Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 542)
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Chevrolet Malibu VIII 2012-2016. Артикул 446.020
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248730508 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A4 III (B7) 2005-2009. Артикул 174.210
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248656785 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Ford Transit Connect I 2002-2013. Артикул 410441-FK
| Материал | PTFE (Polytetrafluorethylen), Войлок |
| Наружный диаметр | 161 мм |
| Внутренний диаметр | 80 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Без кручения |
| Наружный диаметр 1 | 172 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475036203 |
| Тип сальника вала | SPL5L |
| Высота | 11 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Porsche Boxster III (981) 2012-2016. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring задний для Volvo B12 1991-2006. Артикул 587.991
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 125,2 мм |
| Внутренний диаметр | 90 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248128299 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | BS LA |
| Высота | 10 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Lancia Ypsilon II (Type 843) 2003-2011. Артикул 040817-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Тип кручения | Без кручения |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475009214 |
| Тип сальника вала | L13TL |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (NBR (бутадиен-нитрильный каучук)) задний для IVECO EuroCargo I, II, III 1991-2015. Артикул 454.010
| Материал | NBR (бутадиен-нитрильный каучук) |
| Наружный диаметр | 125,4 мм |
| Внутренний диаметр | 76,2 мм |
| Высота 2 | 19,4 мм |
| Тип сальника вала | KS |
| Наружный диаметр 2 | 134 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248209967 |
| Высота | 16,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Opel Antara I 2010-2017. Артикул 446.240
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248730843 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Cadillac BLS 2006-2009. Артикул 446.020
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248730508 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Porsche Cayman I (987) 2005-2013. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW X3 II (F25) 2010-2017. Артикул 076.411.100
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 4,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902076303311 |
| Внутренний диаметр | 60,4 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Tiguan II 2016-2018. Артикул 045821-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475021049 |
| Тип сальника вала | L3L |
| Тип кручения | Без кручения |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Opel Astra H 2004-2014. Артикул 045894-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 54 мм |
| Внутренний диаметр | 35 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Тип сальника вала | L3LR DRW |
| Высота 1 | 13,5 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475021964 |
| Высота | 9,5 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi TT II (8J) 2006-2014. Артикул 045821-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475021049 |
| Тип сальника вала | L3L |
| Тип кручения | Без кручения |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Porsche Cayenne III 2017-2026. Артикул 927.770
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248802540 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A8 III (D4) 2009-2012. Артикул 174.210
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248656785 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Doblo I 2001-2015. Артикул 040817-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Тип кручения | Без кручения |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475009214 |
| Тип сальника вала | L13TL |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Grande Punto 2005-2015. Артикул 040817-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Тип кручения | Без кручения |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475009214 |
| Тип сальника вала | L13TL |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Multivan T5 2003-2015. Артикул 045821-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475021049 |
| Тип сальника вала | L3L |
| Тип кручения | Без кручения |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Bentley Bentayga I 2018-2026. Артикул 927.770
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248802540 |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 045821-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475021049 |
| Тип сальника вала | L3L |
| Тип кручения | Без кручения |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Porsche Cayman I (987) 2009-2013. Артикул 247.110
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248733738 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 9 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring для Audi A5 II (F5) 2017-2025. Артикул 927.770
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248802540 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Hyundai i20 II 2014-2020. Артикул 355.700
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Цвет | Коричневый |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248638705 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (PTFE (Polytetrafluorethylen)) для Porsche Cayman II (981) 2013-2016. Артикул 247.110
| Материал | PTFE (политетрафторэтилен) |
| Наружный диаметр | 72 мм |
| Внутренний диаметр | 52 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248733738 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 9 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Audi A3 II (8P) 2003-2009. Артикул 897.980
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 4 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248900468 |
| Необходимое количество | 2 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Ford Fiesta II 1989-1995. Артикул 921.483
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 98,8 мм |
| Комплектность | С монтажной оболочкой |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248167168 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
| Внутренний диаметр | 40 мм |
| Высота | 11,6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Audi A6 allroad I (C5) 2002-2005. Артикул 174.210
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 35 мм |
| Внутренний диаметр | 25 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248656785 |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | ASW |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Sharan I 2000-2010. Артикул 897.980
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Толщина | 4 мм |
| Внутренний диаметр | 27 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248900468 |
| Необходимое количество | 2 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Volvo XC70 II 2007-2016. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.