Сальник, уплотнительное кольцо (Страница 556)
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Punto I 1993-2000. Артикул 040817-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Тип кручения | Без кручения |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475009214 |
| Тип сальника вала | L13TL |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Volvo V60 Cross Country I 2015-2018. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Passat CC I 2008-2012. Артикул 045821-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475021049 |
| Тип сальника вала | L3L |
| Тип кручения | Без кручения |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний правый для Volkswagen Scirocco III 2008-2017. Артикул 871.060
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Наружный диаметр 1 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779590 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 26,6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Fiat Linea 2007-2018. Артикул 040817-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 30 мм |
| Тип кручения | Без кручения |
| Внутренний диаметр | 20 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475009214 |
| Тип сальника вала | L13TL |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний правый для Skoda Octavia A7 2012-2019. Артикул 871.060
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Наружный диаметр 1 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779590 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 26,6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (FPM (Fluor-Kautschuk)) для Kia Proceed II 2015-2026. Артикул 355.700
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Наружный диаметр | 48 мм |
| Цвет | Коричневый |
| Внутренний диаметр | 34 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248638705 |
| Тип сальника вала | AS |
| Высота | 7 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний правый для Skoda Fabia I 2000-2008. Артикул 871.060
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Наружный диаметр 1 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779590 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 26,6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Vaico Original VAICO Quality для SEAT Toledo II 2000-2004. Артикул V10-3259
| Вес | 0,015 кг |
| Толщина | 6 мм |
| Наружный диаметр | 42 мм |
| Серия | Original VAICO Quality |
| Номер EAN/Штрих-код | 4046001639876 |
| Внутренний диаметр | 32 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring левый для Ford C-MAX II 2010-2019. Артикул 880.200
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 62 мм |
| Внутренний диаметр | 39,9 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Тип кручения | Переменное кручение |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248797761 |
| Тип сальника вала | A/BS |
| Высота | 13 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний правый для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул 871.060
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Наружный диаметр 1 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779590 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 26,6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (EPDM (Этилен-пропиленовый каучук)) для Saab 9-5 II 2010-2012. Артикул 446.020
| Материал | EPDM (Этилен-пропиленовый каучук) |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248730508 |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (FPM (Fluor-Kautschuk)) для BMW 7 V (F01/F02/F04) 2008-2015. Артикул 076.411.100
| Материал | FPM (фторкаучук) |
| Толщина | 4,4 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 5902076303311 |
| Внутренний диаметр | 60,4 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо FA1 (алюминий) для Volvo 960 I 1990-1996. Артикул 580.870.100
| Материал | Алюминий |
| Толщина | 1,5 мм |
| Наружный диаметр | 24 мм |
| Внутренний диаметр | 18 мм |
| Форма | А-Образный |
| Номер EAN/Штрих-код | 5905133214452 |
Сальник, уплотнительное кольцо Elring (АСМ (полиакриловый каучук)) передний правый для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул 871.060
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 60 мм |
| Наружный диаметр 1 | 74 мм |
| Номер EAN/Штрих-код | 4041248779590 |
| Тип кручения | Правое кручение |
| Тип сальника вала | SP |
| Внутренний диаметр | 48 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Высота | 26,6 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо SKT (АСМ (полиакриловый каучук)) для Volkswagen Touran I 2003-2010. Артикул 045821-P
| Материал | АСМ (полиакриловый каучук) |
| Наружный диаметр | 65 мм |
| Внутренний диаметр | 50 мм |
| Защита от пыли | С пылезащитным краем |
| Номер EAN/Штрих-код | 8680475021049 |
| Тип сальника вала | L3L |
| Тип кручения | Без кручения |
| Высота | 8 мм |
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Dodge Journey I 2008-2020. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для SEAT Ibiza III 2002-2009. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Volkswagen Bora I 1998-2005. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Volkswagen Scirocco III 2009-2017. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Volkswagen Polo IV 2001-2012. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Volkswagen Touareg I 2002-2010. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Audi A6 allroad I (C5) 2000-2005. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Audi Q5 I (8R) 2008-2017. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Audi A3 I (8L) 1996-2003. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для SEAT Toledo III 2004-2009. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Dodge Caliber I 2006-2012. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для SEAT Cordoba I 1996-2002. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Volkswagen Phaeton I 2002-2008. Артикул Z19827R
Сальник, уплотнительное кольцо Zikmar для Audi A4 IV (B8) 2007-2015. Артикул Z19827R
Как выбрать сальник, уплотнительное кольцо: размеры, материал, рабочие условия
Сальники и уплотнительные кольца относятся к категории расходных уплотнительных элементов, которые предотвращают утечку рабочих жидкостей (масла, охлаждающей жидкости, топлива) и одновременно защищают подвижные узлы от попадания пыли, влаги и абразивных частиц. Применяются практически во всех агрегатах автомобиля: коленчатый и распределительный валы двигателя, КПП, раздаточная коробка, мост, ступицы, рулевая рейка, амортизаторы, помпа.
От качества уплотнения напрямую зависит ресурс узла: даже небольшая потеря герметичности приводит к снижению уровня масла, перегреву, преждевременному износу подшипников и сопряжённых деталей.
Типы и классификация
Манжетные сальники (армированные) — наиболее распространённый тип. Состоят из металлического каркаса, эластомерной рабочей кромки и пружины-эспандера, прижимающей кромку к валу. Используются на коленвале, распредвале, первичном и вторичном валах КПП, хвостовике редуктора.
Кольца круглого сечения (O-ring) — простейшие резиновые уплотнители, работающие на сжатие в канавке. Применяются для статических соединений и подвижных стыков с небольшим ходом: форсунки, термостаты, маслоохладители, гидравлические магистрали.
Прямоугольные и фигурные кольца — используются в АКПП, гидротрансформаторах, насосах высокого давления. Часто изготавливаются из тефлона (PTFE).
Защитные пыльники и комбинированные уплотнения — совмещают функцию сальника и грязезащитной манжеты, устанавливаются в ступичных узлах и шарнирах.
Ключевые параметры выбора
Размер сальника указывается в формате D × d × H, где D — наружный диаметр (по посадочному месту в корпусе), d — внутренний диаметр (по валу), H — высота (толщина) кольца. Все три значения должны совпадать с оригинальными — несоответствие даже на доли миллиметра приводит к течи или разрушению кромки.
Для O-ring критичны внутренний диаметр и толщина сечения, а также класс твёрдости по Шору (обычно 70–90 ShA).
Материал подбирается под рабочую среду и температуру:
NBR (нитрильный каучук) — стандартный материал для масляных уплотнений, до +100…+120 °C. FKM/FPM (Viton) — фторкаучук, выдерживает до +200 °C, устойчив к агрессивным маслам и топливу. ACM/AEM — для современных синтетических масел и высоких температур. Силикон (VMQ) — для систем охлаждения. PTFE — для АКПП и сухих сред.
На что обратить внимание при заказе
- Сверяйте размеры по каталожному номеру производителя или по замеру штангенциркулем снятой детали
- Учитывайте направление кромки и наличие пыльника — одно- или двухкромочные исполнения
- Проверяйте состояние посадочного места в корпусе и поверхность вала: задиры и канавки от старого сальника требуют либо ремонтных втулок, либо смещения нового сальника по глубине
- При установке смазывайте рабочую кромку моторным маслом, запрессовывайте через оправку без перекоса
- Для O-ring обращайте внимание на совместимость материала с конкретной жидкостью — топливо, тормозная жидкость и хладагент требуют разных эластомеров
- Парные уплотнения (например, сальники полуосей) разумно менять комплектом
В каталоге tachka.ru представлены сальники и уплотнительные кольца от профильных производителей: Corteco, Elring, Victor Reinz, Payen, SKF, NAK, Goetze. Доступны как оригинальные позиции автопроизводителей, так и качественные аналоги. Доставка по России.
Частые вопросы
Как подобрать сальник, если на старом стёрта маркировка?
Снимите изношенную деталь и измерьте штангенциркулем три размера: наружный диаметр, внутренний диаметр и толщину. По этим параметрам и каталожному номеру узла можно подобрать аналог. Также можно искать по VIN автомобиля через каталоги оригинальных запчастей.
Можно ли заменить сальник коленвала самостоятельно?
Передний сальник коленвала чаще всего меняется после снятия шкива и крышки привода ГРМ — операция доступна при наличии инструмента и съёмников. Задний сальник требует демонтажа КПП и маховика, что значительно сложнее. В обоих случаях важна аккуратная запрессовка через оправку без повреждения кромки.
Подойдёт ли сальник из NBR для синтетического масла?
Стандартный NBR работает с большинством минеральных и полусинтетических масел. Для современных синтетических составов с агрессивными присадками и для двигателей с повышенными температурами производители применяют FKM, ACM или AEM. При замене желательно ставить материал, рекомендованный изготовителем узла.
Почему новый сальник начал течь сразу после установки?
Основные причины: перекос при запрессовке, повреждение рабочей кромки при монтаже на шлицы или резьбу, выработка на валу в зоне контакта, забитый сапун или система вентиляции картера, создающая избыточное давление. Также возможен брак или несоответствие размеров.
Нужно ли менять уплотнительные кольца форсунок при каждом снятии?
Да, медные шайбы и резиновые O-ring форсунок относятся к одноразовым деталям. После демонтажа они теряют исходную геометрию и не обеспечивают герметичность повторно. Использование новых колец — обязательное условие при любом обслуживании топливной аппаратуры.