • Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
  • Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
  • При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
  • Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
  • Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом

В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.

Частые вопросы

Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?

Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.

Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?

Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.

Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?

Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.

Почему новый сальник начал течь сразу после установки?

Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.

Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?

Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.

// ГОРОД ДОСТАВКИ

ВЫБЕРИТЕ ГОРОД

Условия доставки зависят от выбранного города.

Нажмите «Найти» или Enter — мы определим город и выберем ближайшее почтовое отделение по индексу.

// ПОПУЛЯРНЫЕ

Город не найден

Введите 6 цифр индекса

//

ВХОД ПО НОМЕРУ ПРОВЕРЯЕМ НОМЕР ВВЕДИТЕ КОД ВХОД ЧЕРЕЗ WHATSAPP

Подтвердим номер — без паролей.

Ждём подтверждение на

Код отправлен на

Напишите нам в WhatsApp — вы войдёте автоматически.

ОТКРЫТЬ WHATSAPP

Подтвердите вход на телефоне.

● ЗАЩИЩЁННОЕ СОЕДИНЕНИЕ ТАЧКА.РУ
// ПУНКТ ВЫДАЧИ

ВЫБЕРИТЕ ПВЗ

В вашем городе нет пунктов выдачи